Accueil Matériel vélo Dossiers Matériel vélo Cadre et fourche carbone, leviers de freins, jantes aluminium, pneus tubeless, dérailleur mécanique ou électrique, pédalier carbone, … Les vélos de course offrent de véritables prouesses technologiques de par le choix des composants. Voici un lexique pour utiliser les bons termes auprès de votre revendeur. Les parties d un vélo de. Besoin d'une tenue de vélo? Comment choisir une selle de vélo? Choisir des roues de vélo! Les produits énergétiques La pratique du vélo représente une quantité d'efforts importants pour le corps humain: dépense d'énergie, rythme cardiaque élevé, perte hydrique importante. Cette dépense doit être compensée par un apport calorique à laquelle les produits énergétiques peuvent répondre.
1 La principale partie du vélo est... Le guidon Le cadre La selle 2 Quelle est la partie qui relie l'axe à la jante? Le pneu La chambre à air Les rayons 3 Quel est le nom du mécanisme qui fait changer de pignons à l'arrière? Le dérailleur La plateau Le patin est un service gratuit financé par la publicité. Pour nous aider et ne plus voir ce message: 4 En général sur un VTT, nous trouvons un... Mono plateau Double plateau Triple plateau 5 Quel nom porte la partie qui supporte le guidon? La selle La potence La fourche 6 Quel est le nom de la membrane qui se situe entre la jante et le pneu? La valve La chambre à air La chambre aérée 7 Quelle est la partie qui supporte la roue avant? La fourche La potence La tige de selle 8 Quel nom porte le petit rectangle rouge réfléchissant situé à l'arrière du vélo? Roue de vélo : 5 composants principaux !. Le catadiopte Le catadyopte Le catadioptre 9 Quel est le nom de la partie recevant le pneu? La chambre à air La jante La valve 10 (Il y a un piège! ) Quel est le premier élément qui permet d'entraîner le vélo?
Ainsi, vous ressentez moins de fatigue après l'effort. Vous monterez les escaliers plus facilement! • Un taux de cholestérol en baisse Le sport, y compris la pratique du vélo d'appartement, fait baisser le taux du mauvais cholestérol. La graisse qui obstrue les artères fond, ce qui réduit les risques d'AVC. • Moins de stress Pour booster le moral, rien ne vaut le sport! Après chaque séance de vélo stationnaire, le corps produit de l'endorphine et de la sérotonine. Ces fameuses hormones du bonheur détendent les muscles et permettent d'évacuer le stress. • Une perte de poids Pour affiner votre silhouette, misez sur un vélo d'appartement comme le Body Moove! Les parties d un vélo pas. Un entraînement intensif aide en effet à brûler des calories. Le résultat après seulement quelques mois de pratique est nettement visible: moins de masse graisseuse et plus de masse musculaire. • Une espérance de vie prolongée Pratiquer du vélo stationnaire retarde l'apparition des maladies dégénératives comme la maladie d'Alzheimer ou de Parkinson.
Braquet: rapport entre le nombre de dents du plateau du pédalier et le nombre de dents du pignon arrière. Grip: lorsque l'on parle d'adhérence sur la chaussée pour la tenue de route. Pour aller plus loin, vous pouvez lire ces articles sur et J'espère que tout ceci vous aura éclairé sur l'anatomie du vélo 🙂 N'hésitez pas à me faire vos retours, notamment si vous jugez utile de développer l'un des sujets abordés ci-dessus.
Explication Les pièces de vélo peuvent peut parfois prêter à confusion et il nous est tous déjà arrivé de ne pas comprendre certains mots. Voici une liste des termes techniques les plus communs et leur explication aussi simple et précise que possible. A Acier: un alliage fabriqué en combinant du fer à d'autres éléments. Alliage: un mélange de deux matériaux ou plus, dont au moins un des deux est du métal. Amortisseur arrière: un composant mécanique qui a pour but d'absorber et d'adoucir les impacts sur la roue arrière d'un vélo. Souvent utilisé sur les VTT. Photo | Anatomie d’un vélo. B Bases: elles partent de la coque du boîtier de pédalier vers l'arrière où elles rencontrent les pattes arrière. Boîtier de pédalier: roulements et axe qui portent le pédalier. C Câble de frein: un système de câble de frein est en deux parties: interne et externe. Câble de vitesse: il va de la commande/du levier de vitesse au dérailleur correspondant pour permettre des changements de vitesse. Cadre: partie principale du vélo sur laquelle se trouvent les tubes de cadre et auquel les roues et autres pièces sont attachées.