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Injecteur haute impédance 1700cc BOSCH connectique EV1 diamètre 16mm avec joints, compatible E85 Débit à 3, 0 bars: 1700cc/min 100, 8l/min Débit à 3, 45 bars: 1875cc/min 113, 4l/min Débit à 4, 0 bars: 2000cc/min 122, 9l/min Longueur totale: 74mm Entraxe centre de joints à joints: 62mm Livré avec joints Viton. PRIX A L'UNITE.
En savoir plus Injecteur d'essence "Bosch EV1" moteur R5 2. 2L 20V Turbo pour Audi (89-92). Détails: - Système d'injection: Bosch. - Type: Injecteur d'essence issu d'un assemblage. - Désignation: Injecteur d'essence. - Formule de type: EV1 - Profil: Gros. - Gestion: "Motronic". - Capacité: 300cc/mn à 3b / 236. 7g/mn à 3b / 28. 6lb/hr at 43. 5psi - Version: Standard. - Longueur de l'injecteur: 77. 00mm - Largeur de l'injecteur: 00. 00mm - Hauteur de l'injecteur: 00. 00mm - Epaisseur de l'injecteur: 0. Injecteurs essence pour voiture ancienne et Youngtimers. 00mm - Diamètre de l'injecteur (extérieur): 00. 00mm - Diamètre de l'injecteur (intérieur): 00. 00mm - Distance de l'injecteur (O-Ring - O-Ring): 60. 50mm - Pression système: Max. 8b - Température de fonctionnement: -40 à 110°C - Température de carburant: ≤70°C - Tension nominale: 6-16V - Impédance: Haute. - Résistance: 15. 9Ω - Nombre de jets: 4 - Angle de jet (a): 15° - Connecteur: Bosch/AMP. - Connexion: Mâle 2 pôles. - Matériel: Acier/Plastique. - Traitement: Thermique. - Nombre de pièces nécessaires: 5 - Côté d'assemblage: Collecteur d'admission.
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