Année 1958 Moteur 6 cylindres Boîte de vitesse 4 vitesses Couleur intérieure Noire Couleur extérieure Blanche Conduite Gauche Origine France AC Bristol MATCHING NUMBERS Numéro de série: BEX 459 FRANÇAISE D'ORIGINE Historique du modèle: En 1953 à Earls Court à Londres, AC Cars présente l'Ace, avec son moteur AC de 100 chevaux dans un châssis tubulaire léger sous une belle carrosserie en aluminium façonnée à la main et dessinée par Tojeiro. Virage-C. Après de nombreux succès en 1955 et 1956, AC offrit en option, en 1957, le moteur six cylindres Bristol de 2, 0 litres, un concept avancé dérivé de la BMW 328, avec trois carburateurs à aspiration descendante produisant 120 chevaux (plus tard, 128 chevaux en phase II spec). En raison de la légèreté de seulement 750 kg, les voitures ont eu des performances et une maniabilité impressionnantes et sont devenues très compétitives sur les circuits de course autour du monde, y compris au Mans en 1957 et 1958. Seulement 466 exemplaires ont été construits avec le moteur Bristol entre 1956 et 1962.
Le succès de la compétition a évidemment donné à M. Fernandez beaucoup de publicité favorable, ce qui a permis au Venezuela de devenir le troisième plus gros marché d'exportation pour Ace-Bristols, derrière les États-Unis et la France. Ac bristol à vendre mon. La biplace a fini par atterrir en Amérique du Nord et, dans les années 1970 - peut-être plus tôt - elle avait été équipée de son moteur V8 Ford 289 (4, 7 litres) daté 1965 et de sa boîte de vitesses T10. Heureusement, le fichier historique contient des photographies de la voiture prise au début des années 1980, apparaissant en grande partie comme aujourd'hui. En 1991, BEX235 appartenait à la firme américaine Southern Classics et passa ensuite aux mains de Ron Leonard, célèbre marque et propriétaire de l'AC Exchange au Colorado, et de Peter Fisher, tandis que son dernier gardien américain était Tony Carpenter de Marietta, en Géorgie. La conversion V8 a été réalisée sans modifications majeures de la carrosserie ou du châssis. Les marques de châssis restent clairement visibles sur le capot, les charnières de coffre et les charnières de portes et correspondent à la lettre d'authenticité de Tony Bancroft, AC Registrar.
Véhicule de moins de 5000$, SUV, convertible, véhicule de luxe et camion. Financement 1ère, 2ième et 3ième chance* et garanties disponibles. 1237 rue principale, Gran... *Sur approbation de crédit. Cliquer sur l'estimation de paiement pour voir les détails de les véhicules neufs offerts en vente le sont par des concessionnaires de véhicules moteur enregistrés. L'AC Bristol de Françoise Sagan vendue aux enchères par Osenat. Pour plus d'information sur les taux et conditions de financement, veuillez consulter la page des détails du véhicule. Consulter la liste de tous les concessionnaires et leur numéro de téléphone. Avis: Veuillez confirmer auprès du vendeur l'exactitude des renseignements publiés. Le kilométrage affiché est la valeur apparaissant au moment de la publication de l'annonce. Taxes et plaque d'immatriculation en sus.
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1 km cabriolet essence 1956 prix sur demande Dernière mise à jour: 10/12/2021 - Réf. 102840 Prix: non renseigné Kilométrage: 1 km Carrosserie: cabriolet Energie: essence Année: 1956 Localité: Essonne (91) Etat: bon état général Boite: boite manuelle Couleur carrosserie: Rouge Intérieur: Cuir Noir Carte grise: Standard Contrôle technique: à jour < 6 mois Selon la lettre du Greffier du Club, Tony Bancroft, cet exemple particulier de conduite à gauche - numéro de châssis BEX235 - a été expédié de Thames Ditton le 7 décembre 1956 et livré à Jack Fernandez à Caracas, au Venezuela. Ac de collection à vendre - Annonces lesAnciennes. En plus d'être l'importateur du Venezuela AC, Fernandez était un coureur passionné et a rivalisé avec plusieurs AC avec moteur Bristol, similaire à celui offert ici, dans les deux événements sud et nord-américains. Il est connu pour avoir pris part aux 12 heures de Sebring entre autres réunions de haut niveau. Bien qu'il n'y ait aucune preuve documentaire pour confirmer la supposition, étant une voiture de toute première fabrication, il est possible que Fernandez ai fait campagne sur BEX235 et en effet un site américain l'a répertoriée comme ayant couru au Venezuela pendant deux ans.
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