Salut, je sais que plusieurs ici sont connaisseur en mécanique, et pas juste moto. Je vous fait donc part de mon problème: J'ai une Civic 2003 de 200 000 km. Le power steering faisait un drôle de bruit. J'ai regardé le niveau d'huile et il était à la ligne minimum. Je décide de laisser comme ça pour le moment, mais 2 semaines plus tard, du bruit plus fort, je regarde encore le niveau de l'huile et il avait baissé en bas de la ligne minimum. Hier je met de l'huile à servodirection dans le réservoir (moteur froid). Je part le char et il y a encore le même problème de bruit. Le niveau d'huile est redescendu à la ligne minimum. Peut-être est-ce que c'est normal, qu'il y a de l'huile dans le système et donc moins dans le réservoir. J'en rajoute. Repart le moteur, bouge les roues, plus de bruit! Huile qui coule par la bougie. Youppi! Je met un carton en dessous de la voiture pour voir s'il ne va pas y avoir une fuite. Je viens de regarder le carton, et il a de l'huile d'accumulé dessus. En regardant les hose, les coulisses d'huile a terre et sur les pièces du moteur, je peux voir que la fuite se situe où la hose se connecte au power steering.
Je suspecte plus la pompe avec sa poulie qui scille. Ça fait ça depuis cette hiver mais ça ne coulait pas, du moins très minime. Mon niveau d'huile reste quand même à niveau longtemps. Je n'en ai pas rajouté à date depuis j'ai vu que ça coulait. Pour une pompe neuve, soit d'origine ou du jobber, combien ça me couterait? Et Talon, un job d'inspection du système et changement de la pompe(si c'est elle qui est défectueuse) devrait prendre combien de temps? Huile power steering coule kits. Yan, merci pour l'offre de la crémaillère. Elle semble encore bonne, pas de trouble avec mais je garde ça en note. Mais j'espère que j'ai pas à la changer. J'ai déjà changer celle de ma Hyundai 96 et ça m'avait couter près de 600$ pour. Assez grosse job à faire. Posted: Sun 13 Sep 2009, 05:57 pm Post subject: Power steering coule pour les prix, j'en ai aucune idée, ca varie trop d'une marque a l'autre, l'inspection par un mecanicien devrais se faire assé rapidement Posted: Sun 13 Sep 2009, 07:46 pm Post subject: Power steering coule Ok, je vais aller faire checker ça cette semaine.
Avec le temps et les ki lo mètre s, le liquide de ser vo- direction se dé tério re, ce qui [... ] cause l'usure prématurée des métaux [... ] doux et le durcissement des joints de caoutchouc. Check fluid levels, including engine oil, engine coolant levels, transmis si o n fluid a n d power steering fluid, a s instructed in the owner's manual. Vérifiez les niveaux de s fluides, dont l'huile à moteur, le liquide de refroidissement, le liquide de transmission et le li quide de servodirection, comme l'indique le manuel d'entretien du fabricant automobile. Huile power steering coule model. C he c k power steering fluid l e ve l. vérif ie z le nivea u d u liquide de direction a ssi sté e If your steering buzzes when you turn at slow speeds, it may be caused by l o w power steering fluid. Si votre direction émet un bourdonnement dans un virage à basse vitesse, l e nive au d u liquide d e direction a ssistée pourrait êt re bas. T h e power steering fluid i s d esigned to withstand [... ] about 1200 lbs of pressure without breaking down or foaming.
Certains pensent avoir de meilleurs trucs basés sur leurs expériences du passé. N'oubliez pas que plusieurs ingénieurs se sont penchés sur cette charte et que les voitures évolues rapidement. Vos trucs ont déjà du vécu et risque d'être déjà vétustes. C'est le temps du rendez-vous Nous pouvons vous prendre dans des délais ultra rapides car nous sommes efficaces. Huile power steering couleur. Notez que ce service prend moins d'une heure et qu'il est possible d'attendre sur place. Par contre, nous suggérons de faire des ensembles de services simultanés pour vous permettre de ne pas trop faire de visites au garage et de vous permettre d'avoir une voiture de courtoisie sans frais pour faire votre journée sans aucune perte de temps.
Étrange. Tu renifles un peu et Oh! On dirait du nettoyant à vitre de type Windex. Ah! Alors, ce n'est rien. Malheureux! Il faut faire réparer au plus vite, car si le bris en tant que tel n'est pas très important, il peut engendrer une suite catastrophique de dommage qui, en bout de ligne, te coûteront un max. D'abord, sans liquide lave-glace, ta conduite devient soudainement hyper dangereuse. Été comme hiver, ta vision risque d'être obstruée. Ensuite, ça peut faire craquer ton réservoir, détruire ta pompe électrique, fendre tes tuyaux et même briser tes essuie-glaces. Huile à moteur dans le power steering. En gros, tu ne devrais pas laisser traîner. Huile minérale ou huile brune, ça coince Le liquide de freins, lorsqu'il est neuf et transparent. Il ressemble beaucoup à de l'Huile minérale. Mais généralement, s'il est sous ta voiture, c'est qu'il est passé par le moteur et le circuit régulier. Il y a donc de fortes chances pour qu'il soit brun et qu'il ressemble étrangement à de l'huile à moteur ou à direction assistée. Pour savoir, avec certitude, il faut voir un mécanicien.