/ Adaptateurs Adaptateur de type 2 vers type 1 L'adaptateur idéal pour connecter votre véhiculé équipé d'un connecteur Type 2 sur un câble Type 1! 32A (7, 4 kW max) Délais de livraison En stock Détails L'adaptateur idéal pour connecter votre véhiculé équipé d'un connecteur Type 2 sur un câble Type 1. Parfois la seule option de recharge est une borne avec câble fixe type 1. Dans ce cas vous pouvez utiliser cet adaptateur. Puissance maximale de 7, 4 kW (32A). CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES: Connecteurs Prise Type 1 côté borne, type 2 côté voiture Câble Monophasé, 3 x 6mm² + 0. 5mm² courant maximale de 32A (7, 4 kW de puissance @ 230V) Couleur Bleu / Noir
Câble de recharge Type 1 / Type 2 pour voiture électrique (T1 / T2) 190, 00 € – 290, 00 € Expédition sous 48H Rechargez votre véhicule électrique en Europe jusqu'à 7. 4kW sur les bornes de recharge publique grâce à ce câble Type 2 / Type 1 sur mesure. Connecteur côté borne: Type 2 (T2) Connecteur côté véhicule: Type 1 (T1) UGS: MEV-CABT2T1 Description Câble type 2 / type 1 Les prises type 2 sont largement répandues sur les bornes de recharge à travers l'Europe. Grâce à ce câble de recharge type 2 vers type 1, vous serez en mesure de traverser l'Europe avec votre voiture électrique sans compromis! Nos câbles de recharge pour véhicules électriques sont fabriqués sur mesure dans notre atelier en France à la longueur désirée de 2 à 12 mètres! (pour toute autre longueur, nous consulter) Câbles de recharge pour borne Type 2 vers véhicule T1 en monophasé 7. 4kW: Garantie: 2 ans Produits liés
Cela correspond à environ 7, 4 kW de puissance continue Une voiture électrique peut parcourir en moyenne 5, 5 km avec un kWh d'énergie stockée dans la batterie. Donc, si la voiture charge 7, 4 kW, cela signifie qu'elle peut charger 7, 4 kWh (kilo Watt heure) en une heure, ce qui correspond à environ 40 km d'énergie pour la voiture. Nous appelons cette vitesse maximale de chargement de 40 km / heure. Veuillez noter que la vitesse de charge réelle dépend également de la vitesse de charge prise en charge par le chargeur intégré de la voiture. Cliquez ici pour voir le chargeur de votre voiture. À quels points de charge puis-je utiliser ce câble? Vous pouvez utiliser cet adaptateur en combinaison avec n'importe quel point de charge approprié avec un câble de type 1 fixe. Voir un exemple ci-dessous: Sac inclus: Non Type de prise Côté voiture: Type 2 Type de fiche Côté station de charge: Câble de type 1 fixe Type de câble: Pas de câble entre Nombre de phases: 1 Intensité de courant: 32 Construction de câbles: N'est pas applicable Longueur (en mètres): N'est pas applicable Couleur: Noir
Mais j'en ai un en ma possession, pour charger mon Ampera, également équipée d'une prise type 1, sur les bornes avec prise type 2 sur câble attaché à la borne. Tu peux contacter ampera27, qui me l'a confectionné, si tu es intéressé. En fait c'est plutôt le chargeur de la voiture qui va s'adapter à la consigne Max que lui indique la borne. Théoriquement, un adaptateur est tout à fait concevable, mais j'ai déjà remarqué, que suivant le modèle de borne, une mesure de contrôle du courant délivré peut être effectuée. Et dans ce cas là, si un adaptateur vers type1 est utilisé, cela entraînera un déséquilibre de phases et mettra la borne en sécurité. J'ai du mal à comprendre ce principe de mesure de courant. Je comprends bien que sur le type 2 on est en triphasé alors qu'en type 1 on est en monophasé d'où en effet la phase L1 qui consomme plus que les deux autres. Cependant, le câble vendu avec la Fluence est un type 2 vers type 1 donc la prise sur la borne est bien en triphasé et sur la Fluence on passe en mono... Et là ça ne disjoncte pas...
Bonsoir à tous, Etant l'heureux propriétaire d'une Fluence et d'une Leaf, je suis donc obligé de me recharger sur des prises type 1. Hors dans certaines régions (genre vendée), les chargeurs sont parfois équipés non pas d'une prise type 2 ou type 3 mais d'un câble type 2... Existe t-il un adaptateur vers type 1? Partager ce message Lien à poster Partager sur d'autres sites Attention! Tu parles que certaines bornes sont équipées de câble avec prise type 2. Ces bornes sont UNIQUEMENT des bornes de recharge rapide et tu ne pourras pas recharger ta Fluence sur ces bornes, même si tu essayes de fabriquer un adaptateur. Cela ne fonctionnera pas et surtout tu risques de faire de gros dégâts sur ta Fluence. Attention! Tu parles que certaines bornes sont équipées de câble avec prise type 2. Désolé de te contredire. Les bornes adaptent la puissance délivrée à celle que le chargeur interne de la voiture peut accepter au maximum. @p1352: Le type d'adaptateur que tu évoques n'existe pas sur le marché, à ma connaissance.