- Parois transparentes: cabine éclairée par la lumière - Poignées pour déplacer la cabine de peinture - Chauffage: la cabine permet de supporter une température allant jusqu'à 40 degrés afin d'y intégrer des systèmes chauffants (générateurs d'air chaud, lampes chauffantes, IRT). - Éclairage: anneaux répartis à l'intérieur et sur lesquels on peut suspendre un éclairage (ATEX) - Plusieurs dimensions (longueur x largeur x hauteur): 6 x 4 x 2, 8/8 x 4, 5 x 3/10 x 5 x 4 mètres Avantages: - Simple d'installation: la cabine est dépliée au sol, on raccorde les deux moteurs, on appuie sur un bouton et la cabine se gonfle toute seule. - Matériel qui exige moins de surface au sol qu'une cabine classique: une fois le travail terminé, la cabine est pliée et rangée - Permet une grande mobilité - Possibilité de réglage de l'extraction de l'air Vidéo de présentation Les professionnels ont aussi consulté ces produits: Demande de prix pour Cabine de peinture gonflable standard Autres Cabine de peinture gonflable Optez pour cette cabine peinture mobile et extensible sur mesure idéal en cas de changement de travail et en cas de déplacement aussi.
Il y a 1585 fournisseurs chinois de Cabine de Peinture Gonflable, environ 51% d'entre eux sont des fabricants / usines. Caractéristiques du Produit Caractéristiques de la Société
Et à ce prix, ça commence à devenir "abordable" lorsque nous considérons les coûts de peinture, le temps passé et les loupés insectiffages. Voici les liens valables en mai 2022: VEVOR (le moins cher) Amazon (le plus sûr coté après vente et retours) Pinty Pro (si vous êtes masochiste... ) Toutefois, il n'y a pas que le prix qui compte... il faut de la place, beaucoup de place!!! Et si la 3m x 6m est juste pour une Dyane ou une deuche, la 4m x 8m ne se montait nulle part à proximité de mon atelier. Pourtant, elle est à moins de 800 roros. Présentation de la cabine de peinture gonflable Vévor 6m x 3m x 2, 5m extérieur: Livraison en un seul colis en 4 jours ouvrés. Les deux paquets sont les deux ventilateurs. Un gros pour gonfler la structure (680w) et un plus petit (320w) pour la ventilation. Les ventilos sont parfaitement emballés 👍 Le sac de la structure est assez encombrant et lourd. Il est accompagné de trois sacs à remplir de sable pour le maintien + 4 piquets d'arrimage + des cordages d'amarrage + un kit de réparation toile et fenêtre.
Le prix d'une cabine de peinture, pour sa part, varie entre 350 et 20 000 euros. Ce coût dépend surtout des caractéristiques, des dimensions et du design de la structure. Quel est le prix d'une cabine de peinture fermée? Le prix d'une cabine de peinture fermée s'estime entre 1 000 et 12 000 €. S'agissant d'un espace clos qui est destiné à la peinture des pièces, elle s'utilise pour peindre de la menuiserie, des véhicules légers ou des pièces détachées. Le prix d'une cabine de peinture fermée varie cependant en fonction du modèle choisi: Une cabine de peinture à surpression Une cabine de peinture fermée conventionnelle. Pour une cabine de peinture à surpression Une cabine de peinture à surpression coûte entre 4 500 et 12 000 €. Elle intègre en général un système de ventilation qui entraîne la surpression du compartiment et évite ainsi la pollution de l'espace de travail. Pour une cabine de peinture fermée conventionnelle Une cabine de peinture fermée conventionnelle se vend à des prix compris entre 1 000 et 4 500 €.
Vous recevez un kit complet comprenant: 1 ventilateur pour gonfler et dégonfler la cabine en 3 à 5 minutes 1 ventilateur pour assurer le passage de l'air pour la filtration 4 cordes de 3, 5 m et 4 piquets 25 cm pour maintenir la cabine fixe en cas de vents forts 8 sacs de sable (sans sable) pour rajouter du poids et stabiliser la cabine Patchs de réparation en cas de déchirure (même si c'est rare avec la PintyPRO) Bénéfice 4: Un SAV à votre disposition! Votre équipe est disponible 24h/7 pour répondre à toutes vos demandes. Nous entretenons une relation sur le long terme, avec tous nos clients. La taille de cabine idéale pour votre véhicule Le modèle de taille M est le plus populaire. Il est parfait pour tout type de véhicule de petite taille (Austin mini) ou de taille standard (berlines). Cependant, il n'est pas adapté pour les poids lourds et les grandes voitures type pick-up. Il fait 6 m de longueur, 3 m de largeur et 2, 5 m de haut avec une surface interne utile de 5, 5 m de longueur, 2, 1 m de largeur et 2 m de haut.
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Le plastique des ventilateurs semble peu qualitatif et cassant. Voici le plus gros. L'interrupteur est bien protégé mais un peu petit. La fiche signalétique. Le petit. Par contre, pour la ventilation et la mise en surpression de la cabine, je ne vois aucun filtre!..... le filtre est à l'arrivée dans la cabine, ou plutôt le sas. Voici la zone de montage prévue... à coté d'une clôture pleine de piquants et sous un noyer qui prend ses aises. Vue de l'autre coté. Le paquetage... non, je n'arriverai jamais à le refaire et encore moins à le remettre dans sa housse! Mais il fallait s'en douter. A ce stade, je vous invite à voir le montage en video. Quelques vues complémentaires du montage. Visite des lieux après un gonflage qui a duré 2mn30 malgré une longue attente avant de m'apercevoir que les évents étaient grands ouverts. J'évalue le gonflage à moins de deux minutes. Le ventilo de gonflage qui doit tourner en continu pour maintenir la structure bien rigide. Malgré les apparences, ça passe sous le noyer..... frotter contre la clôture!