Restaurer sa MEHARI Sujets abords dans cette page: - 5 Montage pots, essieux et amortisseurs: a- Mise en place nouveau chssis. b- Montage des pots de suspension. c- Montage des essieux. d- Mise en place des amortisseurs. e- Encrage des tirants des pots de suspension. Comment reparer la carrosserie d une mehari de. 5- Montage pots, essieux et amortisseurs: Livre d'or - Concernant le modle du nouveau chssis mon choix s'est port sur un chssis galvanis adaptable (car trs bon compromis qualit / prix). a- Mise en place nouveau chssis: b- Montage des pots: c- Montage des essieux: e- Ancrage des tirants de pot de suspension: - Comme lors du dmontage il est impratif de faire reposer le nouveau chssis sur une bonne assise. Notre choix: 4 parpaings bton de 15x20x50. x 4 1/ Tirant 2/ Bouchon carter 3/ Ressort de suspension 4/ Coupelle de compression 5/ Carter 6/ Bute de suspension 7/ Support pot de suspension 8/ Ecrou pot de suspension 1 2 3 4 5 6 7 - Ci-dessus les 2 pots de suspension rnovs avec leurs repres afin de ne pas se tromper de sens lors du montage.
Comment combattre et supprimer la rouille La rouille se combat de deux manières: Mécanique: il faut frotter pour arriver à mettre la tôle à sablage évite cette corvée mais demande un équipement important et l'on doit se débarrasser du sable; Le traitement de protection devra être effectué rapidement car la rouille reviendra très vite. Chimique: Le premier moyen est de passer un acide qui va manger la rouille pour faire revenir l'acier à nu. Cette méthode pratique dans certains cas est surtout dangeureuse en cas de contact avec le produit et par les vapeurs qu'il dégage. Comme dans les cas précédents, après avoir passivé, il faudra agir très vite pour protéger l'acier mis à nu. Le second moyen est d'utiliser la rouille pour la transformer. Comment? Nous allons la convertir en une matière résistante qui protègera la tôle. Vous éviterez les corvées mécaniques et l'utilisation de produits dangereux. Pièces détachées 2cv et Mehari - La 2cv fait l'article - Comment combattre et supprimer la rouille - Ami de la 2cv. et en fin de traitement, vous avez une surface propre et prête à peindre. Autre avantage: vous travaillez à votre vitesse en traitant par petites zones.
Reparer carrosserie
VIDAL 11
Messages: 104 Enregistré le: dim. 5 nov. 2006 21:06
Localisation: plein SUD
bonjour,
Malgré tout ce que j'ai pu lire +sitesdont j'ai vu l'adresse sur le forum, je n'arrive pas à fabriquer le produit(pate)
j'ai ainsi laissé pusieurs joursà tremper des "lego"des bouts de tuyau plastiques de chaineaux, aspirateurs, ordinateurs avec de l'acetone, dans une bouteille en verre et rien ne se fond tout reste intact
L'acetone à eté acheté en grande surface y-en-à-t-il plusieur sorte?
j'ai raté quoi svp? Pièces détachées 2cv et Mehari - La 2cv fait l'article - Comment réparer un rétroviseur - Ami de la 2cv. merçi
HENRI93
Messages: 63 Enregistré le: mar. 22 nov. 2005 10:24
Message
par HENRI93 » mar. 21 nov. 2006 09:13
bonjour, je pense qu'il ne faut pas mettre n'importe quoi, il faut absolument que ce soit de l'abs, moi je coupe l'abs en petits morceaux en petite quantité et je les mets dans des petits pots à confiture, ensuite il faut mettre l'acétone à ras bord, et aprés une nuit il faut remuer la pate et c'est super
ANDY
MCDF 2022
Messages: 294 Enregistré le: mer.
Je voulais m'occuper un peu, j'ai été servi!!! Je vous présente ma Méhari de 30 ans qui a besoin d'un bon lifting. POUR COMMENCER, VOICI LE DEMONTAGE... Dépose des éléments en ABS. Le chassis tubulaire en lambeau, il était retenu par les éléments en ABS!!! Dépose de ce qui reste du chassis tubulaire. Comment reparer la carrosserie d une mehari club. Qui a dit qu'une Méhari en ABS ne corrodait pas??? Construction du châssis tubulaire: pose de chevrons sur le châssis et de tasseaux pour faire un montage de positionnement pour l'assemblage des tubes et soudure. Châssis tubulaire après soudure. Un traitement anti-corrosion intérieur châssis avec pistolet à air comprimé et cire corps creux. ET MAINTENANT LA MECANIQUE... Avec de bonnes bases de mécanique et des bonnes revues (2CV Expert, Revue Technique, etc…) on y arrive. Remise en état des freins et contrôle boite à vitesse. Pour les segments de frein, faire attention au sens. Dégraissage complet du moteur, désassemblage culasse cylindre, contrôle jeu vilebrequin, rodage soupape et échange segmentation.
Si vous avez un excès de garniture, réduisez le en poussant la garniture autour du rétroviseur et vers le joint. Si la glace rentre entièrement dedans sans que la garniture soit bien mise en place, il sera difficile de la ressortir sans être obligé de tout recommencer. Continuez à travailler autour du bord en poussant la garniture peu à peu. Comment reparer la carrosserie d une mehariclub. Une fois rentrée, repassez soigneusement tout autour encore quelques fois pour tout mettre en place et que la partie extérieure de la garniture repose parfaitement sur le bord du porte miroir. Si un coin n'est pas bien ouvert, vous pouvez pousser la garniture le long du bord du rétroviseur pour corriger. Idem s'il y a un petit vide. Si vous avez trop découpé, vous pourrez toujours inserer la chute dans le vide pour améliorer l'apparence du joint.
hello à tous fais une recherche, le sujet a été largement commenté. et en plus, - si tu peux trouver du Methyl Ethyl Cetone, le fameux MEC, à la place de l'acérone, je t'assure pour l'avoir essayé que le mélange morceaux d'abs et diluant MEC est bien plus stable qu'avec l'acétone, moins de bulles... impec. Comment réparer Citroen Mehari. Comment réparer une voiture. Le guide ultime de la réparation automobile. Conseils professionnels.. - tu trouves le mek par bidons de 5 à 10 litres dans les fournisseurs de produits chimiques ( Gaches chimie.... ). le mehariclub en prépare aussi lors des rencontres.. cela ne s'envoie pas par les colis.
Peu étanche et sans le vouloir les portes du garage se sont retrouvées vertes… ET PUIS, LE REMONTAGE... Montage de la bassine sur le châssis. Siège monté provisoirement pour les premiers essais. Après le montage des faisceaux électrique, pose des éléments plastique et fixation par de la boulonnerie inox (j'ai choisi de ne mettre aucun rivet). Le changement des pneus est prévu… Et un an après … Ca y est!!! Premier essai... Reste encore des réglages de hauteur de caisse. Rendez-vous dans une prochaine rubrique de « la bricole » pour des petits accessoires et gadgets. Alain Adhérent au Club "Les Titines de la Côtes".