E5: Huile ayant une excellente stabilité de la viscosité et assurant un certain niveau de performances concernant, propreté des pistons, polissage. De plus limitation de l'usure, des dépôts dans le turbo et un grand pouvoir de tolérance des suies. Recommandée pour des moteurs Diesel lourds très sollicités. Quelles sont les normes des nouvelles générations d'huile moteur? E6: Basse teneur en cendres, soufre et phosphore. Convient pour les moteurs Euro IV équipés de systèmes de post-traitement (FAP). E7: La E7 est une évolution améliorée de la E5. Elle maintient des intervalles de vidanges éloignés et améliore la résistance au cisaillement des huiles. Remplace E3 et E5. Huile multifonctionnelle 15w40 agricole.fr. E9: Huiles ayant une forte stabilité de la viscosité dans le temps et procurant un excellent contrôle concernant: netteté des pistons et du turbocompresseur, polissage des cylindres, usure, dispersion des suies et stabilité du lubrifiant. Ces huiles conviennent au Diesels énormément utilisés répondant aux normes Euro I, Euro II, Euro III, Euro IV et soumis à des intervalles de vidanges éloignés (spécifiés par le constructeur) aux moteurs sans filtre à particules ainsi qu'à la plupart de ceux avec EGR et aussi à la plupart de ceux avec systèmes SCR de catalyse des NOx.
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E2: Les huiles E2 déterminent la catégorie de lubrifiant moteur qui assure un certain niveau de performance concernant propreté des pistons, polissage, usure, dispersion des suies et stabilité du lubrifiant. Ce type d'huile est recommandé pour les moteurs Diesel répondant aux normes Euro1 et Euro2. E3: Huile ayant une excellente stabilité de la viscosité pour un usage dans des moteurs performances (à la base injection indirecte) ou pour des intervalles de vidanges espacés ou pour d'autres usages intensifs (déterminés par le constructeur). Huile multifonctionnelle 10W40 Synthétique - Tracteur Agricole - Prodealcenter. Diesel répondant aux normes Euro1 et Euro 2. E4: Huile ayant une excellente stabilité de la viscosité et assurant un certain niveau de performances concernant, propreté des pistons, polissage, usure, dispersion des suies et stabilité du lubrifiant par rapport à E3. Recommandé pour des moteurs très sollicités qui répondent aux normes Euro1, Euro2, Euro3. Peut également être utilisé pour des intervalles de vidanges espacés (selon les recommandations du constructeur).
Les huiles de qualité E9 sont les plus requissent pour les moteurs équipés de filtres à particules et elles sont conçues pour l'utilisation en combinaison avec des carburants à faible teneur en soufre. Les recommandations peuvent toutefois différer selon les constructeurs. En cas de doute, toujours se référer au carnet d'entretien. Comment choisir son huile moteur pour tracteur? L'huile moteur pour tracteur se choisit en consultant les préconisations d'entretien du constructeur mais également en se renseignant sur la viscosité de l'huile ainsi que les différentes normes d'huiles agricoles. Huile multifonctionnelle 15w40 agricole 2. La viscosité de l'huile représente la résistance à l'écoulement d'une huile en fonction de la température. Certaines huiles gardent les mêmes propriétés de fluide peu importe la chaleur dans le moteur. Ces huiles sont des huiles monogrades et étaient principalement utilisées en tant qu'huile pour tracteur ancien. Les huiles multigrades au contraire possèdent des propriétés différentes selon la température.