Sur l'arrondissement de Briey, 1 9 retraits provisoires du permis ont été établis, première cause d'infraction les stupéfiants avec 10 infractions relevées. Elle est suivie suivie par la consommation d'alcool (avec un taux maximum relevé de 0, 88 mg/l) et enfin troisième cause d'infraction la vitesse excessive (124 km/h contre une vitesse maximum admise de 70 km) qui a engendré deux suspensions de permis.
A lire dans cette rubrique Télépoints: un accès simplifié à ses points de permis de conduire Permis de conduire Conduire en France avec un permis étranger Si vous vous êtes récemment installé en France et que vous possédez un permis de conduire non européen, vous devez l'échanger contre un permis français pour pouvoir continuer à conduire. Conduire à l'étranger
Dans le détail, il s'agit d'une simple interconnexion entre les fichiers des immatriculations des deux États. La Belgique pourra désormais envoyer en France les amendes en cas d'infraction commise sur son territoire par un véhicule français et vice versa. Dans la pratique, le pays où est commise l'infraction pourra donc envoyer l'amende dans l'autre pays; En cas de non-paiement, c'est toujours la justice du pays où a été commise l'infraction qui pourra être saisie, mais pas la justice du pays d'origine du conducteur. Permis Bateau - Obtenez votre permis Meurthe-et-Moselle. Un détail qui pourrait faire face à de nombreuses difficultés de procédure, mais surtout de recouvrement. En France, la sécurité routière parle de 400 000 excès de vitesse relevés par les radars automatiques par des véhicules belges en 2011, mais ne donne aucun chiffre sur les infractions commises en Belgique par les véhicules français, ni d'ailleurs sur le nombre d'accidents inter-frontaliers. Habituellement l'institution est pourtant capable d'exprimer le nombre de vies qui seront épargnées par toute nouvelle mesure, du coup c'est la calculette, faute de mieux, qui donne un fondement à l'accord: 400 000 excès de vitesse multipliés par 90 euros donnent 36 000 000 d'euros qui échappent à l'État français par exemple.
Car les habitants de Liverdun restent très liés à la vie de l'entreprise Lerebourg. L'EPFL apporte son expertise financière et technique au projet mais c'est l'Etat et la mairie qui en sont à l'origine. La ville vient ajouter sa pierre à l'édifice en injectant 400. 000 euros dans ce projet. Elle espère recevoir un maximum d'aides de la part des partenaires afin de soutenir la reconversion du site qui devrait pouvoir être ouvert au public à l'horizon 2021. Découvrir le détail du projet dans le magazine municipal ( pages 5, 6, 7). Vous pouvez le télécharger ou le consulter ci-dessous (Pdf. 2, 35 Mo). Permis bateau meurthe et moselle.com. Bulletin municipal Liverdun. Décembre 2018 Pour en savoir plus, un blog dédié au site Lerebourg est à consulter en cliquant sur ce lien. Quelques images du site proposées par notre journaliste Eric Molodtzoff: