D'où l'intérêt du tableau ci-dessous. Le tableau est un récapitulatif des modèles spécifiques de la Peugeot 206. Vous voulez remplacer la courroie de distribution de votre Peugeot 206, toutes les informations nécessaires y sont renseignées: le nombre de kilomètres à parcourir ou le nombre d'années qu'il faut avant de procéder au remplacement de la courroie de distribution 206. Modèles spécifiques Echéance en km Échéance en années 1. 1 x line 65 000 Km 7 ans 206 automatique 73 600 Km 1. 4HDI 130 000 Km 5 ans 206 CC 2. 0L PACK SPORT 104 000 Km GENERATION hdi urban 154 000 Km 1, 4 hdi 2005 100 000 Km 10 ans pop art essence 1. 1 95 000 Km 1. 4 hdi 160 000 Km trendy 110 000 Km 1. 4 HDI 70ch 103 079 Km 6 ans 1. 4 140 000 Km 1. 4 hdi urban 95 500 Km 1. 4 HDI 4CV 50KW 180 000 Km 1. 4 hdi 90ch 120 000 Km 1. 4HDI 90 cv 1. Prix changement courroie de distribution 206 cc et. 4 hdi x line 2005 74 000 Km 1. 4l hdi 70 ch 200 000 Km 1. 4 hdi xlime 128 000 Km 1. 6 1. 4 l hdi 1. 6 HDI 110 130 260 Km 8 ans 1. 4 urban 178 000 Km 1. 6 HDI FAP 240 000 Km 1. 4hdi 70cv 138 000 Km 1.
Retirer le capot inférieur. Sur le capot supérieur, à l'aide d'une douille de diamètre 10, retiré les 2 vis hexagonales. Au milieu vers l'arrière, à côté de la pompe à eau, à l'aide d'une douille de diamètre 11, démonter la vis hexagonale. Retirer les 2 capots supérieurs par le haut. A l'aide d'une douille de diamètre 22, faire tourner le vilebrequin dans le sens moteur ou sens des aiguilles d'une montre (sens des flèches) de façon à emmener le pignon d'arbre à cames et le pignon de pompe d'injection en face leurs trous de pigeages. Ne jamais tourner dans l'autre sens. Mettre une vis, un forêt ou une tige de diamètre 8 dans la couronne et les trous de pignon d'arbre à cames prévus à cet effet. Mettre une vis, un forêt ou une tige de diamètre 6 dans la couronne et les trous de pompe d'injection prévus à cet effet. Marquer la courroie ainsi que la couronne d'arbre à cames. Remplacement kit de distribution sur Peugeot 206 1.6i 110 16V - MonMécanicien.fr. Marquer la courroie ainsi que la couronne de pompe d'injection. Marquer la courroie, la couronne de vilebrequin ainsi que le carter puisque le vilebrequin n'est pas bloqué.
Mais pourquoi deux cas? Tout simplement dû à la matière de la courroie qui n'est rien d'autre que du caoutchouc car comme nous le savons tous, le caoutchouc est une matière qui au contact fréquent de l'air, l'humidité, et la lumière se détériore vite. Et quand ça casse, ce n'est pas une bonne nouvelle car si on ne change que la courroie, c'est le moteur qui risque d'y passer. Donc tout dépend uniquement de l'usage de notre 206. Faute de changement, c'est le porte feuille qui en paie le prix. Remplacement kit distribution et pompe à eau PEUGEOT 206 : Prix & conseils - GoodMecano. Bref, il ne faut pas négliger l'entretient de notre 206 et toujours prendre en compte les préconisations données par Peugeot sans quoi ce sera notre porte feuille qui en prendra puisqu'un dysfonctionnement de la courroie aura une répercussion grave sur le reste du moteur. Et ce ne sera pas une bonne nouvelle coté financier. A compter environ 300€ à 500 € pour un changement de la courroie contre 2000 € pour un changement total du moteur. Alors si vous avez déjà dépassé les échéances citées, n'attendez pas.