Son nom vient des chemins pavés autour de Roubaix qui sont empruntés durant une célèbre course cycliste. Le Pavé du Nord Demi-Vieux est vieilli sur nos planches en bois à Roubaix. LES PAVES DU PARIS-ROUBAIX | Section Mons-en-Pévèle. Il est retourné et brossé une fois par mois avant d'être affiné entre 4 et 5 mois! Notre Pavé du Nord Demi-Vieux est fabriqué dans notre fromagerie à Maroilles avec du lait de vache nourries sans OGM (<0, 9%) provenant du Parc Naturel de l'Avesnois. En petits dés à l'apéritif, en brochette ou dans une salade verte, le Pavé du Nord fait sensation dans tous vos moments de dégustation!
Un bon coup de pompe et c'est reparti. Poser ses roues sur les pavés pour la première fois Suite à nos petites péripéties de début de sortie, nous arrivons au secteur d'Haveluy à Wallers. Dédié à Bernard Hinault, c'est un secteur long de 2 500 m et d'une difficulté de 4 étoiles. Le pavé du Nord dans tous ses états. C'est donc une belle entrée en matière pour Arno et Xavier qui posent pour la première fois leurs roues sur des pavés. Pour corser le tout, le haut du pavé est couvert de boue et de grandes flaques d'eau boueuses occupent le bas du pavé. Il va falloir piloter pour ne pas partir à la faute. François-Xavier recommande de prendre un peu d'élan avant de rentrer sur le pavé, car par expérience, on ne peut pas reprendre de vitesse une fois sur les pavés. Les autres conseils sont de rester sur le haut du pavé, de garder les mains en haut du cintre, coudes pliés pour filtrer les chocs, de mettre du braquet et d'envoyer les watts pour ne pas perdre toute sa vitesse. Dès les premiers mètres, les pneus glissent sur les pavés recouverts de boue.
Mon but... Vous transporter le temps d'un article loin de ces morosités que l'on côtoie chaque jour. Pour me contacter: