Découvrez nos systèmes de charnière à pivot. System M+ Entièrement réglable. Contrôle sur chaque partie du mouvement de la porte Latch Control pour les portes dotées de serrures Pour les portes allant jusqu'à 500 kg System M Fermeture automatique. Fermeture automatique + trois positions de blocage Damper Control pour une fermeture douce et une protection du mur Portes à simple et double action System 3 Rotation à 360°. Fermeture automatique Positions de blocage à 0˚, 90˚, 180˚ et 270˚ Idéal pour les parois pivotantes System One Oscillation libre. Compact Charnière à oscillation libre Portes à simple et double action Comparez nos charnières pour portes sur pivot Charnières à pivot pour tous les types de portes Pivots supérieurs Un système de charnière à pivot de FritsJurgens est composé d'une charnière à pivot dans le bas de la porte et d'un pivot supérieur dans le haut de la porte ou dans le plafond. Le pivot supérieur est la partie supérieure du point de rotation et il fixe la porte sur pivot au plafond.
Plaques de sol FritsJurgens offers various floor plates to match the pivot hinge of your choice and the design of your pivot door. Regardez les différentes options de forme et de matériau pour chaque système de charnière à pivot FritsJurgens. Accessoires Pour optimiser l'installation et la fonctionnalité de votre porte sur pivot, FritsJurgens propose plusieurs accessoires. Vous pouvez ajouter ces accessoires à votre commande, que vous pouvez configurer à travers le FritsJurgens Selector. Achetez maintenant Demandez dès à présent votre système de charnière à pivot à travers le FritsJurgens Selector ou trouvez un revendeur près de chez vous. Qu'est-ce qu'une charnière à pivot? Une charnière à pivot est le type de charnière utilisé sur les portes sur pivot. Cette charnière est composée d'un système à pivot et d'un pivot supérieur que vous insérez souvent dans la porte sur pivot.
You are here Informations techniques Propriétés Largeur visible min. cadre de fenêtre ouvrant vers l'intérieur 68. 5 mm Largeur visible min. cadre/ouvrant de fenêtre ouvrant vers l'intérieur 129 mm Largeur visible min. cadre de fenêtre ouvrant vers l'extérieur 68. ouvrant plus dormant fenêtre ouvrant vers l'extérieur 155 mm Largeur visible minimale traverse 80 mm Hauteur maximale d'ouvrant 4000 mm Largeur maximale d'ouvrant 2500 mm Poids max. de l'élément 500 kg Base du système 77 mm Largeur de l'ouvrant 77 mm Hauteur de feuillure 27 mm Épaisseur minimale du vitrage 10 mm Épaisseur maximale du vitrage 62 mm Épaisseur minimale du vitrage (ouvrant) 10 mm Épaisseur minimale du vitrage (ouvrant) 62 mm Méthode de vitrage Dry glazing with EPDM or neutral silicones Rupture thermique Fibreglass Reinforced Polyamide Strips Omega Shaped Fibreglass Performance Confort Étanchéité à l'air sous la pression max. de test 4 (600 Pa) Étanchéité à l'eau 4A (150 Pa) Résistance au vent C3 (1200 Pa) Sécurité Résitance à l'effraction RC2/WK2 Energie Performance thermique du châssis (Uf) 1, 5 W/m²K Types d'ouverture Your browser does not support the video tag or this video format.
Publié le lundi 16 mars 2015 L'automatisme enterré est une solution à bien des ouvertures de portail, il nécessite parfois une petite adaptation. L'axe de rotation classique des portails est à environ 30 mm (3 cm) du bord du pilier. Lorsqu'on installe une motorisation enterrée on a un axe de rotation qui est de 70 ou 73 mm selon les modèles d'automatisme. Il faut donc trouver une solution pour déporter l'axe de rotation. Regardez le dessin ci-dessous: Comme vous pouvez le constater en bas, juste au-dessus du caisson de l'automatisme enterré, une barre fixée sur le portail permet la rotation inférieure. Cette rotation est maintenant non plus à 30 mm du bord du pilier mais à 70 ou 73 mm. Il est donc indispensable de créer un pivot de rotation pour décaler l'axe de rotation supérieur (là où est écrit 70 mm) sans avoir à déplacer le portail. Voici le dessin de la pièce à fabriquer: La pièce supérieure est fixée sur le pilier. La pièce inférieure peut être insérée dans le cadre du portail existant pour être soudée ou rivetée.