Borletti Milano - Machine à coudre - Borletti type B. C. D - Catawiki Créez votre compte gratuit Cookies Vous pouvez définir vos préférences en matière de cookies en utilisant les boutons ci-dessous. Vous pouvez mettre à jour vos préférences, retirer votre consentement à tout moment, et voir une description détaillée des types de cookies que nos partenaires et nous-mêmes utilisons dans notre Politique en matière de cookies. Avant de pouvoir faire une offre, Connectez-vous ou Créez votre compte gratuit. Catégories recommandées Pas encore inscrit(e)? Créez gratuitement un compte et découvrez chaque semaine 65 000 objets d'exception proposés en vente. ou
Showing Slide 1 of 3 Ancienne machine à coudre Suisse, Marque ELNA. Boite Et Accessoires.
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Comment mesurer votre produit Borletti? Meilleures ventes dans cette catégorie Référence: 4356 Courroie machine à coudre ref 4356 Référence: 4354 Courroie machine à coudre ref 4354 Réference: 4356 Courroie moteur Largeur: 5 mm Longueur: 518 mm 12, 38 € T. T. C. 12, 38 € H. T. Qté. 1 - + Disponible Ajouter au panier
Bonjour, mon fil est de bonne qualité, mais je ne saurai vous dire, il n'y a rien de noté sur la bobine, quant à l'aiguille, j'utilise 90, je ne sais pas si vous avez la même machine que moi, mais pourriez-vous si possible me dire comment est réglé votre machine, en faisant une photo, en fait je crois avoir tout déréglé et je suis perdue. le gros problème c'est la couture avec la canette qui ne fonctionne pas trop, car le fil n'est jamais pris comme il faut, pourtant j'ai bien réglé cette canette, merci beaucoup bonne journée
étant à cours d'idées je vous sollicite pour me mettre sur la piste d'un éventuel dépannage!! merci d'avance à ceux qui se pencheront sur mon problème 206 s16 rfr de 1999 combinés filetés pts, aac de xu10, calculo reprogrammé by lelimac, ligne compléte inox car, volant moteur de rc, plenum de rc et boite a air groupe a fibre en cours vidage et montage arceau et baquets objectif 850 kgs ------180 chx ++++ stefvectrav6 Rase Bitume Messages: 36 Inscription: 28 Avr 2012, 13:03 Re: gros probléme....??? Reprogrammation moteur sur banc de puissance Strasbourg - ShifTech Engineering. de wills » 11 Aoû 2012, 21:44 distri decalée Le THP c'est un moteur qui ressemble au diesel, qui marche comme un diesel qui fait le bruit d'un diesel et qui t'enmerde comme une 4L au GPL wills Membre assidu Messages: 913 Inscription: 03 Mai 2011, 11:22 Localisation: valence d'agen(82) de stefvectrav6 » 11 Aoû 2012, 21:49 pourquoi pas.... mais je ne fais jamais de sur régime avec ( rupteur) et ce que je n'arrive pas à comprendre c'est qu'hier elle marchait parfaitement!!! de boby01 » 13 Aoû 2012, 11:33 je ne suis sur de rien mai pk pas tes poussoirs hydraulique?
Toutes nos modifications ont été testées et approuvées sur banc d'essai, elles respectent aux maximum les données constructeurs, de ce fait e n cas d'anomalie avec le fonctionnement ou de demande de remboursement il sera imperatif de venir dans nos locaux de reprogrammation afin de faire les tests necessaires.
Enfin c'est de la mise au point moteur. Le plus dur je pense et de maitrisé le logiciel et savoir interpreté ce qu'il nous affiche. Je compte suivre ce post avec beaucoup d'interet. ex 206 S16 > Qui m' aime me suive... Subaru Impreza STI 8. 5 Pistard dans l'âme > GregS16 Membre assidu Messages: 916 Inscription: 11 Fév 2007, 15:04 Localisation: saint-omer 62 de Bruno13 » 01 Nov 2008, 17:26 Bon comme personne a des maps de 206s16, je viens de commander un DVD avec 19000 maps avant et après modif. Avec ca, j'espère avoir au moins un fichier de 206 ou au moins comprendre comment ca marche pour d'autres calculateurs equivalents. Calculateur 206 s16 - pièces et voitures de course à vendre, de rallye et de circuit.. Je vous dis dès que possible de GregS16 » 02 Nov 2008, 11:15 tu prend coi comme logiciel pour entré dans le calculo alor? et pour modifier la carto tu va prendre quoi? de Bruno13 » 02 Nov 2008, 11:20 GregS16 a écrit: tu prend coi comme logiciel pour entré dans le calculo alor? et pour modifier la carto tu va prendre quoi? J'hesite encore, il y en as plein mais je suis pas sur que tous font la 206s16 (elle est jamais citée) J'ai essayé WinOls deja, ca a l'air bien mais j'ai pas vu les autres encore Retourner vers Préparations Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 2 invités
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par Twizama Sam 22 Mai 2010 - 22:11 Capitaine Taz a écrit: On pourrais pas avoir ça sur notre forum? Avoir quoi, la liste des modifs je suppose. Calculateur reprogrammé 206 s16 de la. Je te la mets ci-dessous: Tuto écrit par Autokisscool sur le Forum 206 S16 Améliorations moteur de votre 206 S16 (2, 0L 16s) étape par étape: STAGE 1 Vous désirez la débrider histoire d'exploiter votre moteur 16s à sa juste valeur? - Ligne sans pare flamme + pot non homologué (environ 450 euros le tout en neuf GrpN ou GrpA sont les meilleures) - Reprogrammation obligatoire avec la ligne (250 euros chez) - Filtre à air sport dans la boite avec gaine façade ou boite à air en carbone BMC. (200 euros la BMC / 55 euros le filtre "sport" JR ou Green dans la boite d'origine et 30 euros la gaine) STAGE 2 Votre 206 est légèrement optimisée avec les pièces précédentes mais vous voulez passer à une prépa + sérieuse? - Arbres à cames routiers en 261° ou plus performants en 274° mais avec poulies réglables, préférez une levée entre 9 et 10 pour garder du couple (700 euros neufs + 200 euros de poulies) - Couple court 19x79 de Peugeot Partner 2, 0L HDi Ushuaïa (350 euros d'occase) Pensez à une re-adaptation de votre reprog et un décalage rupteur à 7200 tours.