Pages: [ 1] 2 En bas William Dans un des posts, Jbg suggérait de vérifier l 'état de propreté sous les soufflets de fourche. Il a raison, parce que ce sont des nids à crasse et cette crasse risque de faire trinquer les joints spi bêtement. Par ailleurs, ces jolis soufflets ne sont pas étanches et j'ai lu quelques bizarreries dans des posts. Voyons ça de plus près: Ces soufflets sont montés on ne peut plus simplement: Ils sont retenus par une bague avec une petite vis sur la partie supérieure. (Bien cracra cette vis, il va falloir démonter, nettoyer et graisser:D) A mon avis, il n'est pas utile de démonter cette partie supérieure: La partie inférieure, elle, est simplement « emboîtée » sur la fourche. On soulève en décollant délicatement le soufflet des rebords supérieurs de la fourche: Eh bah voilà! Bon, c'est propre. J'avais déjà vérifié et passé le chiffon il y a quelques mois. Remarquez la lèvre du rebord de fourche qui permet de fixer le soufflet: Comme Jbg le préconise: En cas de crasse excessive, un rinçage à l'eau claire s'impose et un bon séchage avant de remettre le soufflet en place.
Produit ajouté au panier avec succès Il y a 0 produits dans votre panier. Il y a 1 produit dans votre panier. Total produits Frais de port À définir Total Continuer mes achats Fiche technique Paire de soufflets de protection de fourche longueur variable de 70 (compression maximale) à 220 mm (extension maximale), longueur libre 165mm. Diamètres internes 42 / 62 mm. Ce kit est fourni avec 2 colliers de montage. Caractéristiques 2 autres produits similaires: Les avis clients pour Soufflets de fourche 165mm D. 42/62mm
Le problème, c'est que sur les modèles avec étriers ATE, étant donné la forme très biscornue des supports d'étrier sur les fourreaux, j'imagine mal comment faire passer un soufflet sans démonter, même avec ce magnifique outil! :clin d\'oeil: Re: [R80/7] help: meilleure methode pour changer soufflets de fourche... feelhype Mar 13 Avr 2010 - 14:36 et aussi pour la quantité d'huile, 250ml par tube comme dans le tuto de pockaman sur les joints spis? sinon en haut des tubes de fourche sous les boulons supérieurs j'ai des genres de pattes qui devaient servir à un ancien support de bulle ou autre, je souhaiterai en profiter pour les enlever, d'après vous faut remettre une rondelle de la meme épaisseur à la place? feelhype Re: [R80/7] help: meilleure methode pour changer soufflets de fourche... pockaman Mar 13 Avr 2010 - 15:20 Ben du coup, si tu veux en profiter pour enlever les pattes de fixations de tête de fourche, passe par le haut et ne te fais pas chier à enlever les fourreaux, parce de toutes manières tu seras obligé d'enlever le guidon et de dévisser les grosses vis de 36 en haut de la fourche, et c'est ça qui prend du temps... Et comme ça tu n'es pas obligé de vidanger.
Re: [R80/7] help: meilleure methode pour changer soufflets de fourche... Invité Mar 13 Avr 2010 - 9:53 la seconde méthode, par le haut, tu tombe l'étrier et la roue, tu dévisse les vis des tés de fourche, tu fais glisser les tubes et tu place les soufflets, tu remonte les tubes, tu revisses et tu remonte roue et étrier en gros c'est simple et pas trop difficile a entreprendre Re: [R80/7] help: meilleure methode pour changer soufflets de fourche... feelhype Mar 13 Avr 2010 - 13:14 merci à tous, vous etes super réactifs, je compte faire ça ce weekend en +. je sais que ma question pouvais passer pour stupide mais je voulais juste l'avis d'experts, car c'est comme dans tout, meme si c'est pas compliqué, y'a une méthode meilleure que les autres, qui évite de pas galérer. donc confirmation que c'est par le bas. merci les flatistanais:clin d\'oeil: feelhype Re: [R80/7] help: meilleure methode pour changer soufflets de fourche... pockaman Mar 13 Avr 2010 - 13:36 100rt89 a écrit: voila une petite VDO qui montre le principe...
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L'huile peut couler si le joint est endommagé ou n'est plus étanche au niveau de la vis (n°10) de réglage du bras d'embrayage (n°7). Pour changer le soufflet, il peut y avoir plusieurs techniques. Déposer la roue arrière pour gagner de la place Tomber le pot d'échappement La première est un peu plus longue, mais est utile si le pot d'échappement a du mal à venir. De plus, le démontage du pot peut vous obliger à changer sa bague d'étanchéité. Il est possible d'accéder au soufflet sans démonter le pot. Cependant, vous ne pourrez pas basculer complètement le bras d'embrayage qui naturellement reposera sur le pot d'échappement. Démonter le pot d'échappement Retirez le câble d'embrayage du bras Dévissez l'écrou de la tringle de rappel de la béquille latérale. Mesurez au préalable la longueur de tige qui dépasse en son extrémité et la base de l'écrou Ecrou de la tige de rappel de la béquille latérale Retirez le ressort de la biellette de rappel et basculez-la vers le bas Ressort de la biellette de rappel de béquille A ce stade, vous pouvez également basculer le bras d'embrayage.
Wilfrid 84 Là, ce sont des gros placards. Pensez-vous qu'il faille réduire la taille des photos? Oui: ça n'est pas agréable à lire: tu décales le texte, le post ne tient plus sur un écran, ça n'a aucun interêt d'avoir de si grandes photos de tes soufflets: pas de détail technique spécial, il existe encore des endroits ou l'adsl ne vient pas et c'est extrêmement désagréable de devoir attendre le chargement des images, les vieux cons appelaient ça la "netiquette", enfin d'autres serveurs d'images existent, pour ma part j'utilise:, en anglais et qui propose toujours les vignettes. A mon avis ça n'a aucun interêt d'avoir de si grandes photos de tes soufflets Quoi? Tu les aimes pas mes soufflets? Bon, y sont pas au Grand-Marnier ou au fromage, mais quand même @ pluche « Modifié: 25 juin 2007 à 11:10:03 par William » Pages: [ 1] 2 En haut Sitemap 1 2 3 4 5 6