quelqu'un a déjà avancé sur le sujet? Risque casse moteur MEGANE 3 - Forum Auto Plus. Merci Molie Message(s): 4 Inscription: 26 Septembre 2017, 20:40 par Molie » 18 Octobre 2017, 18:38 Bonjour Olive85, Renault n'est pas passé d'un coup de 70 à 90%, j'ai arrosé tous les services de Renault avec un grand mail expliquant ma situation, le lendemain enfin qqun de professionnel du service client m'a appelé en m'expliquant qu'il manquait un entretien en 2015 pour une prise en charge plus complète. Bien évidemment cet entretien je l'avais fait (dans un garage Renault), bref j'ai du RE-envoyer mes factures d'entretien (et de visite annuelle). et là j'ai obtenu une prise en charge à 90% (pour la petite histoire entre le premier devis à 70% et celui a 90% les sommes ont changées et je paye quand même plus que les 10% du devis original, mais je lâche car j'ai besoin de ma voiture) Pourquoi 90% et pas 100% ça c'est un mystère!!! (j'ai renseigné sur fiches-auto) pour la panne on m'a parlé d'un cylindre, d'un piston c'est tout, je n'ai pas eu de détail.
Si votre Renault Megane 3 possède un moteur essence, un souci d'allumage (bobines ou bougies) peut induire une augmentation de la pollution et donc l'allumage du voyant moteur. Également, un catalyseur en surchauffe (si vous conduisiez de manière plus agressive, ou alors la présence de carburant dans la ligne d'échappement qui chauffe le tout) peut potentiellement déclencher le voyant moteur de votre Renault Megane 3. Risque casse moteur megane 3.0. Un capteur de position du papillon (boîtier qui a pour rôle de canalyser le volume d'air entrant dans le moteur) ne permet plus au calculateur de produire un mélange équilibré entre carburant et comburant (un comburant est une substance chimique qui a pour propriété de permettre la combustion d'un combustible. Un mélange approprié de comburant et de combustible peut entraîner une combustion): La combustion ne se fait plus correctement ce qui déstabilise le moteur, ce qui provoque ainsi l'allumage du témoin moteur de votre Renault Megane 3. Un FAP (Filtre à Particules) encrassé peut également provoquer l'allumage du voyant moteur, mais en général un autre voyant représentant le filtre s'allume aussi en plus.
A vous de jouer! MAHLE Aftermarket Radiateur moteur MAHLE Aftermarket CR 460 000P MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour LANCIA: Ypsilon (2011), Thema & AUDI: A5 (Coupé phase 2 8T3) & BMW: Serie 5 (Série 5 E60 Berline), X1 (E84), M3 (E46) & RENAULT: Laguna (II Phase 2 BG Berline, II Phase 2 KG Estate, II Berline BG, II Estate KG), Vel Satis (phase 2), Clio (II Phase 2 3 portes, II 3 portes), Espace (III, Grand Espace III Phase 2, Grand Espace III, III Phase 2, Grand Espace IV Phase 2, IV Phase 2, Grand Espace IV, IV) & PORSCHE: 928 & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906. 136), Classe CLS (218 Shooting Brake), Classe C (205 Break) & SEAT: Leon (II 1P1) (Ref: CR 460 000P) gamme équipementier: BEHR *** PREMIUM LINE ***, type: soudé, Longueur de filet: 680. Effacer voyant moteur : Renault Megane III 1,5L DCI 110 ch Diesel - Voyant moteur ou témoin d’injection. 0 mm, Largeur de filet: 398. 0 mm, Profondeur de filet: 40. 0 mm, marque: MAHLE Aftermarket, avec consigne: non, but du produit: Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement.