2600, 00 € En stock Description Informations complémentaires Avis (0) Magnifique pièce! Miroir de sorcière (miroir convex) de très grande taille (1, 60 m de diamètre) en bois doré de fabrication artisanale italienne. Possibilité d'en avoir d'autres. Egalement disponible en 1, 10 m de diamètre. Miroir de sorcière grande taille de la. Très belle qualité. Article rare. Poids 15 kg Dimensions 160 × 5 × 160 cm Avis Il n'y a pas encore d'avis. Soyez le premier à laisser votre avis sur "Grand miroir de sorcière" Produits similaires VENDU VENDU
Ce miroir italien de grande taille, datant de la seconde moitié du XIXe siècle, présente un cadre rectangulaire en bois doré richement sculpté, orné d'une variété de motifs de feuillages et de coquillages, typiques du style Rococo. Quatre coquillages marquent le centre de chaque côté, flanqués d'une abondance de volutes, de feuilles d'acanthe et d'autres motifs décoratifs. En excellent état (le verre n'est pas d'origine), ce miroir italien sculpté et doré, datant d'environ 1870, ornerait magnifiquement n'importe quelle pièce, en particulier au-dessus d'un buffet, d'une crédence ou d'une table console.
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Pas de soucis: remplissez notre formulaire dédié et nous vous recontactons très rapidement. Grande histoire de petites voitures L'égérie de la marque, celle qui n'aurait jamais pu être inventée ailleurs que chez Fiat, est bien la 500. Elle est la quintessence d'une longue histoire faite de recherches et de passion pour la voiture démocratique. Elle a dans ses gènes la toute première voiture produite par Fiat, la 3½ HP en 1889. On la retrouve également dans la Fiat 508 Balillat présentée au Salon de l'automobile de Milan en 1932. Reprogrammation éthanol Fiat | Recherche par marque | ECOETHANOL. La première Fiat 500 naît en 1936. On la surnomme alors Topolino (littéralement « petite souris »). La plus petite voiture produite en série dans le monde à l'époque annonce le secteur des voitures économiques en réponse à la crise qui sévit en Italie. Adaptée au monde agricole, la petite Fiat devient Campagnola. Particulièrement innovante pour l'époque, elle traverse l' Afrique du sud au nord en 11 jours et 4 heures. La Fabbrica rêve d'une image plus sportive: ce sera la Fiat 8V sortie en 1952, dotée de suspensions indépendantes et d'une carrosserie en fibre de verre dans un design purement italien dû à l'apport des célèbres Ghia, Bertone, Zagato, Vignale et Farina.