langloisdfj #1 03-03-2006 16:53:27 Bonjour à tous, Je possède un Grand Scénic sport dynamique 1. 9 DCI d'octobre 2004 avec 34000km. Malgré plusieurs visites chez Renault pour le message "AIRBAG A CONTROLER" et des interventions diverses sur la connectique sous les sièges conducteur & passager (? ), ce message apparait toujours régulièrement et de façon intempestive... 1) Avez-vous le même problème? Scénic II Airbag à controler - Renault - Scenic - - Auto Evasion | Forum Auto. 2) Ce message concerne-t-il tous les airbags ou uniquement les latéraux? 3) En cas d'accident, dois-je comprendre que les airbags risquent d'être déficients? 4) Avez-vous des idées car mon agent semble résigné? D'avance merci de vos réponses. Salutations amicales. Didier Le modèle de la voiture Renault Scenic dave batista #2 03-03-2006 17:02:52 salut non moi jai pas de scénic je peut rien dire ce message concerne tout les airbag existant dans la voiture pas seulement un ils peuvent etre déficient soit il y a un problème de fiche soit autre chose a passer au diagnostique valise Lakhdar #3 03-03-2006 17:03:21 salut.
J'ai trouvé les connecteur, mais a la'rriere des sieges (scenic II 2004) au niveau des arrivé d'air / clim pour les pieds des passager arrière. J'ai fait bouger, moteur allumé, mais rien, le voyant n'a pas sourcillé;o( Sinon, le defaut, certes il est affiché, mais avec la valise, renault va effacer le defaut non? je vais pas me le garder à vie? Re-bonjour, personne n'a une idée? Connecteur airbag sous siege scenic 2 0. Es-ce que la nappe large et fine qui monte sous la garniture de montant de parebrise a un rapport avec les airbag (peut etre que je l'ai coincée en remontant? ) Ici, en Guadeloupe, les garagiste sont des voleurs!! Chez renault, 60 euros pour avoir le diagnostic... Chez un garage agrée renault... 63 euros!!!! C'est quand même halluscinant... a coté des 15 euros annoncés sur tous les forums...
Payé 20 balles, soudures nickel, mais la nappe est repartie en vrille après quelques centaines de kilomètres. "Mauvais coulissement" de la nappe mais je ne sait pas pourquoi, soit de la crasse, soit trop propre et plus assez lubrifié. Ensuite j'ai acheté un contacteur tournant d'occase en casse mais une fois à la maison j'ai vu qu'il était cuit aussi, je l'ai ramené et j'ai dut me justifier sur le fait que je ne l'avait pas broyé en le montant, et le type m'en à présenté un second, également HS. (Vérifié cette fois devant lui) Finalement oscaro pour du neuf. Pour débrancher ton voyant l'idéal est de démonter ton tableau de bord et faire sauter la led avec une bonne pince multi-prise. Non non c'est super un air-bag, même si ça coince au CT et que l'alerte gêne la vue, comme dit oby faut déjà vérifier la prise et ensuite le contacteur tournant. Connecteur airbag sous siege scenic 2 2008. Bon si en plus tu entends le bruit de frottement quand tu tournes le volant tu peux déjà le remettre en cause. Re: Comment éteindre / débrancher mon voyant airbag sur ma Mégane II par jeapie38 Sam 1 Sep - 13:19:26 Merci à vous deux pour votre réponse.
). Citation: et le pastis distillé par le félin du 1er choix Môsieur, on faisait décoller les avions avec au début du XXème siècle!!! alors tu vois pour le voyant, oui je pense qu'il vaut mieux le faire vérifier au plus tôt de manière à ne pas se retrouver avec un airbag défectueux!!! Bah moi je galere depuis le debut de cet hiver, a chaque fois il faut que je plonge sous le siege pour réenclencher le connecteur sous le siege et le voyant s'eteint... il arrive meme qu'il passe ON puis OFF pendant le voyage, au hasard... pas au point ce connecteur! J'en parle a mon prochain passage concess, en attendant il ne m'a pas encore pété a la gueule, je pense que c'est impossible car il faudrait un ordre logique sur le reseau CAN pour qu'il se déclenche. (J'ai une Mégane II 3 portes) Sur ma Clio II, au tout debut, Le voyant AIRBAG s'est mis a clignoter ( à 140 sur auroute), puis de + en +, puis et resté allumé. Je flippais que l'aibag me "pete" à la figure a tout instant. Connecteur airbag sous siege scenic 2 el. 2 jours apres, chez Renault, ils m'ont dit que si le voyant s'allumait UNE seule fois, ensuite le systeme etait "desactivé" jusqu'à.
Si c'est le cas, nous vous conseillons de controler les connectiques. L'airbag de votre Renault Grand Scenic 2 est désactivé Pour l'ensemble des modèles d'automobiles c'est faisable de déconnecter l'airbag du passager. On peut le faire entre autres lorsqu'on désire mettre en position un réhausseur pour bébé sur le siège passager. Généralement, le bouton pour le mettre en marche est dans la boite à gant, ou bien sur le tableau de bord côté passager. Problème de connectique de l'airbag de votre Renault Grand Scenic 2 Vous trouverez dans la Renault Grand Scenic 2 quelques câbles qui vont de l'airbag au voyant. Avec l'usure, ça arrive que cette connection s'use. Il suffira souvent de débrancher ette connection, enlever la poussière dans la prise puis la reconnecter. Méthode pour eteindre/reset le voyant d'airbag. On peut également ajouter du produit spécifique qui décrasse les connections électriques. Si celles ci s'avèrent être dessoudées, vous allez pouvoir trouver un fer à souder et faire les travaux chez vous. Si jamais la connectique est défectueuse, vous devez le changer.
defaut airbag Bonjour le voyant service et airbag sont allumés après inspections des câblages sous les fauteuils, sur les prétensionneurs... tout me parait correct j'ai démonté le volant jusqu'au contacteur tournant et là je me rend compte que la nappe est coupée, je l'ai changé. j'ai fait une diag au garage chez Midas sur le KTS200 j'ai 2 défauts: celui du contacteur tournant qui s'efface, et: le garagiste me dit que c'est le prétensionneur côté porte du conducteur, je retourne un peu sous mon siège conducteur trifouille le gros connecteur, regarde aussi les autres prétensionneurs au cas où.... Scénic II Air bag à contrôler après démontage planche bord -P0. Je le change mon prétensionneur conducteur côté porte et retourne faire une valise: B1001 système d'amorçage du rétracteur avant ventral FS: résistance trop faible B1002 système d'amorçage du rétracteur avant ventral BFS: résistance trop faible je reconnecte vite fait mon prétensionneur soit disant mort et j'ai les 2 mêmes défauts. Ma question serait de savoir ce que signifie FS et BFS, et savoir ce que résistance trop faible pouvait être ( pour moi c'était le prétensionneur qui était en court-circuit) mais je me demande si ce n'est pas un court-circuit sur la masse véhicule.