Avant de s'accorder un mois de vacances, les participants du Championnat de France des Rallyes Tout Terrain se sont retrouvés dans les collines béarnaises pour le traditionnel Rallye Orthez-Béarn. Avec 27 machines au départ, plus deux en catégorie T3, le groupe des SSV atteint un nouveau record de participation! On remarque le passage de Sébastien Guyette sur un Can-Am Maverick, comme son grand rival Maxime Fourmaux, désormais navigué par Jean-François Palissier, le père du regretté Arthur. On note également l'engagement de Mathieu Baumel, l'habituel copilote de Nasser Al-Attiyah en rallye-raid, associé à François Cazalet, sur un Maverick T3 du Team RM Sport, et de son épouse Barbara elle aussi au volant d'un Can-Am, naviguée par Coralie Desclaux. La passe de trois pour Thibault Flouret-Barbé au rallye d'Orthez ? (+ le programme) - La République des Pyrénées.fr. Au menu du week-end, deux étapes totalisant 296 km, dont 131 km chronométrés, répartis en quatre spéciales à parcourir trois fois chacune. Dès le départ, Maxime Fourmaux (#402) et Sébastien Guyette (#405) reprennent leur duel des épreuves précédentes.
SSV: Fourmaux (Can-Am), Guyette (Can-Am), Locmane R. (Can-Am), Delbouys (Can-Am), Bidault (Can-Am), Bord (Can-Am), Toulou (Can-Am), Bidart (Polaris), Hochedez (Yamaha). Trophée des 4x4: Sargeant (Land Rover Defender), Daviton (Jeep Cherokee), Harichoury (Jeep Cherokee), Darracq (Toyota Hilux), Lom (Mitsubishi Pajero), Rivière (Jeep Cherokee). LES ENJEUX MAJEURS Pour la victoire et le Championnat de France. TT Orthez-Béarn : A Loïc Costes et Sébastien Iriberry, la 20ème édition – MFE-Live.com, le site de Marie-France Estenave. Au volant de son Rivet Porsche, Jean-Philippe Dayraut devrait logiquement jouer encore les premiers rôles mais il ne sera pas le seul car Louis Dronde et Vincent Poincelet ont bien l'intention de lui tenir la dragée haute! Rappelons que le pilote de l'Aisne a remporté l'épreuve à trois reprises (2015, 2016 et 2017) alors que le basque s'est imposé en 2013 avec son Dronde Honda.. Actuel leader du Championnat de France, Christophe Costes tentera de viser le podium tout en assurant une victoire dans la classe T1A1 face à Jérôme Bricheux et Jean Garicoix qui devraient être ses principaux rivaux.. De son côté, Didier Barthe a bien l'intention de reprendre la tête du Championnat avec son Fouquet Honda.
Le tiercé de la catégorie est complété par un autre Can-Am, celui du pilote Quad Bike Evasion, Romain Locmane toujours aussi appliqué. TROPHEE DES 4x4 Dans le Trophée des 4x4, Fabien Darracq part le plus vite avec son Toyota mais perd plus de 4' dans la suivante. Patrice Daviton reprend le flambeau pour ne plus le quitter. Il monte sur la plus haute marche du podium avec sa Jeep Cherokee au terme d'un rallye qu'il a géré à la perfection. Vidéos Rallye du Pays Viganais 2022. En effet, il fallait surveiller les temps d'Andrew Sargeant qui décroche la médaille d'argent avec son Land Rover. Il précède Lutxo Lom qui a fait une course exemplaire et qui monte sur la petite marche du podium avec son Mitsubishi.
En plus de Vincent Poincelet, il trouvera dans sa classe Vincent Foucart, Nicolas Cassiède, Chris Bird, Thomas Lefrançois, Laurent Bartolin et Yannick Lonne-Peyret qui seront des adversaires coriaces.. Dans la classe T1A3, derrière les deux favoris, nous devrions retrouver logiquement Joël Chopin, Stéphane Abadie, Olivier Latchère, Julien Coudeu, David Chevalier ou encore Jean-Christophe Viart qui fera son grand retour avec un Fouquet Nissan. D'autres pilotes seront à surveiller comme Pierre et Henrik Bossart qui effectueront leurs premiers tours de roues avec leur nouveau Rivet Nissan sans oublier Axel et Lucas Zielinski qui évolueront pour la première fois dans la catégorie reine avec le Fouquet Nissan familial.. Pour terminer, soulignons la présence de l'incontournable Mathieu Baumel qui découvrira le rallye TT après avoir gouté à l'endurance. Classement rallye d orthez 2010 relatif. Il disputera l'épreuve au volant d'un Can-Am T3 du Team RM Sport. Pour le Challenge 2RM. En deux roues motrices, Nicolas Martin affrontera une nouvelle fois Guillaume Lecoufflet qui le talonne pour la course au titre avec un tout petit point d'écart.
L'emplacement pour un bidon de détergent. Performances Le Kärcher K4 Power Control est annoncé pour une pression de 130 bars. Cependant, comme toujours sur le marché des nettoyeurs haute pression, ce chiffre n'est pas celui dont on pourra jouir dans la pratique. Pour connaître la pression réelle, dite de service, il faut se plonger dans les caractéristiques de l'appareil pour y trouver la valeur de 110 bars. Un écart d'environ 15% qu'il faudra prendre en compte dans sa réflexion d'achat en fonction de ses besoins. Les deux buses fournies avec le K4 Power Control. Enrouleur, dévidoir haute pression | Haute-Pression.com. Notre protocole consiste tout d'abord à évaluer la largeur efficace des différents jets sur une surface en béton. Le jet plat du Kärcher K4 Power Control permet de nettoyer efficacement sur une largeur de 10 cm, tandis que la buse rotative permet de passer à 14 cm. Des valeurs similaires à celles que nous relevons avec un K5 Power Control. Nous évaluons ensuite le temps nécessaire au nettoyage d'une zone de 4 m² de terrasse en bois ainsi que le volume d'eau utilisé pour parvenir à un résultat satisfaisant.
L'affichage de la pression sur la poignée-pistolet. Le réglage de la pression se fait en tournant la buse à jet plat (Vario Power) dans un sens ou dans l'autre. La pression reste à son maximum avec la rotabuse. Le système Smart Control que l'on croise sur certains K5 et K7 permet pour sa part une meilleure gestion de la pression, avec toutes les buses. La fixation des lances sur la poignée se fait sans aucun problème. Enrouleur tuyau haute pression 25m: automatique. Un quart de tour suffit à lier efficacement le tout. Aucun jeu n'est à déplorer, la qualité des accessoires fournis avec le K4 est excellente et laisse présager une bonne durabilité. La lance du K4 Power Control. Manipuler un nettoyeur haute pression relève souvent un peu du casse-tête pour l'enroulage et le déroulage du flexible haute pression. Ici, le K4 Power Control est livré avec un flexible de 8 mètres de long (soit 2 m de moins que celui d'un K5), mais n'intègre pas d'enrouleur. Ce type de dispositif bien pratique ne se trouve que sur les versions "Premium" des nettoyeurs chez Kärcher.
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Nous avons relevé une consommation minimale de 865 W et maximale de 1600 W. Sur la surface de 4 m² de notre protocole de test, le K4 a consommé 130 Wh. Bruit Un nettoyeur haute pression silencieux n'est pour le moment qu'un doux rêve. Cependant, il existe des écarts notables entre les modèles. Le Kärcher K4 Power Control fait partie de ceux qui cassent le moins les oreilles de l'utilisateur et celles des voisins. Nous avons relevé 74 dB(A) à un mètre de l'appareil. Points forts Bien fini et maniable. Enrouleur tuyau haute pression dans. Lance et pistolet pratiques. Bonnes performances. Moteur refroidi à l'eau. Qualité des accessoires. Points faibles Pas d'enrouleur de flexible. Pompe en composite. Conclusion Note globale Comment fonctionne la notation? Ceux qui sont à la recherche d'un nettoyeur haute pression efficace pour une utilisation occasionnelle peuvent se tourner vers le Kärcher K4 Power Control sans problème. Il est capable d'affronter la plupart des tâches qu'on lui confie pour peu qu'on ne lui demande pas d'être d'attaque plusieurs fois par mois toute l'année.