Il est donc plus difficile de démarrer à froid avec de la 10 qu'avec de la 5 ou de la 0) W: Winter... 60: correspond à la viscosité à chaud (plus le chiffre est grand plus l'huile est épaisse. Le film d'huile peut se rompre si l'huile est trop fluide à chaud en cas de forte pression (sur les AAC par exemple)) une 10W60 sera donc préférable à haute température et sous de fortes sollicitations. Une très bonne page à ce sujet pour les débutant (comme moi): (ce n'est pas un site commercial, donc je l'ai mis sinon Tatayo tu vires si ça répond pas à la charte) V 08/04/2009, 18h28 # 10 Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Pas de problèmes machine748s… merci même pour le lien
Par contre, la matière synthétique a éliminé les impuretés. Elle est plus adaptée pour les motorisations modernes.
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