Kiev réclamait de ses partenaires occidentaux des Mig-29, appareil fabriqué dans les années 1980, que ses militaires savent déjà piloter et qui constituaient l'essentiel de sa flotte Article rédigé par Publié le 19/04/2022 23:41 Mis à jour le 20/04/2022 08:37 Temps de lecture: 1 min. L' Ukraine a reçu des avions de chasse et des pièces détachées pour renforcer son armée de l'air, annonce mardi 19 avril le porte-parole du Pentagone, John Kirby, refusant de préciser leur nombre ou les pays ayant fourni les appareils. "Aujourd'hui, ils ont à leur disposition plus d'avions de chasse qu'il y a deux semaines. (... Avion de chase mig 28 for sale. ) Sans entrer dans les détails sur ce que d'autres pays fournissent, je dirais qu'ils ont reçu des appareils supplémentaires et des pièces détachées pour accroître leur flotte. " Avant le début de la guerre, l'Ukraine disposait de moins de 200 avions de chasse, dix fois moins que son adversaire russe, relevait Libération en mars. Des avions de fabrication russe? Il n'a pas précisé le type des appareils fournis à l'armée ukrainienne, qui réclamait des avions de guerre depuis des semaines, mais il a laissé entendre qu'il s'agissait d'appareils de fabrication russe.
Replongeons-nous dans le temps de la guerre froide. En 1969, les Etats-Unis lancent les projets qui donnèrent naissance au F-15 et F-16. L'aviation russe d'alors commence à s'essouffler, avec des Mig 21, Mig 23, Su-15 et Su-17. L'URSS lance alors le projet du Sukhoi 27, mais son prix très élevé – et les finances de l'état ne sont pas au beau fixe à l'époque, empêche de généraliser le projet. C'est alors que Mikoyan Gourevitch propose le projet du Mig 29. Un avion qui devait être agile, léger, puissant, performant et plus économique. ⊗ Le Mig 29 fut développé sur le principe d'un avion tactique et polyvalent. D'abord baptisé « Ram L » par l'OTAN, on le connait surtout sous l'appellation « Fulcrum ». Ukraine : la Pologne se dit prête à remettre ses chasseurs Mig-29 aux États-Unis | Radio-Canada.ca. Son premier vol d'essai eu lieu en 1977, et très rapidement il fallut faire certaines modifications pour augmenter ses performances et sa fiabilité. La production commença donc en 1983, mais les Etats-Unis purent clairement identifier l'avion lors du passage d'une escadrille de Mig 29 en Finlande en 1986.
A noter que le X-15 ne peut pas décoller depuis le sol et doit être largué depuis un autre avion, à l'époque le Boeing B-52 à plus de 15km d'altitude; c'est la raison pour laquelle nous l'avons mis à part de ce classement.
Les États-Unis, de leur côté, ont dans un premier temps minimisé l'éventualité qu'un pays de l'Otan fournisse des avions de chasse à l'Ukraine. Mais dimanche, le secrétaire d'État Antony Blinken a indiqué que cette option était envisagée. « Impossible de parler d'un calendrier, mais je peux juste dire que nous étudions cela de manière très, très active », a-t-il déclaré. Que dit la Pologne? Guerre en Ukraine : 5 minutes pour comprendre l’imbroglio sur les Mig-29 polonais - Le Parisien. Les services du Premier ministre polonais avaient assuré dimanche que le pays n'enverrait pas ses avions de chasse en Ukraine. Du moins pas directement: mardi soir, le ministère polonais des Affaires étrangères a annoncé dans un communiqué que la Pologne était « prête » à remettre ses avions de chasse Mig-29 aux États-Unis. « Les autorités de la République de Pologne, après des consultations du président et du gouvernement, sont prêtes à déplacer sans délai et gratuitement tous ses avions Mig-29 sur la base de Ramstein ( en Allemagne) et de les mettre à la disposition du gouvernement des États-Unis.