Auteur Message Bibir Tombeur de gomme Nombre de messages: 669 Age: 44 Localisation: Toulouse Emploi: chaudronnier aéronautique et mécanicien du dimanche Modèle du cyclo: Moteurs Malossi et Polini en projets. Date d'inscription: 27/02/2007 Sujet: Carburateurs 19 mm PHBG (problèmes de réglages) Lun 2 Nov 2009 - 20:14 Salut, j'ai un pote qui a monté un carburateur PHBG 19 mm sur son scoot avec kit 75, et il est impossible à régler, jusqu'à amorces de serrages. Sur le net, on trouve plein de témoignages de personnes n'arrivant à gérer leur 19 mm PHBG. Certains préconisent de changer d'aiguille... ce qu'on a fait. Les soucis de réglages persistent. Un carburateur 17, 5 PHVA essayé sur ce même engin fonctionne parfaitement. Donc à ceux qui ont des gros carters (Polini ou malossi) avec carburateur 19 mm PHBG, avez-vous rencontré des difficultés pour régler votre carburation??? L'engin tourne-t-il parfaitement à tous les régimes? Quelle aiguille est fournie avec le carburateur? Merci. ABClive Tombeur de gomme Nombre de messages: 476 Age: 29 Modèle du cyclo: -.
Voici la fiche de présentation de cette pièce Dell'Orto, présente parmi les carbus du catalogue de Scooter System. Nous vous proposons un descriptif technique, une photo ainsi que des liens vers les sites de vente en ligne qui commercialisent cet accessoire moteur adaptable. En 2011 Dell'Orto 9/10 73 € 2 réactions Le carburateur Dell'Orto PHBG dans sa version 19 mm est l'une des références pour les scooters équipés de kits 50cc en aluminium ou 70cc de base. Il offre une amélioration notable des performances sur toutes les plages pour les configurations relativement poussées. Il permet en effet un meilleur remplissage du cylindre, un meilleur refroidissement interne et offre une résistance plus importante que les modèles d'origine. Bien sur, il est nécessaire de monter un filtre à air brassant un volume d'air supérieur (type Hebo mousse ou Malossi E5 Red Filter) afin d'équilibrer le mélange air/essence injecté dans le cylindre. Autrement, les réglages risquent d'être difficiles. Homologation sur route: non Nous avons enregistré 6 revendeur(s) pour la pièce Carburateur Dell'Orto PHBG 19 DS.
Méfiez-vous des copies bon marché disponibles - Il y à en vente sur internet, des carburateurs fabriqués en Chine ou en Inde de mauvaise qualité et aux performances aléatoires - Certains sont vendus par des entreprises réputées ou vous ne soupçonneriez pas en trouver. Si vous avez Une demande spécifique?, n'hésitez pas à nous contacter... Rappel sur la signification des références de carburateurs. PHBG 19 B D PHBG: Type de corps, chaque corps est lié à une gamme d'alésages. 19: Le diamètre effectif de l'alésage du carburateur en mm. 1ere lettre A - C Type de montage rigide, grace à un collier de serrage. B - D Type de montage souple, grace à un manchon caoutchouc. 2nde lettre S - "Sinistra" - "gauche" en italien - Vis de richesse/d'air et vis de ralenti à gauche. D - "Destra" - "droite" - Vis de richesse/d'air et vis de ralenti à droite (coté arrivée d'essence sur le PHBG).
Le carburateur le plus performant et complet de la gamme PHBG DELLORTO! Equipait les cyclos G1-G2 Peugeot et MBK Compétition d'époque Nous recommandons vivement l'utilisation d'une aiguille W7 ou W9 Version en montage souple du meilleur carburateur PHBG pour Cyclomoteur. Pré réglage optimisé pour cylomoteur MBK 51, Mobylette Motobécane, Peugeot 103... Equipé d'origine de la cuve en aluminium avec bouchon pour le changement rapide du gicleur principal. il sera nécessaire de changer la pipe d'admission d'origine pour monter ce carburateur, ainsi qu'un manchon souple de qualité. Nous conseillons le manchon Bidalot, ainsi qu'une paire de collier JDR. Pour un Carbu 19mm, la plage de réglage du gicleur principal se situe en général de 85 à 100. Carburateur équipé du nouveau couvercle à visser garantissant une étanchéité maximale. Vis de ralenti et vis de richesse à droite pour un confort de réglage sur mob. Ce carburateur est livré avec le Venturi d'air Ø60mm ref 9814 L'utlisation d'un filtre à air est indispensable, vous trouverez des filtre à air de qualité dans la section FILTRE A AIR MOB IMPORTANT: Tous nos carburateurs sont d'authentiques Dellorto, fabriqués selon les meilleurs standards de qualité dont l'usine est fière.
Préparée par TNT, cette réplique du célèbre carbu italien est très complète et se monte sur pratiquement tous les scooters et machines à boite de vitesses pourvus d'une pipe d'admission ou d'un manchon en caoutchouc permettant un montage souple (c'est le carbu qui entre dans la pipe et non l'inverse). En plus de ses réglages externes traditionnels (vis d'air et de ralenti), ce carbu est doté d'une prise pour robinet à dépression et d'une autre pour l'arrivée d'huile. Il est monté avec un choke à cable.