Tout en consolidant sa présence dans son secteur d'activité historique de la défense navale autour de problématiques telles que le maintien en conditions opérationnelles, l'amélioration du rendement des moteurs à rotor noyé ou la propulsion de drones, EN Moteurs est entrée dans une phase de mutation profonde. Une transformation nécessaire pour relever les défis qui s'offrent à elle, principalement autour de la transition énergétique et de la recherche de densité de puissance. Fauteuil bureau asynchrone st. Nous poursuivons le renforcement de nos activités de recherche et développement sur des sujets tels que les hydrogénérateurs destinés à la propulsion vélique et la mobilité terrestre. Elles nous permettent de nous ouvrir plus largement aux autres secteurs industriels et d'envisager d'ici quelque temps la production de petites et moyennes séries. Qui sont vos principaux clients? Nos principaux clients sont les grands donneurs d'ordres du secteur de la défense navale, à savoir Naval Group (maître d'œuvre des bâtiments de la Marine nationale) et TechnicAtome (maître d'œuvre des chaufferies nucléaires militaires), ainsi que certains de leurs fournisseurs, notamment les fabricants de pompes destinées aux réseaux fluides de ces installations.
Leur mise au point peut se révéler très longue. Enfin, EN Moteurs dispose d'un banc d'essai pour tester et valider les performances des moteurs et les présenter aux clients pour recette avant livraison. Bien entendu, tous ces travaux de fabrication ne sauraient être mis en œuvre sans le travail de notre bureau d'études, en charge du dimensionnement électromagnétique et de la conception mécanique. La proximité du bureau d'études et de la production est un atout majeur pour garantir les niveaux de performances et de qualité requis, ainsi qu'une très grande réactivité. Quel constat dressez-vous du marché du moteur électrique, et quelles évolutions envisagez-vous? Les problématiques liées à la transition énergétique et à la décarbonation entraînent une mutation du moteur électrique. Hormis dans le cas de la traction ferroviaire électrifiée, et notamment en France, le moteur électrique est longtemps resté cantonné à des applications auxiliaires. Fauteuil LIZ - cuir noir. Il devient aujourd'hui un moteur principal dans de très nombreuses applications.
Le fauteuil gamer La chaise gamer est à la fois design et ergonomique. Elle arbore des roulettes, des accoudoirs réglables, une assise synchrone et de qualité pour un meilleur confort en position assise prolongée. Les critères de choix d'une chaise de bureau ergonomique Pour faire le meilleur choix de chaise de bureau ergonomique, voici les points à considérer: L'assise L'assise doit être droite, mais légèrement inclinée pour favoriser la circulation sanguine lors de votre usage quotidien. Siège de bureau synchrone gris accoudoirs réglable en hauteur NS-INTRATA-012-Gr | Gd Office. Elle peut être réglable ou fixe, mais aussi synchrone avec des réglages en profondeur et en hauteur. Le dossier Il doit être enveloppant pour bien encadrer le dos et procurer un maximum de confort. En général, il est doté d'un mécanisme de réglage du basculement que vous devez choisir selon vos convenances. Certains modèles intègrent même un soutien lombaire réglable au niveau du dossier pour caler la position du bas du dos de manière optimale. Les accoudoirs La présence d'accoudoirs sur une chaise de bureau ergonomique est indispensable.
En parallèle, nous prenons part régulièrement à la conception et la fabrication de machines tournantes spéciales, destinées à des laboratoires d'universités, comme celles de Nantes ou d'Artois. Enfin, l'étendue de nos savoir-faire nous permet de proposer régulièrement nos services à d'autres secteurs industriels. À titre d'exemple, EN Moteurs a conçu en 2007 l'un des premiers moteurs prototypes de la Renault ZOE. Fauteuil bureau asynchrone online. Quels sont les savoir-faire nécessaires à votre activité? Nos savoir-faire d'excellence sont le dimensionnement et le bobinage des circuits électromagnétiques. En quelques mots, un moteur électrique se compose de deux éléments principaux: un rotor (tournant) et un stator (fixe). C'est la génération de champs électromagnétiques par le passage d'un courant électrique à travers des bobinages de cuivre qui permet la mise en rotation du rotor. Tout l'art du bobinier est de disposer le fil de cuivre à l'intérieur d'un feuilleté de tôles électromagnétiques (l'empilage). Dans le cas de nos moteurs, qui répondent à des exigences de performances très élevées, les bobinages sont réalisés à la main.
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