Pour rappel, la version de série propose 270 ch et un 0 à 100 km/h en 5. 9 secondes. Ici, la RCZ Bimota passe à 304 ch grâce à une reprogrammation de l'ECU (cartographie moteur) du 1. 6 THP couplé à l'arrivée d'un nouvel échappement. Pas d'infos sur le temps au 0 à 100 km/h, mais le rabaissement de 10 mm des suspensions ainsi que la plus grande puissance offerte aux freins avec des disques de 380 mm et des étriers à 4 pistons (à l'avant) prouvent que cette version Bimota devrait aller très vite! Niveau équipement, cette Peugeot RCZ R Bimota est clairement une sportive connectée avec ses deux caméras GoPro 4, qui vous permettront d'enregistrer vos performances, son écran 7 pouces TomTom « passager », histoire de donner définitivement à l'accompagnateur le rang de co-pilote et de nombreuses applications d'info-divertissement à télécharger. En attendant une éventuelle vidéo pour entendre la mélodie de son bloc moteur, découvrez, ci-dessus, les premières photos officielles. A voir également: Montlhéry en Mégane RS Trophy R: un tour de folie avec notre essayeur Peugeot 308 GT (2015): Lionne saignante Nissan BladeGlider Concept: bienvenue dans la sportive électrique du futur
Look de bikeuse Lancer le diaporama Peugeot RCZ R Bimota +15 Côté look, la sochalienne à la sauce italienne affiche clairement les origines du préparateur. La RCZ-R Bimota est habillée de rouge et blanc avec des touches de noir et de vert, indispensable rappel au drapeau italien. La sellerie cuir-alcantara noire aux surpiqûres rouges se retrouve des sièges baquets à la planche de bord. Un habitacle qui respire le sport! Petit clin d'œil à l'univers de la moto: les places arrières ont été supprimés au profit d'un compartiment pour deux casques. Et pour aller jusqu'au bout du concept, cette RCZ dispose de deux caméras pour filmer en direct les exploits du pilote de l'intérieur et de l'extérieur! La seule mauvaise nouvelle: ce modèle unique ne sera probablement pas dissponible à la vente, même sur commande. Pour résumer A l'occasion du Salon du deux roues de Vérone en Italie, Peugeot dévoile une tonitruante RCZ-R préparée en collaboration avec Bimota. La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
Détail qui fait la différence, cette RCZ R spéciale se dote de deux GoPro afin de permettre à ses occupants de filmer leurs exploits sur circuits. En complément, la française reçoit un système de navigation TomTom pour vous rendre sans contrainte à votre circuit préféré. Au cas où si vous passiez aux 2 roues! Le cap des 300 chevaux est franchi A présent, attaquons le plat de résistance: la puissance. Bimota et Peugeot reprogramment l'ECU du 1. 6 l THP, installe un nouvel échappement et règle une soupape de dérivation pour sortir 304 chevaux de cette RCZ R (contre 270 chevaux d'origine). 304 chevaux pour le 1. 6 l THP, plutôt cool! Avec ces 34 chevaux supplémentaires, de nouveaux disques de freins mesurant 380 mm et des étiers à 4 pistons à l'avant viennent ralentir la bête lors des phases de freinage. Dernier point châssis, Peugeot et Bimota viennent abaisser la hauteur de la caisse de 10 mm via l'installation d'une nouvelle suspension. Les deux firmes automobiles/moto n'ont pas précisé si cette édition de piste serait produite en série, la disponibilité de cette édition ni son prix.
En ce début d'année 2015, les pontes de chez Peugeot ne peuvent pas ignorer que la fin du RCZ est relativement proche. Il quittera les chaînes autrichiennes une dernière fois moins d'un an après. La version la plus puissante, nommé RCZ-R lancée en 2013 se vendra péniblement à 3 054 exemplaires jusqu'au début de l'année 2016. Pourtant, ils ne vont pas refuser l'idée de continuer à faire parler de leur bébé en s'associant avec la marque italienne pour un one shot alléchant. Il y a tout d'abord la livrée, tendance rouge blanc noir et ornée du drapeau tricolore italien, rappelant furieusement les furieuses motos transalpines, tout en titillant notre mémoire: sans copier les Lancia sportives de la grande époque, il plane sur le RCZ-R Bimota un parfum « Alitalia » évocateur. Mais ce qui aurait pu n'être qu'une déco évocatrice se transformera en une version que beaucoup auraient aimé voir sur la route: tout simplement la plus puissante de toutes les RCZ. Qui, de Peugeot ou de Bimota, a réellement fait le boulot?