Essai Citroën AX GT 1, 4 l 85 ch - Passion Automobile Essais Voiture essayée Type Citroën AX Motorisation 1360 cm³ 85 ch Niveau de finition GT Catégorie petite sportive Conditions de l'essai Date de l'essai octobre 2007 Essayeur ZX38 Origine de la voiture la voiture appartient à l'essayeur depuis octobre 2007 Premiere mise en circ. janvier 1990 Kilométrage 124000 km 2500 kilomètres parcourus, sur tout type de route Origine géographique Europe Habitabilité Malgré son petit gabarit, l'AX est assez spacieuse: on a de la place à l'avant sans réduire considérablement celle de l'arrière. Le coffre est assez petit mais profond. Il contiendra les bagages de deux personnes seulement. D'un appui sur des targettes, les deux dossiers arrière se rabattent directement, il n'y a pas de crémailières. De plus, vous pouvez les retirer très facilement, ainsi que la banquette. Le volume de chargement obtenu est plutôt important. Performances et agrément moteur 700 kilos et 85 ch: on vient de résumer le sujet, ce petit moteur est rageur sur toutes les vitesses.
Méfiance sous la pluie, où vous pouvez patiner en troisième. La boîte et la direction sont précises. Cette dernière n'est toutefois pas assistée: c'est un vrai camion à l'arrêt avec seulement des pneus de 155/65/14. Cette AX GT est bluffante par les accélérations qu'elle procure. Consommations Il n'y a qu'un carburateur double corps qui relativise la consommation. En ville, elle se montre peu gourmande, mais il ne faut pas jouer avec l'accélérateur à chaque feu rouge. Sur route, c'est le même tarif. Dès que l'on est sur autoroute, à vitesse constante, on peut faire du 7-7, 5 litres aux 100 km. Si on chatouille la pédale de droite, on peut atteindre le 12-14 litres aux 100. Confort Les suspensions sont raides pour une Citroën, cependant les sièges type bacquets sont très confortables et maintiennent très bien. Ils sont tellement enveloppants que lorsqu'il fait chaud on transpire du dos... Pour le reste, on retourne au début des années 1990: pas d'airbag, pas d'ESP ni d'ABS etc. Cela reste une voiture à piloter.
Les circuits d'essence et de freinage seront repassés en a leurs passages d'origine et rénové. Le remontage du reste de votre AX GT Citroen peut alors continuer, de l'ensemble motopropulseur jusqu'aux intérieurs. L'atelier peinture Votre Citroen AX GT peut alors passer en cabine de peinture afin de retrouver sa couleur et son éclat d'origine. Une fois peinte il restera a reposer et aligner les ouvrants, poser les joints et les optiques, le réglage des trains roulants, une mise au point moteur et beaucoup de finitions indispensable a un rendu mécanique et esthétique satisfaisant pour votre Citroen AX GT de 1987 a 1991. Bien évidemment une rénovation complète n'est pas systématiquement indispensable sur une AX GT du constructeur Citroen, nous intervenons dessus pour tous les entretiens courant tel que les vidanges, les révisions, les pneumatiques les réparation mécaniques, électrique et tôleries peinture. N'hésitez pas a nous contacter pour quelque problème qu'il soit sur votre AX GT Citroen nous y trouverons une solution.
9 l/100 km 26. 43 US mpg 31. 74 UK mpg 11. 24 km/l Consommation de carburant - cycle extra-urbain 5. 7 l/100 km 41. 27 US mpg 49. 56 UK mpg 17. 54 km/l Consommation de carburant - cycle mixte 7. 1 l/100 km 33. 08 km/l Type de carburant Essence Accélération 0 - 100 km/h 9. 0 s Accélération 0 - 62 mph 9. 0 s Accélération 0 - 60 mph (Calculé par) 8. 6 s vitesse maximale 186 km/h 115. 58 mph Rapport poids/puissance 8. 4 kg/CH, 119. 5 CH/tonne Rapport poids/Couple 6. 8 kg/Nm, 147. 2 Nm/tonne Moteur Puissance max. 95 CH @ 6600 rpm Puissance par litre 69. 8 CH/l Couple max. 117 Nm @ 4200 rpm 86. @ 4200 rpm Position du moteur Avant, transversal Modèle de moteur/Code moteur TU3 FJ2/Z Cylindrée 1361 cm 3 83. in. Nombre de cylindres 4 Position des cylindres ligne Alésage 75 mm 2. 95 in. Course 77 mm 3. 03 in. taux de compression 9. 9 Nombre de soupapes par cylindre 2 Système de carburant injection multi-point Suralimentation Moteur atmosphérique Distribution OHC Capacité d'huile moteur 3. 5 l 3. 7 US qt | 3.
0 x 73. 2 mm Cylindrée 1294 cc Compression 9. 6 Puissance 95 chevaux à 6800 tr/min Couple 11. 5 mkg à 5000 tr/min Transmission Citroën AX Sport (1987-1990) Boite de vitesse 5 rapports Puissance fiscale 7 chevaux Type Traction Antipatinage Non ESP Non Châssis Citroën AX Sport (1987-1990) Direction Crémaillère Suspensions Av Mc Pherson Suspensions Ar Bras tirés Cx 0. 33 Freins avant Disques Freins arrière Tambours ABS Non Pneus avant 165/60 HR13 Pneus arrière 165/60 HR13 Dimensions Citroën AX Sport (1987-1990) Longueur 350 cm Largeur 160 cm Hauteur 129 cm Coffre 273 litres Poids 715 kg Performances Citroën AX Sport (1987-1990) Poids/Puissance 7. 52 kg/cv Vitesse max 186 km/h 0 à 100 km/h 8. 8 sec 0 à 160 km/h - sec 0 à 200 km/h - sec 400 mètres DA 16. 4 sec 1000 mètres DA 30. 8 sec Consommations Citroën AX Sport (1987-1990) Sur route 6. 9 Sur autoroute 8. 4 En ville 10. 0 Conduite Sportive - Reservoir 43 L Autonomie autoroute 512 Emissions de CO2 - g/km Equipements & prix Nb airbags - Climatisation - Prix de base plus dispo (- €) Les revues techniques Citroën AX Votre immatriculation: Revue Technique Citroën AX (1986‑1998) Pièces auto Citroën AX Photos Citroën AX Citroën AX (1994) Infos commerciales Assurance auto: Obtenez votre devis en 1 minute.
Elle est remplacée en 1998 par la Clio II. Phase 1 Elle est produite de 1990 à 1994. Phase 2 Elle est produite de 1994 à 1996. Phase 3 Elle est produite de 1996 à 1999. Les différentes carrosseries [ modifier | modifier le code] Trois portes: Cinq portes: Versions spécifiques [ modifier | modifier le code] Renault Lutecia: vendu au Japon Renault Clio Williams (1993 - 1996): moteur d'une puissance de 150 chevaux [ 2]. Renault Clio Williams Rallye: utilisée pour les rallyes automobiles. 2 e génération - Clio II (1998 - 2012) [ modifier | modifier le code] Renault Clio II (Code projet X65) Renault Clio II Phase 3 1998 - 2012 Mercosur: 2013 - 2016 5 631 000 exemplaire(s) Essence et Diesel L4 (1, 0 à 2, 0 L) V6 (2, 9 L) 54 à 255 ch DIN Traction ou Propulsion 915 à 1 400 kg 3 818 mm 1 640 mm 1 437 mm Renault Clio III La Renault Clio II fut produite de 1998 à 2012. Elle aura été restylée en 2001, 2003, 2006 et 2009. Bien qu'elle soit officiellement remplacée en 2005 par la Clio III, Renault décide de continuer la production de la Clio II, en raison de son succès marketing.
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Type: Feuilles en Acier Inoxydable Standard: ASTM, AISI, GB, JIS Grade: Séries de 300 Certificat: ISO, RoHS, AISI, ASTM, GB, JIS Forme: Plat Technique: Laminé à Froid Info de Base. N° de Modèle.