J'ai succombé au chant des sirènes et j'ai fait monté un variateur Malossi. C'est intéressant car on évolue en permanence dans la plage de couple optimale et comme le moteur est très plein, le rendement dans la zone 0 à 110 km/h est top. Cela n'apporte rien au dessus (même, çà mouline un peu trop à mon goût). Et la conso en pâtit un peu. Je m'attendais à voir les consommables partir rapidement en fumée et ce n'est pas le cas: pneus et plaquettes s'usent plutôt moins vites que sur mes précédents Suzuki Burgman 650 (car le Yamaha TMAX 530 est plus léger? ). Les points à améliorer sont mineurs: le coffre qui ne s'ouvre pas tout seul (emmerdant quand on a les mains prises), les rétros pas idéalement placés (ils offrent tout de même une bonne vision) et la consommation à optimiser un peu. 0
FACE AVANT TMAX 530 PHASE 2 DAYLIGHT BCD DESIGN (2012-2014) Face avant équipée de la signature lumineuse de chez BCD. Ultra simple à brancher, elle se connecte à la place de la veilleuse d'origine. La connectique est fournie. Elle remplace votre carénage tmax d'origine. Elle est livrée avec une grille aluminium mise en forme (peinture epoxy) La grille est fixée sur la face avant à l'aide d'un cache plastique collé sur l'arrière Fixation fournie Temps de montage: 20 mn BULLE XT TMAX 530 PHASE 1 & 2 BCD DESIGN (2012-2016) Ultra courte, elle remplace la bulle de votre Tmax 530 d'origine. Covering Carbone 3M déja posé. Fourni avec le kit de fixation. Visserie aluminium noire et entretoises. Temps de montage: 10 mm – noir brillant – noir mat COQUE ARRIÈRE TMAX 530 PHASE 1 & 2 BCD DESIGN (2012-2016) Existe en 2 versions: supprime ou conserve les poignées passager Le carénage arrière BCD Tmax 530 se monte en lieu et place de l'origine La grille est fixée sur la coque arrière à l'aide d'un cache plastique collé sur l'arrière FACE AVANT TMAX 530 PHASE 2 BCD DESIGN (2012-2014) Le carénage Tmax 530 BCD supprime la veilleuse d'origine.
Un design sobre et épuré CAPOT MOTEUR TMAX 530 BCD 530 PHASE 1 & 2 BCD DESIGN PHASE 1 & 2 (2012-2016) Un design épuré, les surfaces sont traitées comme des bijoux, micro-billées et brossées Remplacent les capôts tmax d'origine. Made in France Visserie non fournie Cache axe de transmission TMAX 530-560 BCD (à partir de 2012) Remplace le capôt tmax d'origine. Capot de maitre cylindre TMAX 530 BCD (2012 à 2019) Il remplacent les couvercles de maitre cylindre d'origines. Cache feu et clignotant TMAX 530 PHASE 1 & 2 BCD DESIGN (2012-2016) Caches à clipper sur les feux d'origine de votre Tmax 530. Une nouvelle signature lumineuse Un look radical kit comprenant: – une paire de cache clignotant avant Tmax – une paire de cache clignotant arrière Tmax – une cache feu stop Tmax COQUES QUE RETROVISEUR TMAX 530-560 BCD DESIGN (2008-2016) Design sobre et épuré La coque se pose sur les rétroviseurs d'origine de votre tmax. Le film carbone est appliqué par nos soins. Pose: Technique 1: Coller le double face fourni comme sur la photo.
Avec sa nouvelle version du C 650 Sport, BMW confirme de son côté ses choix techniques. Plutôt qu'un mauvais clone de Tmax, le constructeur... IndexSpécial Yamaha TMAX 530 et 500: Bien choisir ses pneus! Publié le: 27/06/2014 16:17 Plus qu'aucun autre maxi-scooter, le très affuté Yamaha TMAX (530 ou 500) a besoin de pneumatiques de qualité pour que l'on puisse jouir pleinement - et sereinement - de ses performances. A l'heure du... Régulièrement revisité et optimisé (moteur plus puissant et clé codée en 2004, ABS en 2005, nouveaux cadre et design en 2008, relooking, châssis plus léger et moteur 530 cc en 2012), le Tmax occupe depuis son introduction en 2001 une position dominante sur le segment de marché des maxi-scooters,... Jusqu'à preuve du contraire, le roi des maxiscooters, best-seller en France et en Italie, c'est le Yamaha TMax. Pour tenter de rester numéro 1 en 2012, il devient TMax 530, perd 4 kg, gagne 3 ch. et s'offre un look des plus agressifs. C'est évidemment une des grosses nouveautés les plus... Yamaha équipe déjà certains corps de maintien de l'ordre de TDM, de FJR, de FJ6 banalisées, etc.
L'air capté par le moteur est ainsi plus frais et en plus grand volume. Reprend les deux vis d'origine. La grille aluminium peinte en epoxy noir est collée à l'intérieur de la pièce. CACHES COURROIE TMAX 530 PHASE 1 & 2 BCD DESIGN (2012-2016) Les caches courroie BCD permettent d'enlever la grosse pièce plastique d'origine de votre Tmax 530! Nous avons designé une pièce qui protège au mieux la courroie tout en étant dynamique. Ils sont adaptable sur les Tmax 530 phase I et II Vendus par paire. Reprend la visserie d'origine BCD se dégage de toute responsabilité quand à une mauvaise utilisation ou de conditions de roulage. Temps de montage:: 20 mn PASSAGE DE ROUE TMAX 530 PHASE 1 & 2 BCD DESIGN (2012-2016) Il est exclusivement adaptable avec le support de plaque BCD. Il remplace le passage de roue d'origine, s'adapte parfaitement sans aucune modification. Compatible avec les coques arrières d'origine ou BCD Livré avec la grille. Pour les versions prêt à peindre nous ne collons pas la grille afin de faciliter la peinture.
Alexandre BARDIN - © - Reproduction interdite sans autorisation préalable Commentaires Ajouter un commentaire Identifiez-vous pour publier un commentaire.