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Véritable traction intégrale à la demande Garde au sol de 29, 2 cm Direction assistée électronique Système de frein moteur EBS avec contrôle actif de descente (ADC) CARACTÉRISTIQUES DU SPORTSMAN XP 1000 UNE EFFICACITÉ REDOUTABLE Grâce à son moteur ProStar 952cc, le Sportsman XP 1000 affiche les meilleures performances de sa catégorie. Souple, éprouvé et polyvalent, il est aussi bien taillé pour travailler et répondre à toutes les tâches quotidiennes que pour profiter des espaces de randonnées seul ou accompagné. Polaris sportsman 1000 à vendre dans le quartier. UNE CONFIANCE À TOUTE ÉPREUVE Grâce à sa légendaire suspension arrière indépendante à débattement de 26 cm et à une garde au sol de plus de 29 cm, le Sportsman jouit d'une maniabilité hors pair qui vous procure une confiance sans faille dans toutes les conditions. INARRÊTABLE Avec une capacité de traction inclassable, une capacité de chargement de 261 kg et de rangement de 30 litres, rien ne peut vous arreter. PACK PERFORMANCE PREMIUM Le Sportsman XP® 1000 est doté des caractéristiques haut de gamme suivantes.
9 L Garde au sol 29. 2 cm Dimensions (L x l x h) 211. 4 x 120. 9 x 140. Polaris sportsman 1000 à vendre st. 8 cm Capacité de charge utile 261 kg Empattement 134, 6 cm Poids à vide 374 kg Hauteur du siège 94 cm Système de rangement Lock & Ride Electronic Power Steering (EPS) Standard Capacité d'attelage sur route/hors route 170 kg / 680 kg Potence d'attelage Receveur uniquement + Prise remorque Instrumentation Indicateur de vitesse, odomètre, tachymètre, double compteur kilométrique journalier, compteur horaire, voyant de feux de route, indicateur de rapport, jauge de carburant, témoins d'avertissement (température, batterie), horloge, prise C. C., Direction assistée, Treuil, Phares Halogène Homologation Quad L7e - 2 places UN CONCENTRÉ DE PUR PLAISIR Evadez-vous pour vivre une aventure intense et accomplir plus de tâches grâce au Sportsman XP 1000. A son guidon, l'expérience de conduite est exaltante mais se veut aussi parfaitement maîtrisée grâce à une transmission intégrale à la demande et des suspensions haut de gamme, garantes d'une motricité sans faille, d'un confort légendaire et d'une plus grande agilité.
Passer au contenu principal Se connecter Offres à la une de Polaris Polaris RZR 1000 Rzr rs1 € 13 000, - 2 200 km 04/2019 110 kW (150 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte automatique Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, FR-74100 Vetraz montroux Polaris Ranger Diesel 6 places 4X4 € 17 750, - 3 890 km 01/2016 19 kW (26 CH) Diesel Revendeurs, FR-59000 Boussu-En-Fagne (Belgique) RANGER 800 € 12 000, - 610 km 03/2012 15 kW (20 CH) FR-71200 Le Creusot € 21 900, - 2 700 km 05/2017 - kW (- CH) - (Propriétaires préc. ) - (Transmission) FR-02200 SOISSONS Polaris € 10 390, - 101 km 04/2022 FR-08000 CHARLEVILLE-MEZIERES € 12 499, - 7 600 km 09/2019 Polaris General € 18 490, - 9 000 km 10/2018 FR-07200 AUBENAS Polaris: de la motoneige à la moto Si Polaris est peu connu des motards et donc par ricochet également du secteur de la moto d'occasion, c'est tout simplement que la marque ne produit pas de deux-roues sous son nom propre. Polaris sportsman 1000 à vendre à saint. Les modèles Polaris présents sur le marché sont des motoneiges, des quads ou des véhicules tout-terrains légers.
Ces motos d'occasion sont aujourd'hui quasiment introuvables en Europe et font du fait le bonheur des collectionneurs. Cet âge d'or sera malheureusement de courte durée puisque dès 1929 la marque est touchée de plein fouet par la crise économique. Malgré les fameuses motos à longues jupes et leur garde-boues très enveloppant, l'usinage devient confidentiel et la tentative de relance de l'après-guerre autour des petites cylindrées amène au dépôt de bilan. Indian prête par la suite son nom à différentes entreprises. On retrouve ainsi des motos Indian mais aussi des scooters dotés de tous les types de motorisation. La relance n'arrive qu'en 2004. Profitant d'un marché du vintage en pleine expansion, l'entreprise Stellican Limited rachète les droits de la marque. Celle-ci produit alors des motos luxueuses respectant la philosophie originale de Indian. Le rachat par Polaris intervient à partir de 2011. Le nouveau propriétaire réorganise alors le catalogue. Aujourd'hui, la gamme s'articule autour du moteur Thunder Stroke de plus de 1800 cc de cylindrée.
Cependant, Polaris est propriétaire des marques Victory et Indian, elles à l'origine de quelques succès. Le constructeur, dont le siège social se trouve aux États-Unis, est également actionnaire à hauteur de 25% de KTM. En revanche, Polaris a produit un temps des motos marines avant d'abandonner ce créneau et de poursuivre sa politique d'acquisitions. L'entreprise a ainsi racheté Aixam ou Global Electric Motorcars au cours des années 2010, des firmes dédiées aux petits véhicules. Indian: le retour de la légende Indian, c'est une première période de production de 1901 à 1953. Le point de départ de l'entreprise est un vélomoteur destiné à l'entrainement des coureurs. Peu à peu prend alors forme la Scout, le modèle emblématique de la marque. Apparue en 1919, celui-ci connaîtra immédiatement un grand succès et sera décliné dans des versions plus puissantes. Son bicylindre en V de 600 cc qui préfigure déjà ce que sera le moteur aux USA, cède sa place à un 1000 cc sur la Chief et à un 1200 cc sur la Big Chief.