5 TD Bouchons de vidange Range Rover P38 Bougies de Préchauffage Range Rover P38 2. 5 TD Cache culbuteur Moteur Range Rover P38 2. 5 TD Capteurs de température Moteur Range Rover P38 2. 5 TD Courroies Alternateur Moteur Range Rover P38 2. 5 TD Culasses Moteur Range Rover P38 2. 5 TD Distribution Moteur Range Rover P38 2. 5 TD Galets de Courroie Moteur Range Rover P38 2. 5 TD Joints torique Moteur Range Rover P38 2. 5 TD Pistons Moteur Range Rover P38 2. 5 TD Pochettes bas Moteur Moteur Range Rover P38 2. 5 TD Pochettes haut Moteur Moteur Range Rover P38 2. 5 TD Pompes à Huile Moteur Range Rover P38 2. Vidange moteur range rover p38 coil spring. 5 TD Pompes à vide Moteur Range Rover P38 2. 5 TD Poussoirs hydraulique Moteur Range Rover P38 2. 5 TD Soupapes Moteur Range Rover P38 2. 5 TD Supports Moteur Moteur Range Rover P38 2. 5 TD Turbos Moteur Range Rover P38 2. 5 TD Vannes EGR Moteur Range Rover P38 2. 5 TD Vilebrequins Moteur Range Rover P38 2. 5 TD Volants Moteur Range Rover P38 Moteur Range Rover P38 4. 0 et 4. 6 V8 Arbres à Came Range Rover P38 4.
Pour le visco, on en a largement debatu sur le forum. En cherchant un peu, tu va facilement trouver des moyens de savoir s'il est bon ou pas. Mauresque Webmaster Messages: 3826 Enregistré le: 06/05/2004 12:53 Localisation: Caromb, Vaucluse (84) Contact: par Mauresque » 24/09/2010 19:54 As tu vérifié/changé les durites avec le radiateur? On a vu des cas de durites dont la membrane intérieure se décollait et faisait une sorte d'hernie en se remplissant de LdR, et qui obstruait donc la circulation de LdR dans le circuit. In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates? kebir31 Messages: 2112 Enregistré le: 28/04/2008 7:28 Localisation: chez les pandas par kebir31 » 27/09/2010 13:06 Mauresque a écrit: As tu vérifié/changé les durites avec le radiateur? Vidange moteur p 38. On a vu des cas de durites dont la membrane intérieure se décollait et faisait une sorte d'hernie en se remplissant de LdR, et qui obstruait donc la circulation de LdR dans le circuit. sur le mien j'ai eu une durite de radiateur qui s'est fissuree.
Trahissant la présence d'une boîte de transfert à l'arrière de la boîte de vitesses, cette deuxième commande abrite évidemment l'essentiel des capacités d'un 4×4 digne de ce nom. Une boîte de transfert est reliée à l'arbre principal de la boîte de vitesses et transmet ses mouvements aux roues par l'intermédiaire des ponts. Elle est cependant équipée d'un pignon de réduction qui divise à peu près par deux la vitesse d'entrée, mais multiplie également presque par deux la puissance fournie. Cette aptitude présente évidemment tout son intérêt sur des surfaces accidentées ou glissantes, ou pour tracter. Boîte de vitesses et boîte de transfert sont donc deux organes à la fois à l'importance fondamentale et soumis à des contraintes très exigeantes. Leur entretien est de ce fait très important. Après la casse d'un élément mécanique, ce type de paillettes de métal peut rapidement générer d'autres problèmes. Vidange moteur range rover p38 diesel for sale. La lubrification, qui réduit le coefficient de frottement entre les pièces et limite leur usure et leur échauffement, est à placer au premier rang.
steve66 Mer 30 Mai 2012 - 10:31 mich a écrit: juste autand pour moi, j'ai confondu avec le TDV6 du sport. je viens de controler dans le programme land rover topix. c'est bien tout les 10000kms la vidange filtre sa me parraissait bizzard aussi c'etait la premiere fois que j'entandait parle d autre chose que 10000km sur un m51 Re: [Entretien] Quelle Huile Moteur Choisir pour un Range P38? DAV P38 Mer 30 Mai 2012 - 20:33 steve66 a écrit: mich a écrit: juste autand pour moi, j'ai confondu avec le TDV6 du sport. SURCHAUFFE MOTEUR P38 - Land Rover FAQ. c'est bien tout les 10000kms la vidange filtre sa me parraissait bizzard aussi c'etait la premiere fois que j'entandait parle d autre chose que 10000km sur un m51 pareil!! vidange + filtre huile tous les 10000km avec synthèse 5w40!! A+ Re: [Entretien] Quelle Huile Moteur Choisir pour un Range P38? steve66 Mer 30 Mai 2012 - 20:44 DAV P38 a écrit: steve66 a écrit: mich a écrit: juste autand pour moi, j'ai confondu avec le TDV6 du sport. c'est bien tout les 10000kms la vidange filtre sa me parraissait bizzard aussi c'etait la premiere fois que j'entandait parle d autre chose que 10000km sur un m51 pareil!!
je l'ai laisser chauffer à ralenti mais je ne pense pas que sa ai grand influence si? Re: Purge du liquide de refroidissement pitt Lun 12 Mai 2014 - 17:57 coucou, pour ma part, je préfère débrancher la durite côté vase et côté radiateur. je m'explique, sur mon v8, quand j'ai démonté cette durite, il y avait de la pâte à joint qui flottait dans le haut de mon radiateur, donc dés qu'il avait le circuit en route, cela venait obstruer la petite sortie du radiateur. Ensuite, comme j'avais auparavant soufflé au compresseur dans le sens radiateur-vase, j'ai démonté complètement la dite durite pour la souffler. Vidange moteur range rover p38 conversion. Pensant que c'était réglé, j'ai tout de même par acquis de conscience soufflé le vase d'expansion par le petit trou et là un morceau de pâte à joint qui sort par le petit tuyau métallique qui descend dans le vase. 2tant un peu maniaque, j'ai changé le radiateur et le vase d'expansion. Re: Purge du liquide de refroidissement superwam Mar 14 Juin 2016 - 6:30 _________________ Oui je sais je suis paranoï c'est pas parce que je suis paranoïaque qu'ils sont pas tous après moi!!!
Le circuit est pressurisé, et toute fuite de pression au bouchon, outre la perte possible de liquide, nuit à l'efficacité du refroidissement par abaissement de la température d'ébullition.