0 T-GDi 120cv 499 € Obtenir mon devis Kia Stonic 1. 2 CVVT 84cv 494 € Kia Stonic 1. 4 CVVT 99cv Kia Stonic 1. 6 CRDi 110cv 600 € Bon à savoir: les prix affichés correspondent au changement du kit de distribution complet. Courroie de distribution Galets de distribution Pompe à eau Courroie d'accessoires 🔧 Pourquoi remplacer le kit de distribution de votre Kia Stonic? Le kit de distribution de votre Kia Stonic est composé de plusieurs éléments: la courroie de distribution, la courroie d'accessoire, la pompe à eau et les galets de distribution. Il est important de changer l'intégralité de votre kit de distribution si votre Kia Stonic présente les symptômes d'une courroie de distribution HS. En effet, rouler avec une courroie de distribution endommagée est dangereux à la fois pour votre sécurité mais aussi car vous risquez d'endommager l'intégralité du bloc moteur. Si le moteur de votre Kia Stonic est touché, le coût des réparations peut très vite grimper! Fiche technique Kia Stonic | Kia France. Sur Courroie-Distribution notre but est de vous faire économiser sur le changement de votre kit de distribution!
Pour savoir si votre Kia Stonic est équipée d'une chaine ou d'une courroie de distribution vous pouvez vous référer au tableau ci-dessous. Sachez également que les préconisations constructeur ne sont pas les mêmes si votre Kia Stonic possède une chaine ou une courroie de distribution. Version Type Kia Stonic 1. Kia stonic courroie ou chaine pour. 0 T-GDi 120cv Chaîne ou Courroie de distribution Kia Stonic 1. 2 CVVT 84cv Chaîne ou Courroie de distribution Kia Stonic 1. 4 CVVT 99cv Chaîne ou Courroie de distribution Kia Stonic 1. 6 CRDi 110cv Chaîne ou Courroie de distribution Obtenez dès maintenant les meilleurs devis pour l'entretien de votre courroie de distribution: Les meilleurs prix pour votre changement de courroie de distribution sur votre Kia Stonic Vous nécessitez un devis en ligne pour changer votre courroie de distribution votre Kia Stonic dans un centre auto pas cher dans votre ville? Bon à savoir: c'est très facile de réaliser de vrais économies pour le changement de votre courroie de distribution sur votre Kia Stonic avec un comparateur de garages auto.
Si on fait vraiment tarder, le tout peut détériorer le moteur de manière irréversible. Et pour finir, il semble important d'avoir de très bonnes capacités en mécanique pour pouvoir démarrer ce genre de pratiques. Voila, la clef est entre vos mains. Bonne route!
Cette action n'est donc pas recommandée sans la présence d'un mécanicien. Pour remplacer la courroie de distribution, il va falloir pour commencer vous procurer le kit de distribution entier. Voilà donc les démarches à respecter pour pouvoir remplacer la fameuse courroie: Desserer le galet tendeur de sorte à détendre la courroie. Kia stonic courroie ou chaine et. Dégager la courroie de distribution. Enlever tous les galets enrouleurs et la pompe à eau. Fixer en place la nouvelle pompe à eau Placer les galets à leur emplacement respectifs Mettre la courroie de distribution en place en respectant les marques Tendre la courroie en suivant la tension conseillée en utilisant un tensiomètre Faire tourner le bloc moteur manuellement, ce qui correspond à 4 tours de ville Conclusion C'est donc important de maitriser certains points avant de démarrer des réparations. La courroie est un élément fondamental du moteur, c'est celle-ci qui va permettre de synchroniser diverses pièces. Son usure inévitable fait que c'est nécessaire de la remplacer très fréquemment.
Slovaquie, - fab.
Par contre, derrière le volant, on a toujours le droit aux aiguilles de compte-tours, alors que les écrans digitaux se généralisent. Cependant, à défaut d'un bel écran de pilotage, le Stonic accueille une ribambelle de radars, lasers et autre ultrasons capable de transformer ce gentil SUV en… voiture semi-autonome de niveau II. Hybride, ou plutôt microhybride La grosse évolution du Stonic se fait surtout sous le capot moteur. En effet, son 3 cylindres turbo de un litre développant 100 ou 120 ch est dorénavant couplé à un alternodémarreur. Ce petit « moteur » électrique est alimenté par une batterie lithium-polymère de 48V qui elle-même reçoit son électricité durant les phases de décélération. Ce jus frais d'électron est réinjecté dans le circuit pour servir de « booster » au moteur à essence lors des accélérations. Devis pour Changer la Courroie de Distribution sur votre Kia Stonic : Prix et Devis en ligne | Courroie-distribution.fr. Ainsi, le T-GDi est soulagé et demande donc moins de carburant. Assez en tout cas pour faire descendre les émissions de CO2. Dans les faits, et sur notre parcours, nous avons constaté une consommation moyenne de 6, 2 litres.