São Paulo, Brésil Lina Bo Bardi Photo © Arper Chaise Bowl Lina Bo Bardi, 1951 Fauteuil Tridente par Lina Bo Bardi, vers 1949 Photo © Nilufar Groupe de chaises conçues par Lina Bo Bardi, (1950s-1980s) Photo © Joe Kramm, avec l'autorisation de R & Co. Casa de Vidro par Lina Bo Bardi, 1950–52 Photo © Francisco Albuquerque; avec l'autorisation d'Instituto Lina Bo e P. M. Les meubles "brutalistes" de Lina Bo Bardi - La Libre. Bardi Chaise Bowl Bardi Edition Arper Dessins Originaux de la Chaise Bowl Dessins de la Chaise Bowl par Lina Bo Bardi, 1950s L'architecte et designer Lina Bo Bardi (1914–1992) italienne est considérée comme l'une des architectes les plus influentes du modernisme brésilien du 20ème siècle. Bien qu'elle soit davantage reconnue pour ses projets architecturaux, Bo Bardi était aussi une rédactrice, une créatrice de bijoux, une créatrice de décor, une illustratrice, une designer de mobilier et une curatrice de talent. Née Lina Achillina Bo en 1914 à Rome, Bo Bardi étudie l'Architecture à l'Université de Rome et obtient son diplôme en 1919.
Érigée sur un site naturel abrupt, elle repose sur des pilotis (un des cinq points de l'architecture moderne selon Le Corbusier et Pierre Jeanneret). Ceux-ci participent à l'élever au-dessus du terrain. Casa de Vidro Espaces de vie et de travail dans une maison décloisonnée L'entrée se fait par le dessous de la maison. Celle-ci se divise en deux parties, autour d'une cour où trône un arbre centenaire dont les racines encerclent les fondations du bâtiment. Au-devant, la partie principale, celle du living (totalement ouvert, tel un atelier d'artiste) offre d'amples baies vitrées et immerge le regard de l'hôte dans la jungle environnante. L'intérieur de la Casa de Vidro est contrasté. Meubles bardi italie d. La relative luminosité tout comme l'opacité qui y règne lui confère une sensation partagée de connexion au monde extérieur et d'intimité. Le décloisonnement de l'espace principal coexiste avec l'affectation précise donnée chacun des volumes (salon, bureau, salle à manger). Aucune bibliothèque séparée à signaler.
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Elle déménage ensuite à Milan, où elle travaille aux côtés de l'architecte et designer Gio Ponti pour le magazine Lo Stile. En 1942, Bo Bardi établit son propre studio d'architecture, qui est complètement détruit par un raid aérien. En 1943, elle co-fonde la publication A Cultura della Vita avec Bruno Zevi et de 1944 jusqu'en 1945, elle est l'éditrice du célèbre magazine Domus fondé par Ponti. Meubles bardi italie rien que l. Son rôle à Domus la pousse à s'impliquer dans le Partie Communiste italien, à travers duquel elle rencontre son futur mari, le critique d'art et historien Pietro Maria Bardi. Pendant ces années, Bo Bardi contribue aussi à d'autres publications, comme le quotidien Milano Sera dirigé par Elio Vittorini ainsi que Stile, Grazia, Belleza, Tempo, Vetrina et Illustrazione Italiana. Bo Bardi déménage à São Paulo en 1946 après que son mari soit invité à fonder un nouveau musée d'art là-bas. Ensemble, il établissent l'influent magazine d'art et d'architecture Habitat (1951–54). En 1948, Bo Bardi co-fonde le Studio de Arte e Arquitetura Palma avec Giancarlo Palanti (1906–77) et commence à fabriquer du mobilier bon marché et moderniste pour des commissions architecturales.
» Fauteuils et mobilier de bureau: ses pièces essentielles Exposant chaque année lors du Salone del Mobile, la galerie Nilufar de Nina Yashar est à la racine de la revitalisation actuelle de l'œuvre de Lina Bo Bardi, auparavant méconnue du grand public européen amateur de design. La fondatrice de cette enseigne influente a collectionné pendant plusieurs années les pièces du Studio d'Arte Palma, que l'architecte avait fondé avec son confrère italien Giancarlo Palanti. Bardi - Le Géant du Meuble. Nilufar expose régulièrement ces réalisations au design vernaculaire. Des chaises, chauffeuses, tables de travail et d'appoint qui forment l'union parfaite entre l'esprit rationaliste italien des fifties et des matériaux aux essences tropicale comme: les fauteuils bas P9 (1948) au piétement en bois de jacaranda. Ces modèles sont tapissés de velours. Leurs formes se déclinent aussi en fauteuils individuels et canapés en tissu; la chaise de salle à manger C12 en bois de pau-marfim ou guatambu; le tabouret en pin coupant ( Pinus elliottii) produit pour l'aménagement intérieur du centre culturel SESC Pompeia à São Paulo: le fauteuil Tripé à la structure métallique et l'assise en cuir suspendue.
En 1928, le Rationaliste russe Gregori Warchavchik réalise la Casa Modernista, premier exemple d'architecture moderniste de la ville. Il faut attendre 1953 pour que les Brésiliens Oswaldo Arthur Bratke, Roberto Burle Marx et Oscar Niemeyer s'illustrent avec la résidence Oscar Americano et le parc Ibirapuera et ses édifices publics. Ces avancées ouvrent aussi la voie à une reconnaissance des racines afro-brésiliennes et des cultures populaires locales. Elles inspirent Lina Bo Bardi. Bob Wolfenson | Courtesy Instituto Bardi Unique en son genre, la Casa de Vidro pose les bases du MASP, Musée d'art de São Paulo (1957-1968), puis le complexe culturel SESC Pompeia (1977-1986). Meubles italiens en ligne - Arredatutto.com. Ceux-ci élèvent Lina Bo Bardi en un maître d'œuvre incontournable qui implante sa vision véritablement innovante de l'architecture avec un style fort et une utilité sociale réelle. Ainsi, le MASP consiste en un volume suspendu. La surélévation de son bâti brutaliste, au-dessus de la chaussée de l'une des principales artères paulistes, crée une place publique géante en dessous du musée.
Coordonnées 235 VIA STATALE 51038 OLMI PISTOIA Italie T. 0039 0573 717297 F. 0039 0573 717528 Voir le plan Documentation Contacter l'entreprise Points de vente ( 10) Visiter le site Activité: Fabricant Icônes internationales du confort, les canapés Bardi sont entièrement faits à la main en Italie et répondent à toutes les exigences de style et de décoration pour tous les amoureux de la beauté et de l'élégance intemporelle. Bardi offre des produits artisanaux uniques qui sont fabriqués avec beaucoup de compétence et de soin pour chaque détail. Souvent personnalisables, nos canapés sont le résultat d'une extraordinaire combinaison de design et d'artisanat, l'expression parfaite du confort contemporain. Élégant, intemporel et unique au toucher, notre cuir a des caractéristiques vraiment inégalées. Étant le résultat de processus naturels avec une longue tradition, et étant coupés à la main, ils acquièrent une valeur croissante au fil du temps. Bardi exploite l'une des plus grandes installations de découpe de tissus du centre de l'Italie.
Passionnément Citroën Accueil Annonces du Club Magazines, livres Passionnément Citroën Le Mag Passionnément Citroën Le Mag n°11 Voici la future C3 européenne, la C5X à l'essai et surtout pour nous collectionneurs, l'histoire de la Citroën Type C. Cette revue est téléchargeable Passionnement citroen n11 compressed (6. 69 Mo) Passionnément Citroën Le Mag n°9 Dans ce numéro: Un dossier comple sur la nouvelle Citroën C3 Le scoop du projet C43, le C4 avec malle arrière Le futur de la mobilité avec le concept "Urban Collectif" Dans le rétro, le concept-car C-Crosser réalisé chez D3 à Courbevoie 92 Cette revue est téléchargeable Passionnement citroen n9 compressed (13. 55 Mo) Vous pouvez découvrir les précédentes éditions sur le site "Passionnément Citroën" Passionnément Citroën Le Mag n°8 Dans ce numéro, 85 pages de Passion! Découvrez la C3-XR, la dernière C4 et la DS9 L'histoire du Tubik de 2011 Nos anciennes Citroën sont mises à l'honneur: la B2. Sécurité active de Citroën ou comment aider les entreprises à accélérer en sécurité - Ludovic Herman. Cette revue est téléchargeable "Passionnément Citroën Le Mag n°8" Passionnément Citroën Le Mag n°7 Une large partie est consacrée à la toute dernière Citroën C5 X Deux anciennes Citroën sont mises à l'honneur: l'AMI 6 et la Visa.
Submergé par la vague des SUV, les monospaces perdent peu à peu du terrain pour devenir bientôt inexistant tant les marques abandonnent le segment petit à petit. C'est notamment le cas de Citroën qui a annonçait cette année mettre un terme à la carrière du C4 Spacetourer, né Picasso, qui avait animé la gamme pendant plus de 20 ans. Cependant, se pourrait-il qu'un nouveau monospace aux chevrons voit le jour dans un avenir proche? C'est toute la question depuis que Carlos Tavares a récemment déclaré, en Inde, que Citroën commercialiserait toute une gamme de voitures électriques dans le pays, gamme qui comprendrait la nouvelle C3 mais aussi un monospace! Essai Citroën C4 PureTech 155 : que vaut la + puissante des C4 ?. Alors, Citroën envisage-t-elle le retour des monospaces dans sa gamme? Citroën développe une gamme de trois véhicules spécifiques dans le cadre du programme C-Cubed, programme qui cherche à développer les ventes à l'international de la marque en proposant des produits plus accessibles, conçus et fabriqués au plus proche des consommateurs.
Une proposition plus classique, éloignée de l'univers des SUV, à laquelle nous sommes parvenu en gommant ses artifices de baroudeuse. Pour réconcilier la nouvelle C4 avec les citroënistes de la première heure, nous avons également pris soin de modifier le dessin de ses jantes, tout comme sa teinte extérieur. Alors, cette Citroën C4 « berlinisée », elle vous plaît? On a transformé la nouvelle Citroën C4 en brave berline. Donnez-nous votre avis dans les commentaires… L'actualité de Citroën: Citroën C-Cubed (2021): un SUV low cost en préparation Essai Citroën Ë-C4: la plus wattée des C4 (autonomie, recharge, prix) Essai nouvelle Citroën C4 (2020): post-révolutionnaire – VIDEO
Avec 99 606 immatriculations, les modèles électriques et hybride rechargeables représentent 8, 76% du marché.
Il est encore trop tôt pour en tirer des conclusions, la seule certitude est qu'une version 7 places du projet CC24 est bien prévue, et c'est cette version qui devrait être présenté comme monospace en Inde.
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Il faut dire que la C4 ne bénéficie pas d'une plate-forme aussi sophistiquée que celle des autres compactes du groupe Stellantis. Quand les récentes Peugeot 308 et Opel Astra bénéficient d'une évolution du soubassement EMP2, faisant les beaux jours de modèles plus hauts de gamme ( Peugeot 508, DS 7 Crossback), la Citroën se contente d' une base technique de Peugeot 208 (CMP) allongée au maximum de ses capacités. Poupe en berne Si la nouvelle Citroën C4 se veut accueillante, aussi bien à l'avant qu'aux places arrière, l'allongement (+ 3 cm) de son gabarit (4, 36 m de long) ne profite pas au volume de coffre (380 dm 3). Passionnement citroen blog english. A titre de comparaison, cette mesure est inférieure de 30 l à celle observée sur un C3 Aircross (410 l dm 3), pourtant plus court de 20 cm. Le « sac à dos » de cette nouvelle C4 est donc loin de remplir sa fonction de manière optimale, d'autant que la rétrovision y est médiocre, en raison de la présence d'une énorme béquet barrant la vitre de hayon. Bien-être à bord On est davantage séduit par sa planche de bord, à la présentation flatteuse, aussi bien en termes de design que de qualité des matériaux, souvent moussés.