Affichage 1-12 de 21 article(s) -6% -10% Promo! Disponibilité: Produit disponible à la commande Derniers articles en stock KIT CARTOUCHE MUPO MT09 2013-2019 CALIBER 22 529, 20 € 588, 00 € Livraison gratuite remplacement de l\'ensemble complet de cartouches d\'origine, les cartouches Caliber 22 MUPO sont équipées de pistons 22 mm pour améliorer le comportement du train avant de la Yamaha MT09. Compression adjustment 40 clicks Rebond adjustment 40 clicks precharge ressort 10mm PROTECTIONS BOUCHON DE FOURCHE OHLINS 79, 00 € ces protections sont fabriquées en aluminium maintenue par l\'exagone (empreinte) du bouchon de fourche et fixée par 3 vis pointeau ( cle de 14) ne se monte que sur les fourches avec cartouches Ohlins ou fourche ohlins en stock AMORTISSEUR K-TECH DDS PRO POUR YAMAHA R1 15-21 1 320, 70 € 1 405, 00 € L\'amortisseur K-Tech DDS PRO est un amortisseur conçu pour les pilotes cherchant un amortisseur ULTRA performant sur piste pour un prix correct. Suspensions mupo MT09 et MT09 tracer. AMORTISSEUR OHLINS R1 2015/21 TTX GP 1 435, 50 € 1 595, 00 € Cet amortisseur est d\'une fabrication de très haute qualité, dans la masse!
Je pense que c'est plus ou moins normal mais par rapport à d'autre kit est ce que tu as déjà eu se retour???? Voilà pour le petit retour d'expérience et pour ceux qui achèteront ce kit et qui se feront le montage... Belle route a vous!!! !
Trêve de conneries c'est étonnant de la part d'un mecano mais bon... Re: Fourche mupo par David83250 Jeu 3 Juin 2021 - 23:05 Alors quelque news Fred est intervenu.... C'est mis en relation le mécanicien qu il connait très bien et dont j ai une entière confiance, et le souci, pour faire court venait de mupo. Souci rectifié... Merci fred et marvin. L amortisseur fonctionne mieux, mais c est pas le top, mais y a du mieux. J ai toujours un léger guidonage entre 50 et 90 km h qui donne une sensation bizard. Alors est ce que ça viens des réglage? Une autre idée qui vaut ce quel vaut.... Mais j'ai changer mon pneu avant par un conti attack, sachant que j ai un pirelli rossi à l arrière? Amortisseur mupo mt09 machine. Ou L'équilibrage pas bon peut être... J ai un amortisseur de direction hyperpro acheter chez ul'team bike fred donc..... Voila Des idées Réglage Pneu Equilibrage Re: Fourche mupo par chtit Ven 4 Juin 2021 - 0:57 peut tu donner plus de precision sur l'origine du probleme?
Roadsters et trails de moyenne cylindrée sont souvent un peu limites, tout particulièrement au niveau de l'amortisseur arrière. A l'avant, même inversées, les fourches ne sont pas épargnées par la guerre des prix. Elles ont parfois l'air racing, mais pas la chanson. Du coup, la Yamaha MT-09 et son incroyable moteur marquent un peu le pas quand le bitume se dégrade ou que le pilote hausse le rythme. Certes l'offre du constructeur prévoit une MT 09 SP, mieux suspendue et dotée d'un shifter pour 1300 € de plus, mais si vous avez la version de base, des suspensions plus qualitatives sont pertinentes. Amortisseur mupo mt09 ar. Conscient de ce déficit, Yamaha a d'ailleurs modifié la fourche en 2017, adjoignant un réglage de compression à la précharge et à la détente déjà présents jusque-là. En route pour essayer la fourche et l'amortisseur WP Découverte Apex. C'est le nom de la gamme de produits « racing-route » chez WP qui a vocation à équiper des machines de moyenne gamme, sans toutefois prétendre atteindre un niveau de performances digne des meilleures sportives.
Je fais ça pour faire en sorte d'avoir le moins de bulle emprisonnée dans de petits passages. A partir de là j'ai rajouté 100ml de plus puisque je vérifié la hauteur de temps en temps. Le niveau étant encore bas j'ai rajouté encore 100ml car encore bas. Le niveau n'étant plus très loin j'ai mis plusieurs allers-retours au plongeur pour finaliser la purge, pensez à tirer sur le plongeur pour purger la distance de 15 à 25mm du ressort de "top out", celui qu'on voit pas qui est dans la cartouche. Amortisseur mupo mt09 d. Pour terminer, j'ai rajouté 50ml dans la pipette graduée pour finaliser la hauteur de niveau d'huile, il n'est rentré que 10 ou 15 ml de plus. Donc le volume d'huile est de 250 + 100 + 100 - 40 soit 410ml pour le côté compression, et de 415 pour la détente. Je pense que c'est le même des deux côtés mais bon je vous donne ce que j'ai trouvé:cyclops:... Quelques coups de pompage sur la course maxi et plus de bulle, attente de 5 minutes et contrôle, ça n'avait pas bouger. En suite j'ai passé un léger coup de lime sur la partie plate à l'intérieur du ressort, comme la dernière spire et mise à la cote par meulage l'arête interne est assez vive et comme elle porte sur de l'alu, j'ai préféré l'aviver un peu.
Versys 650 abs a2 2020-07-06 - Equipement Auto, Moto - A saisir VERSYS 650 ABS COMPATIBLE A2 DU 20/02/2020 TOTALISANT 350 KMSVotre concession KAWASAKI DELTAMOTO 26 vous propose cette Kawasaki VERSYS 650 ABS COMPATIBLE A2 DE 2020 totalisant 350 kms. Possibilité de personnalisation: pack tourer, tourer, grand tourerBlanc Pearl Stardust / Noir Metallic SparkVéhicule d'occasion en parfait état sous garantie constructeur, possibilité d'étendre la garantie jusqu'en sur prise et financement possible jusqu'a 72 surance immediate sur place par AMV plus d'information contactez nous au 04. 75. 81. Ressort amortisseur : amortisseur moto | Ricospeed Racing. 58. 45DELTAMOTO26-Concessionnaire Kawasaki Briffaut Est - 28 rue Jean Monnet -26000: 04. 45Mail: trail, routiere, z900, z1000, gs1200, tiger, moto, Roadster, routière, er6 f, er 6 f, mt07, fz6, mt09, z800, mt 09, fazer, fz8, fazer800, z 750, mt09, mt 09, tracer900, tracer 900, mt07, mt 07, mt07abs, mt07 abs, er6n, er6, er 6 n, z800, z 800, z800e, z 800e, z 800 e, mt 03, mt03, fjr, fjr1300, 1300 fjr, xsr700, xsr 700, xsr900, xsr 900, z900, z 900, z900rs, z 900rs, z900e, z900 e
C'est donc la position du contre écrou mais attention avec le petit tube qui rentre dans le tube plongeur compris, ça fait une différence de quelques millimètres (entre 2 ou 3) mais c'est à prendre en compte pour avoir la totalité des clics de réglage fonctionnels. J'ai fait un petit test avec cette cote et on retrouve la même cote d'enfoncement maximum que la fourche d'origine, cad 10mm entre le pied de fourche et le joint racleur du fourreau. C'est plutôt bon signe. Voilà, en ce qui concerne le remplissage et la purge, je vous donne la méthode que j'ai utilisé. Montage kit suspension Mupo de chez Ul'team Bike. J'ai commencé par verser 250ml d'huile dans la cartouche, j'ai pompé trois quatre fois, puis j'ai nourri l'intérieur du tube plongeur. En suite j'ai rempli le petit tube qui rentre dans le tube plongeur, c'est un peu galère car il doit faire 2 ou 3mm de diamètre intérieur et qu'il est bouché à l'autre extrémité, donc l'huile veut pas rentré si on y va à la goulu, mais ça se fait. Quand il est bien plein je m'approche horizontalement du plongeur et je le redresse au dernier moment pour le laisser descendre de son propre poids et chasser l'huile tranquillement.