Quelle est la différence entre MIG et mag? La différence entre ces méthodes est que dans le cas du MIG, nous utilisons des gaz chimiquement inertes (Metal Inert Gas) tels que l'argon ou l'hélium, et pour le soudage MAG (Metal Active Gas) nous utilisons des gaz chimiquement actifs tels que le CO2. Les deux méthodes utilisent un fil de soudage spécial comme électrode consommable. Lire aussi Quel gaz pour quelle soudure? Ainsi pour le procédé MIG, un gaz inerte est poussé sur la soudure en cours, généralement de l'Argon ou de l'Hélium, et pour le MAG c'est un gaz actif qui contribue à la qualité de la soudure comme le mélange Argon/CO2 ou le mélange Argon/oxygène. Voir l'article: Ou brancher le fil noir?. Quel gaz pour le soudage de l'acier? Pour souder l'inox avec le procédé MAG, Air Liquide recommande l'utilisation d'ARCALTM Chrome. Ce gaz est un mélange d'argon (2%) et de CO2. Il favorise l'apparition du cordon de soudure et la résistance à la corrosion avec une oxydation minimale sans dégrader la stabilité de l'arc électrique.
Acheter des gaz de soudage, coupage ou inertage. Nos gaz sont adaptés à votre utilisation en bouteille ou en cadre. Acétylène, MISON, oxygène, nos gaz vous accompagnent dans votre activité et allient performance, confort et sécurité.
Il est souvent associé au butane et au propane dans les cartouches jetables pour améliorer la puissance de chauffe en utilisation mono-gaz. Acétylène L'acétylène (C2H2) est un gaz de synthèse issu de la réaction du carbure de calcium avec l'eau et il est stocké dans des bouteilles sous pression (15 bars) après avoir été dissous dans l'acétone. Lors de l'utilisation, ces bouteilles ne doivent pas être couchées pour ne pas brûler l'acétone qui reste au fond de celle-ci. L'acétylène est un gaz très inflammable au pouvoir calorifique exceptionnel qui en fait le favori des soudeurs à la flamme. Voir le catalogue ManoMano Gaz combustibles S'il ne peut y avoir de combustion sans comburant (un feu dans un bocal fermé s'étouffe), l'apport d'un comburant supplémentaire améliore la combustion et ainsi augmente la température de la flamme. Oxygène L'oxygène est principalement utilisé en qualité de comburant. Il est associé dans les kits bi-gaz au butane, au propane ou à l'acétylène car il permet de porter la température de la flamme à haute température pour braser, soudobraser ou souder à l'autogène.
La méthode est la même pour réaliser un brasage tendre ou bien un brasage fort. Un brûleur puissant, dont la température varie entre 600 et 3 000 °C, permet de réaliser des brasures fortes, au cuivre ou à l'argent. Un chalumeau oxygaz permet une brasure forte ainsi que la soudure autogène de métaux ferreux. Commencez par nettoyer les pièces à souder avec du papier de verre à grains moyens. Appliquez de la pâte à souder (flux décapant) sur les parties à souder. Emboîtez les pièces en tournant pour répartir la pâte à souder. Si nécessaire, maintenez les pièces à souder au moyen d'un étau ou d'une pince étau. N'oubliez pas de protéger votre mur avant toute action de soudure. Avec une lampe à souder équipée d'un brûleur à pointe fine, chauffez le cuivre à l'endroit de l'assemblage jusqu'à ce que les pièces rougissent, puis écartez la flamme et mettez en contact le fil d'étain avec la jointure. Laissez fondre le fil d'étain au contact du cuivre chauffé. Essuyez avec un chiffon mouillé la brasure encore tiède.
Exemples: • Acétylène (F, gaz dissous): 333 kilogrammes • Propane, butane, hydrogène (F, gaz comprimés): 333 litres • Argon, azote, oxygène, hélium (A ou O, gaz comprimés): 1000 litres L'ADR considère qu'un emballage vide non nettoyé est tout aussi dangereux que plein. Il faut toujours privilégier le transport par un gazier professionnel. Aménagements du véhicule • système adéquat de fixation des bouteilles, • véhicule ouvert, bâché ou bien ventilé, • séparation étanche entre le conducteur et les bouteilles, avec ventilation naturelle ou forcée indispensable, • présence d'un extincteur à poudre d'une capacité minimale de 2 kg.
• ne pivoter les bouteilles que sur une surface plane et sur une courte distance, sinon utiliser un chariot porte-bouteille adapté. Transport en véhicule Réglementation Le règlement des transports de matières dangereuses par route, dit arrêté ADR (Accord européen relatif au transport international des matières Dangereuses par Route), s'applique à tous les gaz industriels. Les obligations dictées par l'ADR peuvent être limitées dans certaines conditions (nature des gaz et quantités à transporter). Quantité de gaz transportable avec des obligations restreintes Elle dépend des types de gaz transportés. On distingue trois catégories: • Catégorie 1: les toxiques (T, TC, TF, TOC, TFC) • Catégorie 2: les inflammables (F) • Catégorie 3: les asphyxiants (A) et comburants (O) A chacune de ces catégories est associée une quantité maximale totale par unité de transport à ne dépasser: • Catégorie 1: 20 • Catégorie 2: 333 • Catégorie 3: 1000 L'unité est exprimée selon la nature du conditionnement: pour les gaz dissous, l'unité est la masse nette en kilogrammes et pour les gaz comprimés, l'unité est la contenance nominale en litres (une bouteille B50 a une contenance de 50 litres).
Ce guide s'adresse à toute personne susceptible d'utiliser un appareil ou une installation sous pression: soudeurs confirmés ou débutants, ainsi que des plombiers, chauffagistes, manutentionnaires dans le cas du transport de bouteilles de gaz. Les informations qui vous sont fournies dans ce guide doivent vous permettre d'identifier les dangers de vos installations et appareils et de mettre en œuvre une prévention adaptée.