Sur la rive droite de la métropole, la départementale 240 qui monte de Latresne à Cénac n'aura pas eu besoin d'être déviée pour être consolidée. Et c'est heureux, car les travaux durent quatre mois. Depuis septembre, et jusqu'en janvier, les équipes de la société pessacaise Cofax, filiale de Vinci, comblent les carrières qui mitent le sous-sol de ce début de l'Entre-deux-Mers. Le chantier de comblement dure quatre mois Laurent Theillet Il y a 150 ans, c'est de là qu'étaient extraites les... Depuis septembre, et jusqu'en janvier, les équipes de la société pessacaise Cofax, filiale de Vinci, comblent les carrières qui mitent le sous-sol de ce début de l'Entre-deux-Mers. Il y a 150 ans, c'est de là qu'étaient extraites les belles pierres girondines. Ruban de terre entre deux mers qui lie deux terres. Avec l'envoi des ouvriers au front de la Première Guerre mondiale puis l'émergence du béton, les carrières ont peu à peu cessé d'être exploitées. Des champignonnières ont bien essayé de produire des champignons dans les années 1970 mais elles ont rapidement été rattrapées par la concurrence des pays de l'Est.
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Les carrières souterraines sont principalement situées dans l'Entre-deux-Mers, le Bourgeais, le Cubzacais, le Fronsadais, le Libournais et le Sauternais. À ce jour, près de 1 400 carrières souterraines ont été recensées sur 122 communes dans le département. On découvre encore des carrières. 110 tronçons de routes départementales sont concernés pour une distance totale de 25 km. Les routes départementales669 et 936 sont les plus touché budget représente le confortement des carrières? Nous consacrons environ 400000euros par an pour le comblement des carrières. Les quantités de comblement varient d'une carrière à l'autre. Les techniques ont évolué. Ruban de terre entre deux mer les. Ce chantier à Latresne est le plus gros chantier mené jusque-là en Gironde. Nous n'avons pas identifié pour l'heure d'autre gros chantier comme celui de Latresne. Mais ils dépendent de nombreux éléments. Les années très humides ont par exemple plus de conséquences.