Vous ne pouvez pas commencer un sujet Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet Cadre cassé: un bon soudeur sur paris? Noter: #1 Groupe: Membres Messages: 9 Inscrit(e): 28 septembre 2014 VTT: Four Stroke 03 de BMC de 2008 Posté 28 septembre 2014 à 13h41 Bonjour à tous et bienvenu sur mon tout premier topic sur ce forum, qui j'espère ne sera pas le dernier! J'ai récemment (hier) acquis un vélo de toute beauté à mes yeux d'amateur! En effet j'ai acheté d'occasion (180euros) un Four Stroke 03 de BMC. C'est un VTT tout suspendu avec suspension avant et arrière. Seul problème: il était si peu cher uniquement car le cadre à céder au niveau du tube partant du pédalier et rejoignant la scelle, juste au niveau de l'articulation de la suspension arrière. Son utilisateur à oublier d'activer la suspension arrière et c'est jeté sur un trottoir un peu trop haut pour ce pauvre cadre. La soudure sur vélo, introduction et pertinence – Tri-cycles OS. Je suis donc à la recherche d'une bonne âme qui puisse m'indiquer une bonne adresse afin de confier ma soudure à des petites mains compétentes et pas au premier bourrin venu... :'-( je suis prêt à me déplacer sur tout paris et sa proche banlieue s'il le faut, j'aimerai donner toutes ses chances à ce cadre de ne pas me claquer rapidement entre les doigts, s'il pouvait tenir 2, 3 ans ça me permettrait de mettre suffisamment d'argent de côté pour me racheter un cadre d'origine si la bête me plaît.
Aller au contenu principal Les amateurs de bricolage sur vélo voudront certainement se mettre à souder pour aller plus loin, dans la customisation, la capacité de charge, l'adaptation, ou le plaisir de se faire démiurge en général, de voir la matière se transformer sous ses mains. Je tiens à partager mon modeste avis sur la question. Je ne soude pas depuis très longtemps, mais je le fais régulièrement, j'aime beaucoup, et me suis beaucoup renseigné sur la question par ailleurs. Ce sont là les seuls intérêts de ce témoignage, mais la proximité ma situation avec de complets néophytes peut avoir son intérêt, pour mieux percevoir des problèmes partagés, qui ne sont pas ceux des soudeurs professionnels, déjà équipés et expérimentés. Soudeur cadre vélo appartement. Un poste à souder coûte de l'argent. Il requiert un savoir faire, et tous les postes ne sont pas destinés aux mêmes usages. La soudure à la baguette: c'est le moins cher, l'électrode enrobée, aussi appelé soudage MMA. Il requiert un certain savoir faire. Pour souder l'aluminium vous oubliez, Pour le cadre du vélo ou la fourche oubliez aussi.
Fixation avec des nœuds La dernière méthode pour reconstruire un cadre de vélo consiste à connecter les tubes avec des nœuds complexes qui se maintiennent ensemble. Cette méthode de connexion a été utilisée dès l'apparition des véhicules à deux roues, mais elle n'a pas perdu sa popularité encore aujourd'hui. Le processus de fabrication d'un tel cadre est très complexe, mais les possibilités étonnantes offertes par le cadre en valent la peine - la capacité de résister à des charges, des impacts et des collisions très lourds. Un véhicule avec de tels composants sur le châssis est très difficile à endommager en cas de collision. Soudeur cadre velo club. Résumons un peu 3 manières différentes de souder les cadres de vélo. soudage TIG Avec l'aide de cette technologie, vous pouvez oublier les coutures visibles, mais vous devez absolument vous souvenir des règles d'utilisation, respecter les précautions de sécurité pendant le processus, avoir des compétences professionnelles ou avoir une formation appropriée. Soudage à haute température Il y a des coutures plus prononcées, mais une plus grande attention est accordée à la qualité, cette méthode est peu coûteuse et est utilisée pour de nombreux vélos de production dans différentes catégories de prix.
Lors de la montée en température d'un acier, la structure des atomes va passer par différentes phases avant de devenir liquide. Lors d'un traitement thermique qui vise à améliorer certaines caractéristiques de l'acier, les paramètres tels que le niveau de température à atteindre, la vitesse de chauffe, le maintien de la température et la vitesse de refroidissement sont parfaitement maîtrisés. Comment souder un cadre de vélo : trois façons de souder un cadre de vélo. Dans le cas d'une soudure, quelque soit le process de soudage utilisé du moment que celui-ci fait appel à la chaleur, tous ces paramètres de traitements thermiques ne sont pas bien maîtrisés. Zone Affectée Thermiquement Une soudure ou une soudo-brasure, provoque alors un traitement thermique mal maîtrisé dans la zone où les tubes sont soudés ou soudo-brasés. On appel cela des zones affectées thermiquement plus connues sous l'acronyme de ZAT. Il est difficile de prédire quelles sont les conséquences de ces ZAT sur le cadre du vélo tant elles dépendent de plusieurs paramètres plus ou moins bien maîtrisés (vitesse de chauffe et de refroidissement, température, temps, nuance de l'acier utilisé, …) La température de fusion de l'acier située entre 1400 et 1500°c nécessaire pour la soudure TIG, produit une ZAT dont l'effet est plus important que pour une soudo-brasure.
En fait, il voulait le vendre pour investir dans un Génius ou un Fuel EX. C'est clair que maintenant, il est invendable Merci à vous #6 gilv13 1 989 06 janvier 2009 Lieu: Marseille Passion: VéloSSSSS VTT: Sobre Versatile; Cinelli Mash Work Posté 07 octobre 2009 à 17h50 J'ai un ami qui a une micro-fissure sur son cadre lapierre. Un collègue de boulot qui fait de la soudure me dit que c'est possible de faire une soudure pour supprimer cette fissure Quand pensez vous?? Soudeur cadre vélo vert. Mon pote à les boules Rarement... Plus sérieusement, les cadres LP ne sont-ils pas garantis 5 ans (2004>2009)? Bonne idée le Fuel EX, et au moins le cadre est garantie à vie... Toute ma vie j'ai été un obèse coincé dans un corps de gros... #7 edespla Tribu 34 776 27 avril 2002 Lieu: 91 Leudeville Passion: VTT, Lecture, photo. VTT: Vagabonde, niner sir 9, Tomac Posté 07 octobre 2009 à 17h52 La soudure qui se fissure est vers le boitier de pédalage Le spad n'est plus garantie car il est de 2004 Le vélociste va contacter le SAV Lapierre pour voir ce qu'il peut faire, mais mon pote voulait connaitre la posibilité de ressouder ce siblement, ce n'est pas vraiment conseillé.