6 THP 200/208 ch Moteurs diesels 1. 5 dCi 75/90/110 ch Moteur diesel 1. 4 HDI/e-HDI 68 ch 1. 6 e-HDI 92 ch 1. 6 e-HDI 115 ch 1. 6 BlueHDI 75/100/120 ch Les soucis récurrents de l'un et l'autre Nous n'avons retenu que les soucis les plus graves pour l'un et pour l'autre. Précision utile: tous les modèles ne sont pas affectés par tous les soucis évoqués, fort heureusement. Pour plus de détails, vous pouvez consulter les maxi-fiches fiabilité respectives des deux modèles: Maxi-fiche Peugeot 208 Maxi-fiche Renault Clio 4 Les pannes lourdes ou immobilisantes Rien à signaler pour la Clio à ce chapitre Moteur 1. 2 VTi/Puretech 82. Cela reste rare, mais des cas de casse moteur pure et simple ont été rapportés, et ont conduit au remplacement de ces derniers. Megane 4 ou clio 4 schedule. Un rappel (code ZPL) a été organisé. Les autres pannes ou faiblesses Trains roulant. Essentiellement sur les diesels, bruits dans le train avant. Le remplacement des barres stabilisatrices résout le problème Boîte EDC. Bruits métalliques en reprise ou au démarrage, mais aussi au rétrogradage entre 6e et 5e vitesse.
Pose d'un poids sur l'actionneur, mais remplacement si les bruits sont trop fréquents. FAP. Risque de colmatage du filtre à particule sur les diesels. Il faut forcer la régénération en concession et reprogrammer la gestion. Turbo. Sur 1. 4 HDI et un peu sur 1. 6 e-HDI, l'électrovanne du turbo peut être défaillante. À remplacer. Vanne EGR. Encrassement assez souvent observé (pertes de puissance). À nettoyer ou remplacer. Embrayage. Patinage et usure prématurée récurrents sur de nombreux 1. 4 HDI. 1. Novice Conseil Clio 4 estate ou Megane 3 estate ? sur le forum Automobiles - 10-03-2021 20:36:20 - jeuxvideo.com. 6 THP. Des bruits métalliques peuvent annoncer une défaillance de la chaîne de distribution. Même si c'est moins fréquent que sur 207 et que les casses sont désormais rarissimes. L'aspect extérieur Chromes. Ils cloquent sur certains exemplaires. Peinture fragile. La finition intérieure Aérateurs. Fragilité des ailettes en plastique de l'aérateur central. Pas d'autre solution que le remplacement. Mobilier. Bruits sur mauvaise route, craquements. Bruits d'air. Élevés d'origine mais accentués par des défauts de joints de portières avant.
Dans le cas où vous avez d'autres problèmes ou d'autres questionnements sur la Renault Clio 4, vous pourrez probablement trouver la solution sur notre guide de la Renault Clio 4.