Nous sommes désolés mais la pièce d'occasion "Moteur FIAT SCUDO Bus (270_, 272_) 2. 0 D Multijet" a déjà été vendue. BP419988M1 Le délai de livraison pour cette pièce d'occasion est de 12 à 14 jours ouvrables. Payez aujourd'hui et votre commande peut arriver à partir du 17/06. Notre politique de retour est de 14 jours. Détails de la Voiture FIAT SCUDO Bus (270_, 272_) 2. 0 D Multijet [2007-2022] Référence RHK VIN ZFA27000064102249 Code moteur RHK Kilométrage - Informations Techniques Traction Traction avant Type de carrosserie Autobus/Autocar Type de carburant Diesel Type de moteur Diesel Puissance 120 hp / 88 kw Type de frein - No. de cylindres 4 Type de catalyseur avec catalyseur diesel (cat. oxi) Déplacement (cc) 1997 Système de freinage - No. of valves 16 Transmission - Observations | Nos moteurs peuvent être photographiés avec d'autres composants, tels que turbo, injecteurs, alternateur, compresseur de climatisation, entre autres. Fiche technique FIAT SCUDO fourgon tole 1.0 ch1 multijet 120 pack 2009 - La Centrale ®. Ces articles ne sont pas inclus dans le prix. Si vous souhaitez obtenir un devis complet, veuillez contacter notre équipe commerciale via notre Chat en ligne.
Alonzob Nouveau Nombre de messages: 2 Age: 42 Localisation: Landes Emploi: informaticien Niveau technique automobile: Novice Date d'inscription: 22/08/2018 Bonjour à tous. Le week-end dernier, j'ai eu un gros problème pour sortir d'un parking souterrain. Les voitures étaient les unes derrière les autres et j'étais engagé sur un pan incliné pour passer au niveau supérieur et il m'a été totalement impossible de démarrer. J'ai essayé au frein à main, en faisant patiner l'embrayage, bien sûr j'étais en première, mais rien à faire. Les roues ne patinaient pas mais le moteur ne semblait pas assez puissant pour faire avancer mon véhicule. J'ai du demander à tous les véhicules derrière moi de reculer pour me laisser redescendre au bas de la pente pour enfin arriver à monter la rampe en partant avec un peu d'élan. Je n'ose pas imaginer comment ça se serait passé dans un parking avec une rampe en colimaçon ou sur une route de montagne! Moteur fiat scudo 120 multijet coupe. Est-ce que ceci est déjà arrivé à quelqu'un et d'où peut venir ce problème.
Augmenter la puissance de votre Fiat Scudo 2. 0 D MULTIJET 120 Le boîtier additionnel Fiat Scudo 2. 0 D MULTIJET 120 est un calculateur additionnel travaillant de pair avec le calculateur d'origine de votre véhicule et permettant d'augmenter le couple et la puissance de votre Fiat Scudo 2. 0 D MULTIJET 120 diesel. Le logiciel embarqué a été développé spécifiquement pour ce moteur diesel. Ce boîtier additionnel dispose de connecteurs d'origine Fiat et se monte en quelques minutes sur votre véhicule. Baisse de consommation jusqu'à -10% (selon véhicule) en conduite souple. A régime moteur identique, le couple maximal de votre moteur est augmenté, permettant d'appuyer moins longtemps et moins profondément sur la pédale d'accélérateur lors d'accélérations ou de dépassements et de rouler avec un rapport de vitesse supérieur, ce qui engendre une économie de carburant sur votre Fiat Scudo 2. 0 D Multijet 120. x2 Versions de boîtier additionnel disponibles pour Fiat Scudo 2. Découvrez l’avis de Fiat Scudo 2.0 Multijet 120ch LH1 1.0 Panorama par Pauline D.. 0 D MULTIJET 120 BOITIER ADDITIONNEL FIAT SCUDO 2.
0 D MULTIJET 120 CR EVO Le boîtier additionnel CR EVO fait passer la FIAT Scudo 2. 0 D MULTIJET de 120 cv à 144 cv et gagne 48 Nm de couple. Optimisation PUISSANCE / COUPLE Montage Facile Connecteurs x2 compartiment moteur Processeur Economie -0. 4L/100km Le boitier additionnel CR EVO augmente la puissance et le couple moteur en ajustant précisément les paramètres d'injection de carburant à l'aide de notre technologie MAP2D. Le boitier CR EVO se connecte sur la pompe d'injection de carburant à l'aide de connecteurs d'origine constructeur. 225 € En stock CREVO-3262 5999861375004 BOITIER ADDITIONNEL FIAT SCUDO 2. 0 D MULTIJET 120 CR RACE Le boîtier additionnel CR RACE fait passer la FIAT Scudo 2. 0 D MULTIJET de 120 cv à 150 cv et gagne 60 Nm de couple. [ Fiat scudo 2.0 JTD multijet 120 an 2007 ] Problème boîte ou embrayage ?. x4 compartiment moteur -0. 5L/100km Le boitier additionnel CR RACE augmente l'apport d'air et de carburant, le rendement volumétrique est amélioré grâce à notre technologie MAP3D. La connexion du CR RACE s'effectue sur les capteurs de carburant et de turbo.
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Sécuriser votre bassin doit être une priorité, surtout si vous avez des enfants. Notre clôture piscine en verre parfaitement sécurisée incarne parfaitement la sérénité et l'esthétisme dont votre piscine à besoin. Alors n'hésitez plus et sécurisez le périmètre de votre piscine avec gout et design. Barre inox pour piscine en. La barrière de piscine ne peut pas telle quelle être utilisée en tant que garde-corps inox norme NF, des aménagements sont nécessaire notamment en remplaçant le verre et en limitant l'espace entre poteaux, renseignez-vous.
Après plusieurs mois ponctués de fermeture, la piscine Plein-Sud a rouvert ses portes ce lundi 30 mai. Deux mois de travaux ont été nécessaires pour remédier aux défauts relevés et qui entrainaient des problèmes de filtration d'eau des bassins. " C'est rouvert? C'est bon? " Les parents qui passent devant la piscine ont le sourire face à cette porte ouverte et la baie vitrée qui laisse voir les maîtres-nageurs s'activer. Depuis ce lundi 30 mai, on peut de nouveau aller barboter dans les bassins de la Piscine Plein-Sud. Et ca, sans nager en eaux troubles comme c'était le cas depuis l'été dernier. A plusieurs reprises, des problèmes au niveau de la filtration de l'eau, qui se fait ici par l'ozone, ont été régulièrement relevés par les agents municipaux. Bache à barre Rectangle complet de qualité Classique pour piscine M x m et de couleur bleue. L'eau des bassins verdissait sans trop de raison et la mairie de Lille a donc enchaîné les expertises et opéré des changements de vidanges de bassins pour résoudre le problème. Mais rien n'y a fait et le quartier de Lille-Sud était donc privé de piscine depuis janvier.