Article revu et approuvé par Dr. Ibtissama Boukas, médecin spécialisée en médecine de famille Le mot labrum est un mot latin qui signifie « lèvre » ou « bourrelet ». C'est un cartilage fibreux qui a la forme d'un anneau. Chez l'être humain, ce cartilage entoure l'articulation huméro-scapulaire et l'articulation coxo-fémorale. On parle respectivement de labrum glénoïdal de la scapula et du labrum acétabulaire. Dans cet article, on va se focaliser sur le labrum acétabulaire: définition, différents types de lésion, symptômes, diagnostic et traitement des lésions. Lésion du labrum acétabulaire | cause et technique | Inside the Hip | Paris. Définition et anatomie du labrum acétabulaire D'un côté, le labrum est un cartilage fibreux dans lequel s'insère l' articulation coxo-fémorale. Autrement dit, il assure l'insertion de la tête du fémur (aspect sphérique) dans le cotyle (forme creuse). Pour permettre cette insertion, il y a une capsule articulaire qui se fixe sur le rebord du bourrelet. C'est le labrum qui assure l'étanchéité de ces deux structures. Le labrum est un élément clé dans la stabilité de la hanche.
Doi: 10. 1016/ O. Hauger a, ⁎, E. Pelé a, N. Poussange a, C. Fournier a, N. Amoretti b a Service d'imagerie diagnostique et thérapeutique de l'adulte, hôpital Pellegrin, CHU de Bordeaux, place Amélie Raba-Léon, 33076 Bordeaux cedex, France b Service de radiologie, hôpital Larchet 2, CHU de Nice, 151, route St-Antoine-Ginestière, 06200 Nice, France Auteur correspondant. Bienvenue sur EM-consulte, la référence des professionnels de santé. Article gratuit. Labrum acétabulaire hanche gauche. Connectez-vous pour en bénéficier! Le labrum acétabulaire, structure fibro-cartilagineuse capitale au bon fonctionnement de l'articulation de hanche, peut être lésé dans différentes circonstances comme le conflit fémoro-acétabulaire (CFA). Cette pathologie, d'individualisation relativement récente, se définit comme un contact anormal entre le fémur et l'acétabulum et a pour origine une anomalie morphologique fémorale (hypertrophie de la jonction tête–col: effet came), acétabulaire (excès de couverture antérieure: effet pince), ou les deux.
Centre de Chirurgie Ostéo-Articulaire (CCO) - Polyclinique Saint-Privat - Rue de la Margeride -34760 Boujan-sur-Libron
L'un des plus utilisés est la radiographie. À travers l'image, on peut observer s'il y a une fracture ou une anomalie osseuse. Elle est particulièrement utile s'il y a eu un traumatisme. Cependant, avec la radiographie, on ne peut pas observer les tissus mous de l'organisme. Labrum acétabulaire hanche et. C'est pour cela qu'on a parfois recours à l'IRM. Traitements pour la déchirure du labrum La déchirure du labrum est une lésion difficile à traiter. Même si, dans des cas de déchirures légères, le traitement médical ou physiothérapique peut être utile, il peut parfois être nécessaire d'avoir recours à une opération pour un rétablissement correct. Dans tous les cas, certaines mesures sont souvent recommandées, que l'on aille jusqu'à l'opération ou pas. L'une d'elles est la perte de poids si on est atteint d'obésité. L'objectif est de réduire la surcharge à laquelle l'articulation de la hanche est sujette. Dans le cas des sportifs, il est probable que l'on recommande de modifier certaines habitudes au niveau de l'activité physique.
10 décembre 2013 2 10 / 12 / décembre / 2013 07:22 Visiblement, voilà un sujet qui intéresse le plus grand nombre, vu le nombre de visites sur l'article précédent sur le sujet. C'est le billet le plus lu depuis la création du blog: rien de surprenant car quel modéliste n'a pas rêvé d'une plaque sur son réseau? Pour revenir au pont Jouef, il a donc deux avantages majeurs par rapport à la concurrence: 1- Son prix: on pourra le trouver facilement d'occasion en bourse ou sur internet pour un prix modique - attention toutefois à vérifier la présence des picots de contact sinon la modif que je vous propose plus loin va être plus difficile à éxécuter ( les ressorts par contre peuvent être aisément remplacés par les ressorts de charbon des anciens moteurs Jouef) 2-c'est la reproduction la plus proche du pont SNCF de 24m, difficile (impossible? ) à trouver sur le marché. Mais c'est une vrai catastrophe au niveau conception, et il est très difficile à faire fonctionner correctement, pricipalement du fait de la prise de courant.
Réf. : R070 En achetant ce produit, gagnez 99 points de fidélité. Résumé: Pont tournant électrique 14 voies HORNBY R070 Pont tournant électrique 14 voies maximum à commande de chez Hornby. Livré avec 8 rails d'accès, alimentation en 12 volts. Boitier commande inclus. En complément les r ails de liaison X918NS pour plaque tournante R070-HO 1/87-HORNBY (Jouef) X918NS Caractéristiques techniques Dimensions diamètre total 380 mm Alimentation 2 rails Longueur maxi loco 275mm Version analogique Nombre de voie 14 maxi Matière plastique Complément Dans la même catégorie Pont tournant électrique 48 voies-HO-1/87-FLEISCHMANN 6152C Pont tournant électrique 48 voies 2 Rails FLEISCHMANN Fleischmann 6152C présente sa plaque tournante électrique avec poste de commande manuel Fleischmann 6910, developpement possible de 48 voies maximum. Livrée avec 6 rails d'accès et 4 butées d'arrêt. Rails mailleshort type profi. Diamètre extérieur 465mm, diamètre de montage 340mm et profondeur de... Ajouter au panier Pont tournant électrique 40 voies maxi-ho-1/87-ROCO 42615 Pont tournant électrique 40 voies ROCO Pont tournant Roco 42615, conçu pour s'adapter sur de nombreux angles de sortie avec un minimum de 3° entre chacun, ce pont est livré avec des segments de 1 à 9° pour vos angles.
Question, Est-ce qu'il ya une astuce pour faire en sorte que les 6 picos soient bien en contact avec les pistes du circuit imprimés, car j'ai nettoyé, gratté à la toile emeri très fine, testé à l'ohmètre, etc. Y a pas de coupure sur le circuit imprimé et je pense que le contact se fait mal quand le pont tourne. D'où mon appel au secours, car sans ce mécanisme, ce pont perd beaucoup de son intérêt. Merci de votre aide FF fanfi_du_94 Messages: 26 Enregistré le: 25 Aoû 2012, 12:51 Re: Remise en état d'un pont tournant Jouef 1023 electrique par fanfi_du_94 22 Sep 2014, 20:41 Bah pas un ptit nouveau mais une grande absence... En bref, j aime bricoler ou reparer les vieilles choses comme des locos, des aiguillages enfin plein de choses usagees a qui je redonne une nouvelle vie. Ainsi via les bourses ou les petites annonces dans le temps j ai une configuration materielle assez etendue, Ensuite, j ai monte mon premier reseau et je m arrache les cheveux pour trouver les bons traces, les belles maquettes la bonne configuration.
Faire defaire est tjs travailler dit on. Et j ai donc recupere un pont tournant, des hangars, qui me posent des soucis d ou le post de ce soir... J ai bien noter qu il s agit de picot et non de pico. Lol Voila, voili, voilou. FF Le Basque Valideur Des Guichets Messages: 15171 Âge: 65 Enregistré le: 13 Déc 2007, 20:53 Localisation: Paris-Cote Basque par 16012 23 Sep 2014, 10:19 Bonjour, Je pense que tu n'as récupéré que la moitié du système! A l'intèrieur du tube cylindrique, il doit y avoir un petit resssort qui maintient une bille sur la piste ronde adéquate et assure ainsi le contact. Ce système manquait de fiabilité d'où le démontage par de nombreux modélistes qui ne connaissant pas ce branchement (bien sur non repris sur la notice fournie par Jouef) soulevait le pont tournant et perdait les billes et les ressorts. Plusieurs améliorations ont été proposées dans les revues notamment par J. P. GUIMBERT avec la mécanique du pont ROCO. Voir également les sites de réseaux André GAY, BISCATRAIN, J.
Dépôt numérique et pont tournant JOUEF J'ai été très intéressé par l'article d'Éric Limousin dans le dernier numéro (800) de Loco-Revue. En particulier j'ai été séduit par l'idée de gérer le dépôt en digital tout en conservant le réseau en analogique. Mais, comme je suis une buse en électronique et en informatique et que mon dépôt (actuellement en analogique) comporte un pont tournant JOUEF je me demande comment alimenter à la fois la rotation (qui, pour moi, pourrait rester en analogique) et le mouvement des engins moteurs sur le pont). Le cablage actuel de mon pont tournant est celui qui est indiqué par le schéma suivant (c'est extrait de la notice fournie avec le pont): 005 (169. 13 Kio) Consulté 3150 fois Quelles modifs faut-il faire à ce schéma de câblage pour que les engins moteurs numériques puissent circuler sur le pont? BB 60032 Message(s): 6 Inscrit le: 09 Décembre 2006, 01:00 Re: Dépôt numérique et pont tournant JOUEF par papy49 » 24 Février 2014, 09:40 bonjour je suis ravi que mon article ai pu de donner une idée sur ce point ta demande est à mon sens pas tres claire puisque tu parles de gestion ditigal puis ensuite du mouvement du pont en analogique peux tu préciser?
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