Que vous recherchiez un pot d'échappement, un kit, un variateur, un carburateur, des clapets ou une autre pièce, vous trouverez certainement votre bonheur ici, de quoi améliorer vos performances, votre vitesse de pointe, accélération, couple ou simplement réparer a bas prix!
36 € 187210J Démarreur Du Moteur Meilleure Qualité (Série Or) Piaggio 50 Vespa Pk XL 67. 41 € Soufflet Moteur CARBONE LOOK PIAGGIO VESPA 50 R N L - 50 Special Pk 50 - XL 55. 76 € Soufflet Moteur Plus Modification Traitement 130cc Piaggio VESPA 50 PK-S-XL 7. 26 € Série Complet Garnitures Moteur Piaggio Vespa Pk 50cc XL 154616 3. 96 € Tête Moteur Cylinder Tête Piaggio Vespa Pk XL 50cc 42. 48 € Plaque Coffre Latéral Side Capot Moteur Badge Piaggio Vespa Pk 50 Marks Stockage 32. 48 € Support Moteur Silent Block Piaggio Vespa Pk 50/125 - Pk S XL 12. 98 € Armes Plaque Coffre Latéral Side Capot Moteur Badge Piaggio Vespa Pk 50 S 25. 21 € Soufflet Cylindre Moteur Piaggio Vespa 50 Special R - L - N - Pk 50 Max 102 Cc 4. 72 € Soufflet Moteur PIAGGIO VESPA Pk 50 S (' 82- '84) V5X2T 16. Moteur vespa lx 50 x. 01 € Set Révision Moteur Piaggio Vespa 50 Pk XL Roulements SKF Joints D'Huile 2 48. 69 € Câble Ouverture Portière Latéral Side Capot Moteur Piaggio Vespa 50 Pk Fl 23. 13 € Silent Block Carter Moteur PIAGGIO VESPA Pk 50 (' 82- '84) V5X1T 15.
Scooter System Pièces Toutes les pièces Scooters 50 Vespa LX 50 Voici la liste des pièces détachées pour Vespa LX 50 présent(e)s dans notre base de données. Pour chacun(e) de ces accessoires adaptables sur scooter 50, vous avez accès à une fiche détaillée avec photos, infos techniques et prix de ventes.
À l'opposé, la suspension à ressort est de même type, alors que le freinage s'opère par le biais d'un tambour de Ø 110 mm. Parce que la Vespa LX est conservatrice sans pour autant rejeter la modernité, la motorisation qui l'escorte est le tout dernier bloc 2 temps Piaggio HiPer2, qu'alimente un carburateur de Ø 17, 5 mm. Un tempérament d'italienne Le classique tour du propriétaire étant terminé, nous voilà au guidon de ce scooter Vespa, qui ne demande qu'à être démarrée. Après avoir actionné le kick mécanique ou starter électrique, le moteur se met en route facilement s'il est accompagné d'un petit coup de poignée de gaz. Découverte fort appréciable, cette dernière est assistée par un tirage rapide. Jauge à essence, compteur de vitesse à aiguille, horloge et témoin de réserve, la planche de bord est relativement riche en informations. Notons simplement que mains gantées, les commodos de phare et clignotants sont sensibles, et on ne s'aperçoit pas toujours qu'ils sont actionnés... Moteur vespa lx 50 cent. à moins de le contrôler en jetant un oeil au compteur.
Mais contrairement à beaucoup de 125 cm3, son coffre s'ouvre par le biais d'une serrure située sur le côté de la selle. Sous celle-ci, on découvre alors un espace assez étroit, mais suffisamment profond pour y caler un petit intégral. Enfin, pour encore accroître sa capacité d'emport, un crochet placé en bout de selle permet d'arrimer un sac. ++++ Vespa LX 50 4T 4V: A retenir Pratique: Prix: 2 630 € (au 01/02/10) Coloris: bleu, rouge, noir, jaune, gris, bleu ciel Garantie: 2 ans pièces et main d'oeuvre, kilométrage illimité Disponibilité: immédiate Moteur Le 50 cm3 HI-PER 4T 4V est assez révolutionnaire. « 4V », pour « quatro volve » en langue transalpine, signifie que ce monocylindre est doté d'une culasse 4 soupapes contrairement aux deux de rigueur sur la quasi totalité de la catégorie. Moteur vespa lx 50 2t. Cette admission permet de bien mieux remplir la chambre de combustion. Dans les faits, cela se traduit alors par un meilleur rendement. Vespa affirme que ce système d'admission est également allégé, ce qui réduit l'inertie de pièces en mouvement et permet d'atteindre des régimes plus élevés que ceux auxquels sont habitués les autres moteurs 4 temps.
Sans pour autant égaler un moteur 2 temps, nous avons pu constater que les performances de ce nouveau moulin 4 temps s'en rapprochaient. L'accélération au démarrage est conséquente et les reprises sont franches. En revanche, question consommation, nous estimons que ce 4T 4V n'est pas comparable à un 4T classique. Certes il consomme moins que le 2T mais plus que le 4T. Nous relevons une consommation avoisinant les 3l/100 km. Moteur Piaggio Vespa PK 50, Pieces detachees motos. Partie cycle Le rigide cadre en coque d'acier est la particularité de toute Vespa (guêpe en italien), à laquelle il procure une grande rigueur. Ses petites des roues et lses pneus étroits confèrent un caractère vif à la direction. Cela n'est pas handicapant à basse vitesse: très maniable, l'engin n'a pas d'équivalent pour se faufiler. A plus vive allure, cette vivacité peut toutefois paraître moins rassurante. La fourche à monobras est assez sèche, mais heureusement, question confort le LX se rattrape grâce à son amortisseur arrière bien plus onctueux et progressif.