COM Port Splitter Logiciel Windows Ajouté le 2012-09-05 00:00:00 | Mis à jour le 2012-12-06 02:09:22 Advanced COM Port Redirector Redirect all data sent from one serial port to any other serial port with Advanced COM Port Redirector. [... ] [... ]Second port, created by this program, is an absolute copy of the first communication port, except its name, and is located on the same computer. COM Port Redirector is helpful when some conventional serial port device is not easily modified. Lire la suite Ajouté le 2005-11-15 18:36:12 Mis à jour le 2012-12-06 01:22:04 Serial over Ethernet Serial over Ethernet est une solution logicielle qui vous permet de partager jusqu'à 255 périphériques de port série sur le réseau TCP/IP transformant votre ordinateur en serveur terminal low-cost. [... Simulateur manoeuvre de port gratuit. ]N'importe quel dispositif port série connecté à COM port peut être accédé de n'importe où dans le monde comme s'il est joint à votre PC local. Cela donne la possibilité de créer 4 types de connexion différents: Port -to- port, Port -to-TCP client, Port -to-TCP serveur et Port -to-UDP Mis à jour le 2012-12-06 02:13:52 Annonces du Bateau occasion Logiciel Mobile Vous recherchez un bateau d'occasion ou un modèle flambant neuf?
Si possible placer un équipier à l'avant avec un pare-battage tenu à la main (pare-battage « volant ») pour bien protéger l'étrave -faire passer la garde avant autour d'un taquet du ponton et la faire revenir à l'avant afin de la larguer depuis la bateau. -enlever les autres amarres -embrayer en avant léger, barre droite jusqu'à tendre la garde avant. -orienter la barre de façon à faire tourner le bateau vers le ponton. Le bateau prend appui sur les pare-battages les plus proches de l'étrave et l'arrière du bateau s'écarte du ponton. Simulateur manoeuvre de port et. En cas de vent fort, augmenter les gaz en avant pour aider à écarter l'arrière du bateau. -quand le bateau est orienté à 45° du ponton en appui sur l'avant, mettre au point mort puis embrayer en arrière léger. -récupérer la garde à bord -s'assurer que le bateau est suffisamment loin du ponton pour repartir en avant -embrayer en avant et faire route Départ sur garde arrière La manoeuvre de départ sur garde arrière est la même en sens inverse, moteur embrayé arrière jusqu'à placer l'arrière u bateau à 45° du ponton en appui sur les pare-battages placés au plus proche du tableau arrière.
uds, sous peine de ne pas pouvoir arrêter le bateau facilement -placer quelqu'un dans les haubans pour aider le barreur à évaluer les distances à l'arrivée -dans les derniers mètres, rapprocher progressivement le côté du bateau en alternant barre à gauche et à droite (trajectoire en « S ») -arrêter le bateau parallèlement au ponton avec une marche arrière -débarquer les équipiers au niveau des haubans -amarrer le bateau Nota bene: ne jamais s'acharner dans une manoeuvre mal engagée. Mieux vaut repartir et tout reprendre sur des bases saines! Les amarres On distingue deux grands types d'amarres: Les pointes sont des amarres courtes à l'avant et à l'arrière du bateau. Elles maintiennent le bateau parallèle au ponton. La coque étant arrondie, c'est le milieu du bateau qui est en appui sur le ponton. C'est donc à cet endroit qu'on installe le plus de pare-battages. Les pointes doivent être légèrement molles pour éviter d'écraser les pare-battages sur le ponton. Le simulateur de manoeuvre – Pilotage maritime Dunkerque. Les gardes sont des amarres plus longues qui partent de l'avant et de l'arrière du bateau vers le milieu du ponton.