Camila se rend sur place et signale à sa supérieure Inês qu'elle n'a pas pu remettre le corps du dauphin à l'eau. Peu après, Tutu est chargé de localiser le cadavre. De retour chez lui, Eric fait des recherches sur la légende du dauphin de rivière. Lorsqu'il l'apporte au laboratoire médico-légal vétérinaire, l'expert n'est pas là et il doit rentrer chez lui avec le corps gisant à l'arrière du camion. Il ne lui faut pas longtemps pour réaliser que les événements tragiques compensent bien plus qu'un simple meurtre-mystère. Explication de la fin de la Saison 1 de La Cité Invisible sur Netflix! Une créature effrayante, poilue et aux pieds arriérés entre en scène alors que la Saison 1 de La Cité Invisible approche de sa fin. Nommé Curupira, le petit garçon aux cheveux roux dans la mythologie est un démon qui habite les forêts. Créant des illusions et produisant un sifflement aigu pour effrayer et rendre les victimes folles. Cette créature s'attaque aux braconniers et aux chasseurs et est un gardien de la forêt.
Si vous vous demandez comment le mystère a été résolu, nous avons les réponses pour vous. Avant de continuer, si vous souhaitez savoir quand sortira la Saison 2, lisez ceci. Récapitulatif Gabriela, anthropologue et écologiste, envoie un message vidéo à son mari, Eric, lorsqu'il ne se présente pas à une fête. Peu de temps après, la fête est interrompue lorsqu'un feu violent perturbe la célébration et Gabi se dirige vers les bois. Quelque chose de mystérieux s'ensuit et quand Eric arrive. Il trouve Gabi morte, les yeux blancs. Leur jeune fille, Luna, est traumatisée et ne comprend pas ce qui s'est réellement passé. Après la mort de Gabi, Eric tombe dans un trou de son chagrin. Un mois plus tard, lorsqu'il retourne à son travail, il décide de chasser le tueur et de découvrir la raison de sa mort. Le deuxième épisode montre Eric découvrant un dauphin rose délavé. Confus quant à la façon dont il a été retrouvé, Eric pense qu'il est lié à la mort de Gabi. Tandis qu'Eric s'acharne à découvrir la raison de la mort du dauphin de rivière et de tous les poissons.
Jakarta, CNBC Indonésie – Le gouvernement réglementera les critères pour ceux qui ont le droit d'acheter du mazout (BBM) de type RON 90 ou Pertalite. Apparemment, l'un des critères interdits d'utilisation de Pertalite est les voitures de luxe et les véhicules appartenant à l'État. Cette information provient du membre de la Commission VII DPR, Mulyanto. "Cet effort doit être immédiatement intensifié au niveau des stations-service. En plus des règles techniques, le BPH Migas ou le ministère de l'Énergie et des Ressources minérales le publiera immédiatement", a expliqué Mulyanto à CNBC Indonésie cité le samedi (28/5/2022). Entre-temps, l'Agence de réglementation du pétrole et du gaz en aval (BPH Migas) a soumis une proposition de directives techniques et de critères pour les personnes autorisées à acheter de la Pertalite qui avaient été soumises au ministère de l'Énergie et des Ressources minérales. Le directeur de BBM BPH Migas, Alfon Simanjuntak, a déclaré que son parti attendait que la proposition soit soumise au ministère de l'Énergie et des Ressources minérales.
Il n'a pas non plus été en mesure de révéler les critères de réception des subventions Pertalite dans le règlement. "Toutes les propositions ont augmenté, BPH attend. Nous ne pouvons pas encore le partager", a-t-il déclaré. CNBC Indonésie. Outre Pertalite, Alfon a également déclaré que son parti, Pertamina et le ministère de l'Énergie et des Ressources minérales travaillent actuellement sur des instructions techniques concernant l'achat de 3 kilogrammes de GPL. Mais il n'a pas non plus pu fournir d'informations détaillées à ce sujet. "Actuellement, tout est encore en cours", a-t-il déclaré. Auparavant, la chef du BPH Migas Erika Retnowati a déclaré que son parti travaillait toujours sur la révision du règlement présidentiel (Perpres) n ° 191 de 2014 concernant l'approvisionnement, la distribution et le prix de vente au détail du mazout (BBM) ainsi que des instructions techniques pour l'achat. Pertalite. "C'est vrai, nous traitons actuellement la révision du décret présidentiel 191/2014, en particulier ceux liés aux utilisateurs consommateurs, afin que le carburant subventionné puisse être plus ciblé.