Et ce n'est qu'a partir de la quatrième vidange que j'ai estimé que mon huile commençait à ressembler à quelque chose. Subjectif, mais efficace. Mathématiquement, il ne reste que 0, 12l de "veille" huile dans la boîte... Mon ressenti immédiat: boîte moins brutale dans ses changements de rapports. La différence boîte froide/boîte chaude est minime. Pour ceux que la gestion hasardeuse des rapports de la boîte en mode normal (auto-adaptatif) dérangent: cela ne règle pas ce problème. Cette mauvaise gestion est imputable au mauvais "mariage" des paramètres du calculateur de boîte et du calculateur moteur. Peut-être qu'une remise à jour de ces deux logiciel résoudrait le problème, mais je n'ai rien trouvé de cohérent sur le web pour l'instant. Depose boite de vitesse 407 hdi 136 oz. Je reviendrai vers vous pour vous faire part de mon ressenti dans le temps. VIDANGEZ! VIDANGEZ!
Bonjour, Visiblement, le sujet ne mobilise pas les automobilistes que nous sommes... Et pourtant... Je reviens vers vous, après avoir réalisé la vidange de ma boîte de vitesse automatique. C'est une Aisin Warner TF-80SC (AM6), montée sur 407 v6 hdi (norme dépollution Euro 4). Ce n'était pas du luxe: le liquide qui est sorti de ma boîte à la première vidange ressemblait à tout sauf à du liquide de lubrification haut de gamme! ; et cela après "seulement" 140000kms. C'était presque noir et trop fluide par rapport à de l'huile conforme à JWS3309 (couleur grenadine). Lubrifié à vie qu'ils disent les gens de chez Pigeot (et autres): c'est une honte! Depose boite de vitesse 407 hdi 136 5ws40204et 9655041480 9658345280. Mais bon, les américains, les japonais, les anglais préconisent de vidanger la même boîte, sur d'autres véhicules. J'ai donc suivi la voie de la sagesse. Il est vrai que dans ces pays, notamment aux States, la boîte auto fait partie du patrimoine culturel, et ça se vidange régulièrement, point! Alors, pour la méthode, elle est décrite dans la revue technique, indispensable... elle est aussi décrite dans divers forums (Citroen entre autres).
Merci beaucoup. ___________________________________________ Renault, chaque jour un bruit nouveau! Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Je ne suis pas expert mais j'ai un peu lut des choses ici ou la sur les carburants. Comme a dit Sharkyland, il existe du 10, 16, 25 et 30 ou 33%. Pour des 1/10, moteurs de 2. 1 et 2. 5cc, la limite autorisée est de 16%. En 1/8 piste, c'est du 25% tandis qu'en 1/8TT, ce n'st pas limité, on peu très bien utiliser du 33% sur un 3. Carburant pour moodle reduit download. 5cc TT. Il faut savoir que plus le pourcentage de nitro est important, mieux le moteur est refroidit (et plus il a de puissance et plus le carburant est cher) La configuration habituelle est du 16% sur les 1/10, du 25% pour les 1/8. Le 33% n'est pas réservé aux monster mais il faut parfois rajouter un joint de décompression pour les moteurs de 3. 5CC. Personelement, sur mon ST-1, un truggy avec un moteur de 4. 6CC, j'utilise du RB révolution à 30%. D'ailleur, sharkyland, pour ton tt 1/8, tu devrait vraiment utiliser du 25% et pas du 16%. Ton moteur chaufferais moins.
5% coupon appliqué lors de la finalisation de la commande Économisez 5% avec coupon Recevez-le vendredi 10 juin Livraison à 14, 12 € Recevez-le vendredi 10 juin Livraison à 15, 85 € 5% coupon appliqué lors de la finalisation de la commande Économisez 5% avec coupon Recevez-le vendredi 10 juin Livraison à 14, 51 € Il ne reste plus que 4 exemplaire(s) en stock. Recevez-le vendredi 10 juin Livraison à 19, 23 € Il ne reste plus que 6 exemplaire(s) en stock. 6% coupon appliqué lors de la finalisation de la commande Économisez 6% avec coupon Recevez-le jeudi 9 juin Livraison à 14, 19 € Il ne reste plus que 11 exemplaire(s) en stock.
Vous avez donc la possibilité d'acheter du carburant, même à 30% (hors compétition) officiellement jusqu'au 30 septembre 2022! Ensuite, nous n'avons aucune information, mais il faudra sûrement utilisé du carburant avec une teneur en nitro inférieure à 16% en poids (12% en volume) Afin de faciliter votre identification, vous devrez présenter, votre licence de compétition ainsi qu'une attestation émanant de l'une des trois fédérations concernées: fédération française d'aéromodélisme, fédération de France de modélisme naval, fédération française de voitures radio-commandées. Carburant pour moodle reduit mon. Pour tout carburant supérieur à 12% de nitro, vous devrez donc entrer votre numéro de licence et présenter votre attestation directement sur la page du produit concerné avant de valider votre commande sur. Comment récupérer mon attestation? Rendez-vous sur le site de votre fédération. Pour la FFVRC, vous avez dû recevoir un mail lors de votre demande de licence, avec un lien vers le portail extranet: EXTRANET FFVRC ICI Entrez votre numéro de licence et le code reçu par mail.