Et franchement pour avoir roulé à 2. 5 bars puis 1. 8 bars avec du high-roller, la différence de grip est étonnante... à 2. 5 bars le pneu rebondit sur les cailloux, alors qu'avec 1. 8 bars tu as l'impression que ta roue colle au sentier Auteur: le ded [invité] 82. 127. 102. --- Date: 09/03/2011 17:37 lu sur le forum Décathlon: "petite perte de liquide remarquée à la valve lorsque je baisse la pression et surtout un poids excessif de 360gr. soit 200gr. de plus qu'une chambre air light... Chambre à air PERF 700x35C auto-réparante valve SHRADER. Produit plutôt destiné au loisir sans prise de tête avec les réparations plutôt qu'à la compétition. " "Je pense qu'ils ont changé de fabrication car mes 2 derniers achats sont bcp moins bons que les 1ers: valve qui se bouche, empechant le re-gonflage (gênant! ) et auto-réparation qui me parait plus limitée (un trou pourtant pas bien gros ne s'est pas bouché). Je vais persévérer quand même car je trouve le produit peu cher par rapport au service rendu (même si on évite une crevaison sur 2, je prends" un peu consternant, non?
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Protégez-vous des crevaisons grâce à ces chambres à air de conception spéciale avec la technologie Self-Sealing qui bouchent instantanément les petits trous. Les chambres à air en caoutchouc butyl de qualité supérieure comportent une épaisseur de paroi de 0, 9 mm pour un équilibre parfait entre économie de poids et longévité. Détails des produits Épaisseur 0, 9 mm Formule spécifiquement conçu pour boucher immédiatement les petits trous des crevaisons par percement Inspectées à 100% pour une qualité garantie if (typeof dataLayer! == "undefined") { ({ "ecommerce": { "currency": "EUR", "impressions": [ { "id": "08295", "name": "Chambre à air de vélo Presta en latex ultra-léger Bontrager", "price": "20. Chambre à Air HUTCHINSON PROTECT'AIR 26x1,70/2,35 Butyl Schrader 35 mm | Probikeshop. 99", "brand": "Bontrager", "category": "Bike tubes & tubeless bike tire accessories", "variant": "black", "list": "More Options", "position": 1}, "id": "12252", "name": "Chambre à air vélo Bontrager à valve Presta pour pneus Fat et « + »", "price": "17. 99", "position": 2}, "id": "25263", "name": "Chambre à air Bontrager Schrader pour Fat Bike et format « + »", "price": "15.
--- Date: 13/04/2011 08:19 [Edité: 13/04/2011 08:22] Salut, merci pour ces renseignements. Au final mieux vaut que je me tourne vers un kit notubes par exemple ou bien je lâche l'affaire? Et avec des pneus Ust est-il nécessaire d'avoir un compresseur? Date: 13/04/2011 08:20 Au fait, ôtez moi d'un doute... Lorsqu'une jante est dite "Tubeless Ready", que cela signifie t-il? Chambre a air auto reparante. Juste qu'elles sont compatibles avec ces merdes de kit, ou cela veut dire autre chose??? Aller à la page: Précédente 1 2 3 Suivante ACCUEIL ACTU TOPO GUIDE Recherche Sorties Sentiers Hébergements Topos Sommets Départs Massifs Traces GPS ANNONCES VTT RESSOURCES LIBRAIRIE Articles Récit Matériel Technique Entretien Actualité Santé le Site Divers Dico PHOTOS & VIDEOS Photos Vidéos FORUMS Nouveau sujet Liste des forums Aidez moi à choisir Matériel & Technique Cartographie & GPS Coéquipiers & Evénements Itinéraires Achat-vente Le site Cybar Café Le coin des pros MEMBRES Connexion Inscription
La Rochelle Z. I. Chambre à Air Auto-Réparante Hutchinson Protect'Air City/Trekking 700 mm Presta 48 mm | Alltricks.fr. les 4 Chevaliers Rond Point de la République 17180 Périgny - FRANCE Lyon 11A rue des Aulnes Le carré d'argent 69410 Champagne au mont d'or - FRANCE Contactez nos services Cycle / Running / Nutrition E-mail: Tél. : 05 46 07 15 15 >> Contacts Add-One Fiches & attestations Fiches de composition et attestations UE Communication marques Accéder aux logos, images, vidéos... de l'ensemble de nos marques
(ref vérifiée: AM1800) Honte à moi, aujourd'hui en nettoyant mon vélo maculé de terre des roubines de Blausasc, je fus étonné de voir écrit sur le flanc de la jante M1800 et non AM1800 comme je le croyais et comme décrit sur le descriptif internet du modèle (ce qui m'avait induit en erreur). Je file donc voir les documents donnés avec le vélo et je vois que l'autocollant rouge ajouté au descriptif de mes jantes concerne les jantes M1600 et non mes M1800. Me voilà donc éligible au kit Tubeless Une pensée émue pour ma monte de pneux qui va subir les pires outrages afin d'abreger sa courte vie, operation dérapages à gogo dès la prochaine sortie Date: 13/04/2011 06:23 C'est cool ça Auteur: squal ••••• [ 1270 posts] 79. 86. 0. --- Date: 13/04/2011 06:56 Euh pour avoir eu le kit DT, j'en suis revenu. C'est une merde infinie pour monter le pneu. Chambre a air auto réparante europe. Quasi impossible à monter sans péter 5 démonte-pneus. Et ce n'est pas que je ne sais pas faire, car sur les crossmax ou shimano, je les monte sans démonte-pneu.
Seconde misère, le fond de jante avec nervure se décolle avec le temps et ensuite quand on monte un pneu, le fond de jante se décale, le pneu ne clipse plus et le fond de jante. Bon ça peut se régler en recollant à chaque fois le fond de jante, mais lors d'une sortie, oublie tes amis. Moi quand je crevais en tubeless lors d'une sortie, je virais le fond de jante puis chambre. Et avec le temps je suis resté en chambre et finalement je viens de changer de vélo Voilà c'était juste un retour d'epérience sur le kit tubeless DT. Et même galère sur d'autres roues DT. Date: 13/04/2011 08:00 Shama, squal parle du kit tubeless DT Swiss (qui de par ses imperfections occasionne bien des misères, y compris des crevaisons). Il ne parle pas des autres marques de kit tubeless, et encore moins des jantes UST Auteur: Le ded ••••• [ 6277 posts] 82. Chambre a air auto réparante design. 233. 131. --- Date: 13/04/2011 08:17 Gonfler un pneu normal sur une jante normale équipée d'un kit "tubless" est pratiquement impossible sans passer par un compresseur d'air Auteur: spyker •• °°° [ 187 posts] 92.