L'essentiel est de disposer de suffisamment de place autour de la moto pour ne pas risquer de l'endommager en cas de tangage. De fait, l'Expert dont nous disposions était déjà équipé de placage en bois protecteurs, mais la précaution prévaut une fois encore. Le roadster transporté étant pour le moins dénudé, nous avons opté pour un sanglage simple et efficace. Un bon sanglage, la clef d'un bon transport Le passage des sangles est important. Utilitaire pour transport moto 2. Attention à n'entrer en contact qu'avec les points d'accroche. Attention également à ne pas endommager les éléments de carrosserie ou du moteur. Le radiateur, le faisceau électrique et quelques durites peuvent rapidement se retrouver en contact avec la lanière. Une règle de base: le plus mou élime le plus dur. Dangereux aussi bien pour les sangles que pour ce qui se retrouve ainsi "bridé"! Transporter un roadster ou un trail On privilégie un sanglage au niveau du té de fourche inférieur, qui permet une bonne mise sous tension de la fourche et donc de travailler les appuis.
Ce même lieu d'arrivée est une adresse que vous pouvez définir. Lorsque vous devez renseigner les dates, vous devrez indiqué le jour à partir duquel la moto sera disponible et la date de livraison au plus tard sera automatiquement renseignée. Nous ne pouvons pas vous donner de dates précises en amont, c'est le transporteur qui vous préviendra directement au moins deux jours avant son passage. Les caractéristiques du transport de centre-à-centre Avec ce mode de transport, c'est vous qui décidez de la date à laquelle vous déposerez le véhicule dans notre centre. Il sera ensuite livré sous 10 jours maximum. Il se peut tout à fait que votre moto soit livrée avant la date limite. Utilitaire pour transport moto 3. Dans ce cas, nous vous prévenons directement par mail et vous disposez ensuite de 72h pour la récupérer dans le centre d'arrivée. Dans cette attente, le deux-roues est stocké sur une plateforme sécurisée. Et si mon 2 roues est en panne? La prise en charge est totalement possible. Elle doit néanmoins être roulante, disposer des ses deux roues, une direction et des freins en état de marche.
par Torm » mer. 06 févr., 2013 18:09 Pour 2 moto le scudo/jumpy/expert n'est pas adapté. Le gaillard qui ma vendu le scudo "ma dit que" son pote pistard à le même et rentre deux sportive roue avant démonté. C'est peut etre faisable mais vla le bordel, surtout pour sangler le tout proprement... Donc dans ce cas c'est sur les utilitaire comme le trafic transit voir plus gros sont indispensable, mais ce n'est plus très économique ni pratique pour rouler tout les jours avec. Gruik Légende vivante Messages: 9486 Enregistré le: dim. Utilitaire pour transport moto d. 31 août, 2008 21:06 Moto: Clic sur le kangourou Localisation: stoi la localisation par Gruik » mer.
Le chargement de la moto peut s'avérer délicat et demande beaucoup d'équilibre, ce pourquoi nous conseillons cette solution aux possesseurs de motos légères. Dans tous les cas, mieux vaut être deux pour cette manoeuvre. Pour les motos plus lourdes, il existe des remorques à châssis basculant surbaissé, des remorques fourgons et des remorques plateaux. L'avantage de ces remorques est que vous pouvez les utiliser pour transporter d'autres choses qu'une moto. Le chargement y est plus aisé, notamment pour les motos lourdes. Les remorques porte-motos ne sont pas en général très encombrantes, mais peuvent susciter de l'appréhension à conduire. Autre inconvénient, c'est que la moto transportée n'est pas protégée en cas de pluie sur la route. Dans le cas d'une remorque porte-motos, le rail est souvent complété d'un support de roue. L'assemblage des deux permet de retenir la moto de glisser et de rouler. Utilitaire pour le transport de la moto - Page 2. Dans une remorque plateau ou bien un fourgon, le mieux serait de pouvoir y fixer un bloque-roue pour faire de même.