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Publié le 27/03/2020 10:00 La plaque signalétique, la carte d'identité de votre moteur électrique Outre le manuel d'instruction délivré par le constructeur, la plaque signalétique regroupe les informations les plus importantes concernant votre moteur. Plaque signalétique moteur asynchrone monophasé 6. En cas de remplacement du moteur ou de l' installation d'équipements ou accessoires complémentaires ( variateur de fréquence, ventilation forcée, condensateur …), la plaque signalétique vous permettra de faire le bon choix en fonction des caractéristiques du moteur. Que retrouve-t-on comme indications sur la plaque signalétique d'un moteur électrique? Le type de moteur (sa référence constructeur); Le nombre de phases du moteur, qui indique si l'on est en présence d'un moteur monophasé (1 phase) ou moteur triphasé (3 phases); Le poids du moteur (en Kg); L'indice de protection IP (ex: IP 68), qui indique le degré de protection d'un matériel électrique contre l'intrusion de corps solides et liquides. Il se compose de deux chiffres: le premier chiffre précise la protection contre la pénétration de corps solides et le deuxième concerne la protection contre la pénétration des liquides.
Avec un moteur de conception B, le fabricant du moteur doit limiter le courant d'appel sur ses produits pour s'assurer que les utilisateurs peuvent appliquer leurs dispositifs de démarrage du moteur. Ainsi, lors du remplacement d'un moteur dans une application, il est important de vérifier la lettre de conception, car certains fabricants attribuent à leurs produits des lettres qui ne sont pas considérées comme des normes de l'industrie, ce qui peut entraîner des problèmes de démarrage. 19. Facteur de service Un moteur conçu pour fonctionner à la puissance indiquée sur la plaque signalétique a une facteur de service de 1, 0. Cela signifie que le moteur peut fonctionner à 100% de sa puissance nominale. Certaines applications nécessitent un moteur pouvant dépasser la puissance nominale. Plaque signalétique des moteurs électriques. Dans ces cas, un moteur avec un facteur de service de 1, 15 peut être appliqué à la puissance nominale. Un moteur à facteur de service 1, 15 peut être utilisé à 15% de plus que la puissance indiquée sur la plaque signalétique du moteur.
Par contre pour les moteurs actuels et à partir de 100 de hauteur d'axe, le moteur peut-être un couplage 400 V triangle et si le moteur au démarrage a l'air d'avoir un couple très atténué, on peut essayer un montage triangle. Il n'y a pas de danger de griller le moteur, si ce n'est pas le bon couplage le compteur va sauter immédiatement (à moins d'avoir un 90Amp). Mais il n'est pas du tout certain que le moteur soit considéré comme bon, sinon de le faire tourner pendant une heure à sa puissance maximale afin que les enroulements soient mis en condition de température pour vérifier l'amorçage à la masse et entre enroulements. Volta Electricite - Identification d’un moteur triphasé sans plaque signalétique. En tant que professionnel aguerri, je me suis fait piéger en faisant des reprises d'occasions pour ne pas avoir eu le temps de faire les contrôles rigoureux habituels par manque de temps. Alors attention aux bonnes occases. 2 - Moteur 2 vitesses à couplage Dahlander: Les 2 couplages ci-dessus n'ont aucune incidence sur le principe de branchement ci-dessous. Le couplage est intérieur, la différence est la puissance aux 2 vitesses: elle à peu près identique pour le couplage triangle, et en couplage étoile la petite vitesse n'est que du tiers de la grande.
Brancher à "W2, U2, V2".
et la mesure d'isolement en 2500v; continu. Ce n'est pas mon but ici de faire des schémas qui pourraient être mal interprétés et dangereux pour la manipulation, toutefois pour le professionnel confronté souvent à ce problème et qui voudrait avoir un résultat infaillible, je peux leur communiquer le schéma de base. Si vous voulez avoir déjà une idée de la puissance du moteur, si apparemment c'est un moteur standard, il est bon de faire une comparaison avec la hauteur d'axe du moteur (hauteur en millimètre entre la base des pattes et du moteur jusqu'au milieu de l'axe du moteur à plat) ou du diamètre de l'axe avec par exemple un extrait du catalogue ci-joint. Plaque signalétique moteur asynchrone monophasé 10. Si votre navigateur ne gère pas l'affichage des images, il faut accepter les popups du site Volta-Électricité. Pour toutes les mesures à effectuer pour tout moteur triphasé, il en est une qui est toujours la même à savoir l'équilibre des phases: chaque enroulement de chaque phase doit avoir la même résistance à +/- 2% maxi, et si ce n'est pas le cas (mesure effectuée avec un bon contrôleur) il est inutile d'essayer de brancher le moteur, il est HS (hors service).
Si celle-ci est illisible, rapprochez-vous des préconisations du constructeur de votre machine. Téléchargez notre fiche de détermination des caractéristiques d'un moteur asynchrone