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J'ai déjà changé plusieurs fois la batterie de ma E36 (normal elle a 300000 km et 16 ans) et n'ai jamais eu de problème sauf la remise de l'heure et de la date... Oui comme dit manu57520. Une fois la batterie déconnectée, par prudence de principe, tu fais toucher les deux cosse + et moins mais pas directement ensemble, plutot à travers une petite lampe 4 watts de veilleuse.. ou quoi que ce soit du genre pour le cas où il y ait des condensateurs chargés. Juste par principe de précaution électronique (rien a voir avec une charge dangereuse). Et tu laisse comme ça une demi heure. Si des fois ça faisait un "reset" plus "propre". Ensuite reconnecte la batterie, tu verras bien. Tous les constructeurs sont à la même enseigne et veulent qu'on finisse chez eux Pour moi non plus, pas de problèmes et batterie débranchée plusieurs fois. ++ Bonjour Baron. C'est ben vrai. Je suis allé pour la première fois de ma Vie "chez le garagiste" en début de mois. Batterie bmw 320i e3 2012. Passage à la valise en concession Renault pour programmer la clé anti-démarrage de notre Scenic.
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et en prime panne batterie de téléphone, comme dans les films d'horreur Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
A c'est sa... Mais donc quand il dise 110/150kh on peu pas savoir combien de ah? Batterie bmw 320i e3 2010. Ca na rien a voir? Exactement, ça n'a rien a voir, les Kw sont la puissance moteur, donnée a titre indicatif en fonction du modèle de véhicule ( 318, 320 etc.... ) auraient pu mettre cette puissance en Chevaux vapeur, ça aurait été plus simple... Regarde uniquement la capacité en Ah, et accessoirement la puissance (Intensité) de démarrage, en A ( Ampère); a capacité égale, prendre celle qui a la plus grande puissance de démarrage, selon les marques ça varie.
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