Il aura fallu de nombreuses années d'innovations pour en arriver à la sécurité automobile que l'on connait aujourd'hui. Ouf! Les systèmes d'assistance Il fût un temps où l'on pouvait (presque) se muscler en roulant: tout simplement parce qu'on roulait sans direction assistée. Aujourd'hui, conduire est si simple, léger… Et assisté. La voiture moderne (bienvenue au 21e siècle! ) ne dispose pas seulement de l'ESP, de l'ABS, mais peut aussi maintenir automatiquement sa trajectoire, reconnaître les distances et les panneaux de signalisation, dispose d'un assistant de freinage, d'un assistant de changement de direction et peut bien sûr aussi se garer automatiquement. Voiture moyen âge. La liste est longue et le chemin vers la conduite autonome n'est plus très loin. La musique Crédit photo: Dawid Zawiła / Unsplash Ah les années 1990, c'était le bon temps… On pouvait enfin écouter de la musique en voiture, via un autoradio et même un lecteur CD. Le must. On n'oubliait pas de débrancher le poste radio et de le ranger dans la boîte à gants quand on quittait la voiture, car c'était un objet de convoitise.
Elles occupent naturellement le gros de la troupe puisque ce sont les plus représentées en nombre d'internautes. Ainsi, Renault détient la palme avec pas moins de 71 919 conducteurs dont l'âge moyen est de 38, 48 ans. Fait intéressant, si on regarde la classe d'âge la plus représentée, on obtient 2 518 internautes ayant 19 ans. Voiture, moyen-âge, icône. Moyen-âge, sur, voiture, illustration, arrière-plan., forme, vecteur, blanc, citrouille. | CanStock. Ainsi, Renault séduit les très jeunes conducteurs qui s'achètent, en occasion dans la majorité des cas, une voiture de la marque au losange. De quoi, sans doute, rassurer les parents. On relève un phénomène similaire chez Peugeot où, avec 59 620 conducteurs étudiés, on arrive à un âge moyen de 37, 63 ans sensiblement plus jeune, et là encore la classe d'âge la plus importante à 19 ans aussi avec 2 299 internautes. Fait très intéressant et sans doute significatif d'un type de clientèle bien différent, Citroën, avec 36 994 conducteurs étudiés, grimpe à un âge moyen de 40, 37 ans et la classe d'âge la plus représentée n'est pas spécialement jeune, à 31 ans avec 977 internautes.
Puis l'automobile prendra le dessus. De nos jours, les modèles motorisés des présidents sont toujours observés avec intérêt, tandis que les monarchies, même constitutionnelles, continuent de privilégier le carrosse. Ci-dessous, des précisions sur le « col de cygne », cette invention datant du milieu du 17ème siècle qui permit aux carrosses de tourner à 90 degrés. Une innovation technique capitale pour l'époque. « Roulez carrosses ». Jusqu'au 10 novembre 2013. Musée des Beaux-arts d'Arras. 22, rue Paul-Doumer, 62000 Arras. Entrée: 7€. Visites guidées le samedi et le dimanche à 15h30 pour 5€ de plus. Renseignements: 0321712643 et NB: Ce blog s'autorise une pause de quelques jours, le temps de rassurer l'interconnexion. Voitures de jeunes ou de seniors, un reflet de marque | Automobile. Retour le 30 décembre avec un sujet adapté aux migrations hivernales: « Le cauchemar des TGV province-province »
Pour trouver le parc le plus récent, il faut se rendre au Luxembourg. Une voiture n'y a en moyenne que 6, 2 ans. A l'est de l'Europe au contraire, les vieilles voitures sont légion. La palme revient à la Pologne: 17, 2 ans en moyenne! Le CCFA met en avant le meilleur état du parc français, pour expliquer cette longévité. Voiture moyenage.fr. "Les voitures vieillissent mieux qu'avant, de par la qualité de leur construction", rappelle Christian Peugeot, président du CCFA. "L'entretien des véhicules s'est amélioré", ajoute Bernard Bourrier, président du métier contrôle technique au CNPA, ce qui explique également la longévité du parc. "La crise économique amène les Français à conserver plus longtemps leur véhicule", relativise Christian Peugeot. Plus de 32 millions de voitures en France Conséquence directe: il y a de plus en plus de voitures en France. Le parc automobile compte désormais 32, 39 millions de voitures particulières, et en ajoutant les véhicules utilitaires, 39, 1 millions de véhicules tous confondus roulent sur les routes françaises.