Et de fait, enlever le message #4 11-12-2018 15:56:21 Je pense que sur ton ancienne, ce n'étaient pas des capteurs sur les roues mais un calculateur sur l'ABS/ESP (indépendant des roues) et que la mesure se faisait au moyen du différentiel de rotation des roues. La réinitialisation remettait les comparaisons à zéro. Alors que sur ta nouvelle, il doit y avoir de véritables capteurs de pression directs qui se trouvent dans les jantes, solidaires de la valve et qui communiquent par ondes avec l'OBD. Si tu as changé les jantes (et la valve) en mettant des jantes sans capteur, il n'y a dans ce cas plus de signal, et l'OBD lance une alerte... Capteur pneu absentes. Pour vérifier: si tes valves sont sur une pièce rigide (plastique ou métal), ce sont des capteurs directs. Si tes valves sont en caoutchouc souple, le système avertisseur de perte de pression n'est pas direct, il est basé sur l'ABS/ESP. Des infos ici: … Dernière modification par Pierre81 (11-12-2018 15:58:56) - C220d Berline Fascination W205 9Gtronic 4-matic 2016 - Gris Sélénite - WDD2050051R223226 - Citan 109 Long tôlé 3 places - 1, 5dCi 90cv BVM 5 - Blanc Arctique - WDF4156031U213506 "Il faut se faire plaisir tant qu'on est en vie.
Capteurs de remplacement Ces mêmes constructeurs produisent également des capteurs de rechange programmables pour répondre au marché de la rechange. Ces capteurs universels vierges de toute programmation peuvent être installés sur la plupart des véhicules. Le protocole sera alors programmé via un outil spécifique sur le capteur vierge en fonction du véhicule. Une fois installé, le capteur sera un clone du capteur d'origine. Conseils pneus : Les capteurs de pression TPMS. En solution alternative, l'ID du capteur d'origine pourra être cloné dans le capteur vierge de rechange via le même outil spécifique 2 - La réinitialisation avec le véhicule Après avoir programmé et installé les capteurs, il faut s'assurer qu'ils soient reconnus par le véhicule et que la communication capteurs <-> ECU fonctionne. En fonction des véhicules, il existe 3 méthodes de réapprentissage: - Auto-réapprentissage (DRIVE): Après un temps de conduite (par exemple 10 mn) à une certaine vitesse (par exemple entre 20 et 100 km/h), les capteurs sont automatiquement reconnus et le signal s'éteint.
Avotre avis que dois je faire en premier merci d'avance. Aller chez Renault et apprendre à ne pas poster dans un sujet qui n'a aucun rapport avec ton souci Créer un compte ou se connecter pour commenter Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire
50, Opel Vectra, Iveco Daily, Camping car c25, Honda 1100 xx crashée. J'ai le même problème sur un capteur qui déconne peut tu me dire où est placer le récepteur?
Autant les garder et les changer au prochain changement de pneus... Ou au pire des cas Renault te les activera pour 35€, ce sont les mêmes capteurs sur toutes les Renault, du moins leur compatibilité... Sujets similaires Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
J ai le même probleme sur ma laguna 2 phase 2 et avant de l emmener chez renault, j aurais aimé que l on me dise l origine du probleme ainsi que son cout eventuel. Merci d avance à tous. j'ai eu le même soucis avec ma Lag 3 et le capteur coute environ 35€, il faut enlever le pneu pour monter un capteur neuf et faire le paramétrage de celui-ci. Concernant le cout total de l'opération je ne le connais pas car mon véhicule et encore sous garantie... sur ma LAG II à chaque fois que je changeais de pneux hiver/été je devais passer chez Renault pour un reset alors que je respectais bien l'ordre et la couleur des capteurs. C'était l'époque où j'avais un artisant qui s'en occupait, maintenant + de soucis le tout est fait chez Renault. Capteur pneu absent pas. Je payais rien car c'était avec un entretien. Une fois Renault m'a fait le reset à l'oeil. Merci pour vos réponses, lundi je téléphone à renault pour un rdv. bonsoir j'ai une laguna 2 pour les voyants de pression ce n'est pas obligé que ce soit un capteur. j'ai eu ce probleme sur mon ancienne lag ont refait toute la connectique dans un boitier sous la voiture (surement la partie recepteur) qui c'etait decroché suite a un choc sous la voiture Il faut débrancher le batterie 15min au minimum pour réinitialiser le capteur de pression et comme ça y a pas de problème Ça marche très bien avec moi.