Hormis lors des combats de la guerre d'Hiver entre novembre 1939 et mars 1940 contre l'Armée Rouge ils furent utilisés sans bombe. Et durant presque toute sa carrière la flotte finlandaise d'Aero A. 11 vola dans l'ombre du Blackburn Ripon Mk-IIF utilisé lui aussi pour des missions de reconnaissance armée. Pour Aero l' A. 11 fut aussi l'occasion de développer des versions très différentes: l' A. 22 et l' A. 25 d'entraînement avancé civil construit à chaque fois à moins de cinq exemplaires ou encore les neuf hydravions de reconnaissance armée A. 29 utilisés par la force aérienne tchécoslovaque pour des missions depuis les lacs du pays. Surtout l' Aero A. 11 fut le premier avion tchécoslovaque produit au-delà de 200 exemplaires. Les forces aériennes locales l'utilisèrent jusqu'à l'entrée dans la Seconde Guerre mondiale, époque à laquelle cet avion était obsolète. Crash d'un avion de tourisme en Isère: deux enfants parmi les victimes - .... Un exemplaire est aujourd'hui préservé dans un musée aéronautique en Finlande.
Avec son moteur rotatif Norton Wankel de 699 cm3, la CR700W offre ainsi une puissance de 220 chevaux et un couple de 142 Nm. Des caractéristiques inattendues pour un moteur aussi compact qui font de cette sportive pesant seulement 129, 5 kg à vide un véritable avion de chasse capable de faire jeu égal avec un prototype de MotoGP en termes de rapport poids/puissance. Une moto à réserver à des pilotes aguerris.
En raison de l'épidémie de Covid, les fans européens ou américains n'ont pas pu faire le déplacement cette année. Cela se traduit par une diminution de moitié de l'empreinte carbone côté spectateurs. Bien sûr, il reste encore les frais fixes et les émissions liées aux constructions de bâtiments (1, 5 million de tonnes de CO2 cette année, autant qu'il y a cinq ans). Cependant, l'absence de spectateurs internationaux à Tokyo a fait économiser 340 000 tonnes de carbone, soit 12, 5% des émissions totales prévues. Dans ce bilan en trompe-l'oeil, certaines délégations sortent du lot. C'est notamment le cas des équipes américaines et brésiliennes, qui occupent les deux premières places du classement des émissions avec respectivement, 932 et 810 tonnes. Ce palmarès n'a rien de surprenant: les États-Unis ont envoyé à eux seuls plus de 600 athlètes et tous ont pris l'avion. Aero A.11 - avionslegendaires.net. A l'autre bout du classement, le sultanat de Brunei ne compte que deux représentants au Japon et leur trajet a été plus court.
Accompagnez le plat d'une purée maison sans beurre. Moins de gras, plus de plaisir et moins de culpabilité. © A_Lein/istockphoto
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