6 TDci (2004-) Direction Crémaillère, assistée Suspensions Av Mc Pherson Suspensions Ar Multibras Cx - Freins avant Disques ventilés Freins arrière Disques ABS Serie Pneus avant 195/65 HR15 Pneus arrière 195/65 HR15 Dimensions Ford C-Max I 1. 6 TDci (2004-) Longueur 433 cm Largeur 183 cm Hauteur 160 cm Coffre 550 litres Poids - kg Performances Ford C-Max I 1. 6 TDci (2004-) Poids/Puissance - kg/cv Vitesse max - km/h 0 à 100 km/h - sec 0 à 160 km/h - sec 0 à 200 km/h - sec 400 mètres DA - sec 1000 mètres DA - sec Consommations Ford C-Max I 1. Ford C-Max 1.6 TDCI 110 ch : L'essai et les 51 avis.. 6 TDci (2004-) Sur route - Sur autoroute - En ville - Conduite Sportive - Reservoir 55 L Autonomie autoroute - Emissions de CO2 - g/km Equipements & prix Nb airbags 8 Climatisation Option Prix de base 18100 Les revues techniques Ford C-Max Votre immatriculation: Revue Technique Ford C-Max II phase 1 TDCi (2010‑2015) MTA Ford C-Max II phase 2 (2015‑…) Revue Technique Ford C-Max I (2003‑2010) Pièces auto Ford C-Max Photos Ford C-Max Ford C-Max I (2003) Ford C-Max II (2010) Ford C-Max II (2011) Infos commerciales Profitez des meilleurs prix pour l'entretien de votre véhicule avec!
6 TDCi - 90 Titanium, commercialisée en dcembre 2008 pour un prix neuf de 23850. 00 euros TTC, présente toutes les caractéristiques de ce diesel doté de 5 portes et de 5 places avec un coffre de 1620 litres. D'une puissance fiscale de 5 CV elle peut aller jusqu'à une vitesse max de 174 km/H. Cette FORD est dotée d'une motorisation d'une puissance réelle de 90 Ch avec une boîte de vitesse manuelle. Sa consommation mixte est estimée à 4. 7l/100km pour un niveau d'émission de CO2 de 119. 000 g/km. Retrouvez toutes les fiches techniques FORD C-MAX si vous cherchez une autre version. Pour affiner le prix actuel de la FORD C-MAX 1. Fiche technique Ford C-Max I 1.6 TDci - Auto titre. 6 TDCi - 90 Titanium, vous disposez de la cote FORD C-MAX gratuite!
B) réinitialisé, le conducteur duquel le code pin est réinitialisé (PASS RCA), après le raccordement du contrôleur, il faut programmer le contrôleur pour la voiture avec un outil de diagnostic spécial à travers l'installation du code PIN de la voiture dans laquelle on installe le conducteur pour ensuite le programmer avec l'antidémarrage. Moteur c max 1.6 tdci 90. C) l'antidémarrage exclu, le conducteur a été privé des codes de sécurité, dans ce cas-là, l'ordinateur lorsqu'il est connecté à l'installation de la voiture, met en marche le moteur nécessitant pas de programmation, et ne dispose pas de la fonction antidémarrage. D) l'ordinateur prêt à l'ajouter le code, l'ordinateur lorsqu'il est connecté à l'installation de la voiture met en marche le moteur et automatiquement se programme aux codes de l'antidémarrage de la voiture donnée sans aucune programmation supplémentaire. E) l'ordinateur cloné contient les données électroniques, introduits par notre électronique, de la voiture dans laquelle il sera installé.
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Les plastiques craquent, l'accoudoir déconne,.. 51000km je n'ai pas eu de problèmes moteur. Message "défaut moteur" sur Ford C-MAX 1.6TDCI - Ford - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Par contre j'ai eu une flopée de problèmes périphériques: climatisation, condenseur de clim, changement de toute la commande de ventilation, catalyseur + pense que le moteur est très fiable, mais ce qui est autour laisse à dé cette voiture à une très faible garde au sol: attention aux dos d'âne, aux trottoirs un peu hauts... C'est assez embêtant pour moi qui vit à la position de conduite est moyenne. je n'ai jamais réussi à en trouver une qui me convienne parfaitement. La fenêtre est rop haute pour mettre mon coude. FAP Par miloux33 le 10/05/2022 à 07:44
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Bonjour, J'ai reçu mon interface ELM327 ainsi que le logiciel. C'est moins pratique à utiliser que l'OM510 qui est autonome, mais il fonctionne! Il m'a trouvé une dizaine de codes de défauts divers et variés, que voici: Je n'ai pas encore analysé tous les codes, mais le premier peut faire peur, vu le prix d'un turbo. Pression d'air d'admission hors tolérance. La surveillance de cette pression donne toujours aux alentours de 1 bar quelque soit la vitesse de rotation du moteur, ce qui veut dire que le turbo ne fonctionne pas car je n'ai pas trouvé de fuites. En fait, je ne pense pas que le turbo soit bon à remplacer. Je pense plutôt qu'il est bridé par le mode "dégradé". A vérifier. Parmi les codes de défaut, il y a un défaut de préchauffage. Moteur c max 1.6 tdci opinie. Ca m'a assez surpris car ce moteur ne nécessite pas de préchauffage. Même par -10°C, je ne voyais jamais le voyant de préchauffage s'allumer. Après effacement des codes de défaut, seul celui du préchauffage est revenu dès que le contact a été remis, et le moteur est toujours en mode dégradé.