Fournisseur de transport et modèle opérationnel du spooler MAPI | Microsoft Docs Passer au contenu principal Ce navigateur n'est plus pris en charge. Effectuez une mise à niveau vers Microsoft Edge pour tirer parti des dernières fonctionnalités, des mises à jour de sécurité et du support technique. Article 03/09/2022 2 minutes de lecture Cette page est-elle utile? Les commentaires seront envoyés à Microsoft: en appuyant sur le bouton envoyer, vos commentaires seront utilisés pour améliorer les produits et services Microsoft. Politique de confidentialité. Merci. Dans cet article S'applique à: Outlook 2013 | Outlook 2016 L'initialisation, le démarrage, le traitement, l'arrêt et la désinitialisation du fournisseur de transport sont effectués par une série d'appels dupooler MAPI au fournisseur de transport. Les appels sont séquencés comme suit: Lepooler MAPI appelle la fonction XPProviderInit, transmet un objet de support, obtient l'objet fournisseur et vérifie que le fournisseur de transport et lepooler MAPI prend en charge une plage compatible de numéros de version MAPI.
L'illustration suivante montre chacun des objets que les fournisseurs de transport peuvent implémenter avec leurs interfaces correspondantes. L'illustration indique également si MAPI ou un client est l'utilisateur de l'objet. Voir aussi Objets du fournisseur de services MAPI
Publié le 5 oct. 2021 à 7:10 Mis à jour le 5 oct. 2021 à 12:28 Plus de 21. 000: c'est le volume de requêtes de livraisons à la demande émanant, chaque année, des fournisseurs pour acheminer les pièces dans les usines d'Airbus. Un casse-tête logistique bien huilé qui donnait toutefois lieu à moult requalifications. Afin de dégripper cette chaîne de valeur, le géant aéronautique européen s'appuie, depuis 2019, sur une plateforme de gestion des demandes de transports de ses partenaires. « Baptisé TApps, pour 'Transport Apps', cet outil est interconnecté au système de commandes, ainsi qu'au Transport Management System de notre principal prestataire de transport », explique Benoît Lemonnier, vice-président Logistics & Transport d'Airbus. Clarifier son standard fournisseurs D'une part, ce dispositif a permis au groupe de 49. 000 salariés, dont le siège est implanté à Toulouse, de clarifier son standard vis-à-vis de ses fournisseurs et prestataires de transport. D'autre part, il semble y avoir là un précieux canal pour « récupérer la jouissance des données de transport », de l'avis de Benoît Lemonnier, qui précise que « cette application de type cloud s'inscrit dans la démarche globale de digitalisation de la logistique d'Airbus ».
Quels sont les outils pour l'optimiser? Le principal moyen d'optimiser la relation fournisseur tient dans sa digitalisation. Plusieurs solutions logicielles permettent de centraliser, visualiser et analyser de multiples données en vue de pérenniser et d'améliorer les liens qui unissent fournisseurs et clients: SRM (Supplier Relationship Management), CRM (Customer Relationship Managent), ERP (Enterprise Resource Planning), etc. Ces logiciels ou des solutions dédiées permettent également de dématérialiser les factures fournisseurs et d'optimiser leur traitement. Les outils de travail collaboratifs en mode SaaS (Software as a Service) aident également à fluidifier les échanges et les processus opérationnels. La relation fournisseur, capitale pour la logistique Dorénavant, la relation fournisseur s'appuie sur un modèle d'interactions gagnant-gagnant. Pour qu'elle soit efficace et durable, il est indispensable de piloter et de fluidifier les échanges, ce que rendent possible des outils toujours plus performants, notamment en matière de récolte et d'analyse de données.
8) Informations sur l'abandon du systme d'acquisition dynamique IV.
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