La bougie provoque l'étincelle qui enflamme les gaz qui poussent le piston, entraînant le vilebrequin en rotation. La bougie doit assurer sa fonction dans des conditions infernales, et dès les premières faiblesses naissent les problèmes: difficultés de mise en route, mauvais rendement du moteur, consommation et pollution en hausse. L'inspection et le remplacement varient de tous les 6 000 km à tous les 24 000 km, selon le type du moteur et son usage. 1- Démontez les bougies Selon l'architecture de votre moto, extraire les bougies ne prend que quelques instants ou demande un travail fastidieux: démontage du carénage, du boîtier de filtre à air, décrochage du radiateur d'eau. En principe, la clé à bougie de la trousse de bord est suffisante. Si l'accessibilité est difficile, achetez une clé de qualité professionnelle (photo 1b) correspondant à la dimension du culot des vôtres. Dans l'écrasante majorité des cas, c'est du 18 mm ou du 21 mm. Comment enlever une bougie bloque? – TrouverUneReponse. Avec une moto dont les puits de bougies sont plutôt exposés à la route, avant de démonter, mettez un coup d'air comprimé à la station-service pour dégager les saletés (surtout les gravillons).
Pour ma part, j'ai effectué un bon décrassage. Comment nettoyer les bougies? Une brosse métallique et un peu d'huile de coude font l'affaire. Une fois la rouille retirée, les bougies et bobines sont comme neuves. 4. Remonter les bougies et bobines Pour remonter les bougies, Appliquer de la graisse diélectrique sur l'embout supérieur de la bougie Revisser les bougies une à une: couple de serrage 13Nm. Sans clé dynamométrique, on serre un peu mais pas trop, style 1/8 de tour après serrage maximal manuel. Pour les bobines, Appliquer la graisse diélectrique sur la bobine: au niveau du réceptacle de l'embout de bougie ainsi que tout autour du joint. Avec un peu de chance, cela empêchera l'eau de s'infiltrer à nouveau. Nettoyer une bougie de scooter des. Serrer à 10Nm la vis de bobine après l'avoir badigeonnée de frein filet. 5. Remonter la boîte et fermer le capot Placer la boîte dans son orifice; vous pouvez légèrement graisser l'admission pour un meilleur emboîtage. Probablement le challenge de ce tuto: rebrancher le tube central sous la boîte Connecter la sonde Resserrer les colliers des pipes d'admission d'air (#4) Remonter les vis de fixations de la boîte (10) Abaisser et fixer le réservoir, 4 vis (10) et celle sous la selle (12) Refermer les panels latéraux (#4) Et c'est terminé.
Il est posible de nettoyer la bougie, et recommandé de chercher la cause de cet encrassement. Casse de l'isolant Cette casse intervient suite à une surchauffe ou à un sur refroidissement de la bougie. Le choc thermique fait exploser la porcelaine. La bougie est à remplacer, et la cause de cette casse à déterminer. Usure normale Voici une bougie en fin de vie. L'usure est normale, et reflète un certain nombre de kilomètres parcourus. Les composants de la bougie, notamment le métal des électrodes, a subi une érosion naturelle du fait de ses conditions de fonctionnement. L'étincelle n'est plus de bonne qualité. Entretien et réparation d'un scooter : remplacer bougie - YouTube. Pour qu'elle le soit, il faut respecter un certain écart entre les deux électrodes, écart dépendant du type de bougie et spécifié dans la revue moto technique de votre moto ou dans les caractéristiques de la bougie. Dans le cadre d'une usure normale, l'écart entre les électrodes varie comme suit: Moteur 4T: de 0. 01 à 0. 02 mm/1. 000 km Moteur 2T: de 0. 02 à 0. 04 mm/1. 000 km Erosion anormale Ce symptôme est causé par les effets de la corrosion, de l'oxydation et de la réaction électrique en elle même.
Entretien, vidange, révisions, usure, pneumatiques, nettoyage, bougies, niveau d'huile… Tout ce que vous voulez savoir sur l'entretien d'un scooter. Lecture du carnet d'entretien La périodicité des révisions y est indiquée, avec le détail des opérations à effectuer selon le kilométrage. Dans le cas d'un scooter acheté d'occasion, la lecture du carnet permet également de consulter l'historique du véhicule et de vérifier son entretien, qui doit être régulier. Un carnet de révisions bien rempli est un argument de plus lors de la revente. Nettoyer une bougie de scooter pas. Règles de bonne conduite A peine démarré, aussitôt parti? Non. A l'image d'une moto, il est conseillé de laisser le moteur d'un scooter tourner quelques instants avant de le chevaucher et de circuler. Même sans attendre que le moteur soit chaud, cela lui permet au moins d'être bien lubrifié avant le départ. De plus, mieux vaut ne pas mettre "la poignée dans l'angle" avant quelques minutes, lorsque le moteur est encore froid. Cela devrait améliorer sa longévité.
Les pneumatiques: la pression La pression des pneus s'effectue à froid. Dans l'idéal, le contrôle doit être fait une fois par semaine, après avoir parcouru moins de 3 kilomètres (à vitesse réduite, sans accélération ni freinage prononcé). Au-delà, la gomme aura déjà commencé à chauffer… La pression préconisée par le constructeur est indiquée, en général, dans le coffre, sur le châssis ou dans la boîte à gants. La pression est importante pour la tenue de route, les distances de freinage, la stabilité, la maniabilité… Elle influe également sur l'usure du pneu. Inutile toutefois de surgonfler un pneumatique, qui pourrait alors éclater. Pour les conducteurs qui circulent régulièrement à deux sur un scooter, la pression peut toutefois être revue à la hausse, dans les limites indiquées sur le tableau de préconisation des pressions. Les pneumatiques: l'usure Certains scooters sont réputés pour user rapidement leurs pneus. Comment nettoyer une bougie d'allumage ? - Autoboum. La profondeur des rainures (ou structures) doit excéder 1 mm pour ne pas être "hors la loi".
2. Démontez les éléments gênant l'accès Ouvrez la selle et déposez-la. Démontez les carénages latéraux et autres caches: Commencez par desserrer toutes les vis, puis enlevez-les une par une en débutant par le bas pour éviter que le carénage tombe et ne s'abîme. Placez toutes les vis dans une petite boîte à part. Attention dans certains cas, les éléments sont clipsés entre eux. Étudiez bien le sens d'emboîtement pour le remontage. Parfois, vous devrez soulever le réservoir. Certaines marques prévoient des tiges pour le maintenir en position ouverte. Si ce n'est pas le cas: soit vous enlevez les durites d'essence et déposez complètement le réservoir; soit vous le calez avec une sangle à cliquet par exemple. 3. Débranchez l'antiparasite Si votre moto en est pourvue, retirez la cosse électrique située sur l'antiparasite. Nettoyer une bougie de scooter pour. Retirez l'antiparasite. Passez si possible un coup de soufflette avec un compresseur ou l'aspirateur pour enlever des grosses impuretés. 4. Dévissez la bougie À l'aide de la clé à bougie, dévissez la bougie.
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